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[综合讨论]calfee和enve有什么关系? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-09-27
一个做车架的,一个做轮圈的,看视频标题,似乎两者之间又有点什么关系,懂的人讲解一下



Calfee Bicycles Presented by ENVE




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只看该作者 沙发  发表于: 2015-09-27
自沙

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-09-27
enve提供了北美大部分车厂的碳纤维材料。没有enve这些小厂根本活不下去。

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只看该作者 地板  发表于: 2015-09-27
这些作品都离不开enve这就是现状,enve不光做轮圈。

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-09-27
ENVE帮他们做了套接件,管材等,包括santacruz,parlee,calfree等也是ENVE的客户。

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-09-27
刘影:ENVE帮他们做了套接件,管材等,包括santacruz,parlee,calfree等也是ENVE的客户。 (2015-09-27 09:25) 

还是刘版v5

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-09-27
ENVE威武雄壮!三条裤子的nomad的后叉是ENVE产的。

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-09-27
ENVE的logo太成功,完全扭转了对高框圈的厌恶感

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-09-27
大量的北美手工车厂都是靠的ENVE管子,即使自制管的GURU,也要靠ENVE的前叉
以后NAHBS可以由ENVE冠名了
骑记FITTING实验室

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-09-27
9912811:大量的北美手工车厂都是靠的ENVE管子,即使自制管的GURU,也要靠ENVE的前叉
以后NAHBS可以由ENVE冠名了 (2015-09-27 12:57) 

冠名权还需要和king厂竞争

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-09-27
9912811:大量的北美手工车厂都是靠的ENVE管子,即使自制管的GURU,也要靠ENVE的前叉
以后NAHBS可以由ENVE冠名了 (2015-09-27 12:57) 

guru布料都是自己泡制,不过前叉enve也只是按照需求订制而已,guru hl前叉则来自pmg集团

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-27
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:guru布料都是自己泡制,不过前叉enve也只是按照需求订制而已,guru hl前叉则来自pmg集团
 (2015-09-27 13:05) 

买的toray预浸
其实有需要的话,他们也可以用Scapula前叉给你做……只是不好看
骑记FITTING实验室

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-27
9912811:买的toray预浸
其实有需要的话,他们也可以用Scapula前叉给你做……只是不好看 (2015-09-27 13:14) 

thm老美不喜欢!enve旗帜早就遍布整个nahbs了。今年的彩蛋cx挡泥板前叉在moots展位很棒!

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-09-27

涨姿势了

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-09-27
欲穷困:涨姿势了[表情] [表情] [表情]  (2015-09-27 13:23) 

彼此彼此

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-09-27
没想到enve那么屌,开眼了

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-09-28
回 geniusyys 的帖子
geniusyys:没想到enve那么屌,开眼了 (2015-09-27 13:28) 

你以为和某位版主说的那么菜吗,哈哈

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-09-28
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:你以为和某位版主说的那么菜吗,哈哈 (2015-09-28 21:33)

从环法有车手拿enve和king自编就知道enve挺屌的,没有想到竟然那么吊做产品和进入供应链可不是一回事

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只看该作者 18楼 发表于: 2015-09-28
回 kolmaro 的帖子
kolmaro:你以为和某位版主说的那么菜吗,哈哈 (2015-09-28 21:33) 

那只能说enve的管材,前叉和套接件牛B,enve的碳圈牛在哪里依然是个未解之谜,网上能查到enve的资料都少之又少,是个很神秘很逼格的牌子

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只看该作者 19楼 发表于: 2015-09-28
回 欲穷困 的帖子
欲穷困:那只能说enve的管材,前叉和套接件牛B,enve的碳圈牛在哪里依然是个未解之谜,网上能查到enve的资料都少之又少,是个很神秘很逼格的牌子 (2015-09-28 21:45) 

enve的碳圈编下来真的很一般,重量也就那样,真圆也就那样。

辐条张力方面,虽然enve号称模具成型气嘴孔,号称拉力承受能力不低于600磅

600磅是什么概念,600磅等于2700牛的张力,对于parktool张力计22以上的读数

实际上enve的圈在张力15读数气嘴孔附近已经开始由黑变白了。谁还敢继续拉高张力

所以要说enve的碳圈牛,真不知道牛在哪里

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-09-28
回 光光 的帖子
光光:enve的碳圈编下来真的很一般,重量也就那样,真圆也就那样。
辐条张力方面,虽然enve号称模具成型气嘴孔,号称拉力承受能力不低于600磅
....... (2015-09-28 22:11) 

这只是你编圈的角度看enve,不知道骑行中的实际使用感受怎么样

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-09-28
这里有个2015环法mtn车队的enve轮组视频介绍,应该能找到答案,谁能听得懂英文?

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-09-28
回 光光 的帖子
光光:enve的碳圈编下来真的很一般,重量也就那样,真圆也就那样。
辐条张力方面,虽然enve号称模具成型气嘴孔,号称拉力承受能力不低于600磅
....... (2015-09-28 22:11) 

能自编的圈,在不考虑价格的情况下,哪家最牛b?

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-09-29
回 欲穷困 的帖子
欲穷困:那只能说enve的管材,前叉和套接件牛B,enve的碳圈牛在哪里依然是个未解之谜,网上能查到enve的资料都少之又少,是个很神秘很逼格的牌子 (2015-09-28 21:45) 

牛不牛反正也已经赞助到环法了。2013年环法布拉德利维金斯抛弃SHIMANO,为了爬坡抢时间换上了ENVE+r45的组合。至于编圈方面,我从某位版主说Pro能50巡航就已经信任度为负了,最起码我要买轮组且预算够,首先还是考虑ENVE,否则就是HF圈先伺候着。(维金斯这种级别都不敢轻易说50巡航)
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-09-29
kolmaro:牛不牛反正也已经赞助到环法了。2013年环法布拉德利维金斯抛弃SHIMANO,为了爬坡抢时间换上了ENVE+r45的组合。至于编圈方面,我从某位版主说Pro能50巡航就已经信任度为负了,最起码我要买轮组且预算够,首先还是考虑ENVE,否则就是HF圈先伺候着。(维金斯这种级别都不敢轻易说50 .. (2015-09-29 00:40) 

50巡航?哪位大神?

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-09-29
enve牛不牛不知道,反正容易买到,至于牛B德国佬的太难买到了。至少enve遍布了整个自行车界。装B不行至少足够用了。

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只看该作者 26楼 发表于: 2015-09-29
回 小毛驴爱骑车 的帖子
小毛驴爱骑车:50巡航?哪位大神?
 (2015-09-29 00:44) 

就在本贴,好好找找,哈哈
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-09-29
kolmaro:就在本贴,好好找找,哈哈 (2015-09-29 00:46) 

高手在民间

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-09-29
用过ENVE 6.7,巡航的时候很有人车合一的感觉,过两天上一对,10月里挑战一下2:45内完成100km。

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只看该作者 29楼 发表于: 2015-09-29
ENVE在2012年之前好像厂子在大陆山东,后面全线撤回美国了。