[综合讨论]论鸟车另类改装的可行性！！！ [复制链接]

下班那会看到一车友在晒青蛙，又让我想起来曾经针对鸟车前叉一个奇特的想法，在这里分享给大家。

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下面是大图

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减轻了原车设计中前叉后部的压力， 不换成现成的避震直叉，而保留原来的转点设计，是为了不影响折叠， 有兴趣的朋友可以讨论一下这样的可行性。

单侧（参考神叉）或者双侧避震，避震下端固定，上端固定方式 参考 小布后叉固定结构




感谢车友 赛克 提供的图片 没想到还真有类似的设计

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图片:6069_08dc14470813137e6a95968317b3e.jpg

？？？？？？？？

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那不成了狗车吗？单边避震

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楼主考虑过两边的受力情况没？难道前面双避震？

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好奇到时候你怎么折叠。避震装在单侧前叉上。第一。行程非常长。第二  固定是否可以快拆。第三。降低前叉稳定性

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北极星Zero:楼主考虑过两边的受力情况没？难道前面双避震？
 (2015-11-09 22:42) 

回答正确

意义在哪里@_@

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150448215:好奇到时候你怎么折叠。避震装在单侧前叉上。第一。行程非常长。第二  固定是否可以快拆。第三。降低前叉稳定性
 (2015-11-09 22:43) 

行程这个可调 打气避震 软硬都能调， 第二 固定为了保证折叠必须要快拆，第三  不知道觉得不稳定是什么意思， 这个改法就是把传统的避震 换成了 可折叠的

tracyleon:意义在哪里@_@
 (2015-11-09 22:50) 

避震和前叉可靠性

呵呵，当年我弄的效果图，给楼主参考，跟你这个类似哩

图片:22s3.jpg

双侧避震多半比原方案更重，另外 V刹装哪？

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corogoo:避震和前叉可靠性 (2015-11-09 22:53) 

明显不可靠啊 轮组装在最前端 看着都虚 两个避震不得重一逼 关键谁舍得锯啊 楼主锯自己的么

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是这个意思吗？

优秀讨论文章

tracyleon:明显不可靠啊 轮组装在最前端 看着都虚 两个避震不得重一逼 关键谁舍得锯啊 楼主锯自己的么
 (2015-11-09 22:56) 

看着虚，你看看他整个受力运动的过程，就明白我的用意了， 如果你还是觉的需 ，那山地车没人敢玩了， 这个设计就是把山地车的避震前叉 多了一个折叠的功能， 我就发出来说说可行性 没说要具体怎么样

单面避震参考已经消失狗车，双侧避震就不如原方案了。

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赛客:[图片]
是这个意思吗？ (2015-11-09 23:03) 

太对了   还真有这么搞的

赛客:[图片]
是这个意思吗？ (2015-11-09 23:03) 

这车叫什么  我好百度一下

citysa:双侧避震多半比原方案更重，另外 V刹装哪？
 (2015-11-09 22:56) 

和狗车撞车了 你看看狗车吧

狗车

我想知道狗车为什么会停产呢

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难看许多

狗车蛮好看的。

  蛙其实比鸟车好看很多，但是也是个中看不中用的车，价格也奇高，估计当个摆设不错。

sz_jerry:呵呵，当年我弄的效果图，给楼主参考，跟你这个类似哩
[图片] (2015-11-09 22:56) 

什麼時候上市

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kimhuang:我想知道狗车为什么会停产呢
 (2015-11-09 23:41) 

　　Go Bike停产的原因，就在于单边摇臂前叉结构不够可靠，又凭空增加了许多重量。。。如果没记错的话，Go Bike的整车重量超过12公斤。

sz_jerry:呵呵，当年我弄的效果图，给楼主参考，跟你这个类似哩
[图片] (2015-11-09 22:56) 

这是效果图吗！
好逼真

鸟变成狗

双边避震平衡就是个问题，还白白增加了不少重量，没必要啊

jarodwang:双边避震平衡就是个问题，还白白增加了不少重量，没必要啊 (2015-11-10 10:02) 

告诉我 为啥 山地双边壁纸 就不说平衡问题了

想法不错的