接砖的准备已经做好，现在开始
一直以来就很喜欢钢架，每每看到路上白胡子大爷骑着纤细的钢架从我面前经过，就不禁赞叹，啧啧，真是潇洒、优雅、从容，虽然钢架的重量不见得会使他一直保持如表面外显的从容。架子挑了很久很久，网上的各种全新二手钢架早已了然在胸，包括海淘，但终究是不愿意承担较大的风险和时间成本，最后在tb买了这个大名master wcf公路架子，如果我没记错，猩猩校长是有一个相同的架子的。
车架立管54水平上管54，十分合适，老板说架子是92年出口瑞典的，此点尚待考证，如果是真的那就是买到了一个和我一样大的架子
，架型尺寸外观价格都算满意，漆面是种说蓝不蓝说紫不紫的颜色，和圆珠笔字迹颜色很接近，车架后三角和头管是铬钼钢的，前三角为wcf管
welded carbon fiber，可焊接碳纤维管，拿磁铁试了试前三角吸不住，头管和后三角能吸住，车架带小口径有牙前叉和shimano的方孔中轴，车架比较有分量，没具体量，查了一下97年的同型号整车重量为22.6磅，10.25kg左右，节选一小段描述如下
The Diamondback WCF Master is a 22.6-pound light blue road race/triathlon bike with a TIG-welded carbon fiber composite frame. The WCF Master is a lighter bike at just under 25 pounds. It was released in 1997 and starts at $1,000 brand new. 查了查这种管材，似乎现在高尔夫球杆有用这种管材的，其他自行车上到没见到用过，关于架子就先说这么多吧。
