[知识介绍][我错了]忘了正负齿导轮吧。。 [复制链接]

只贴图，不想说话。。orz

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好象看懂了。

zhangt71:好象看懂了。 (2015-11-13 10:17) 

38块买来纯当好看吧。。哎

看不懂诶，球解释

磨损严重？

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对的~！

导轮侧向进链，正负齿宽齿肯定磨损，还是塑料件，加之转速很高，磨损几天就可以吃完了。

超过1页就给答案。。现在可以竞答问题。。对了我发钱。。

5元收购，不能再多了

跑个100KM级磨合了

磨损严重   反了   收藏做挂件吧

装反了吧。导轮张力轮 旋转方向不一样

导轮有正反，装反了就会磨，这个和正负齿没有直接关系啊。
正负齿导轮如果做的严谨，也是有正反的。

那么问题来了，上下导轮能混用吗？

为毛我看了半天齿宽都是一样的？ 正负齿的负在哪儿？

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还好我最后选择了双盘，又护膝

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qqpolice:为毛我看了半天齿宽都是一样的？ 正负齿的负在哪儿？
 (2015-11-13 10:49) 

翻我前面的贴呗。。

asuka8110:38块买来纯当好看吧。。哎 (2015-11-13 10:18) 

那个导轮应该也是可用的吧，不过导轮齿数好象有加大，据说这样踩起来会重脚，不知确否？

zhangt71:那个导轮应该也是可用的吧，不过导轮齿数好象有加大，据说这样踩起来会重脚，不知确否？ (2015-11-13 11:06) 

是11t啊 没有加大吧

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我就说了，那个贴子并没有说清楚正负齿导轮能起消噪作用的原因

qqpolice:是11t啊 没有加大吧
 (2015-11-13 11:11) 

哦，那就继续用好了，想来也是对防掉链有进一步的辅助作用。。。但不知是否有负作用？

zhangt71:哦，那就继续用好了，想来也是对防掉链有进一步的辅助作用。。。但不知是否有负作用？ (2015-11-13 11:14) 

嗯 现在看来正负齿的弊端就是零件损耗可能会大一些，毕竟咬合更紧密，磨损也会更多

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qqpolice:嗯 现在看来正负齿的弊端就是零件损耗可能会大一些，毕竟咬合更紧密，磨损也会更多
 (2015-11-13 11:16) 

　　磨损加大也未必。正齿设计只不过是对原先链节中存在的虚位进行了填充，理论上说，正负齿的磨损情况应当基本一致。

呵呵，所以为了这点，大盘片的齿也得有一定的角度设计的

正负齿导轮就算了，忘了他吧，理论上怎么分析都没觉得有什么意义，又不会在导轮处掉链

确定是磨出来的切面？

正负齿安装链条的时候也要对一下吧？

误讲得:呵呵，所以为了这点，大盘片的齿也得有一定的角度设计的
正负齿导轮就算了，忘了他吧，理论上怎么分析都没觉得有什么意义，又不会在导轮处掉链 (2015-11-13 11:23) 

这些个尺寸要配合好的确不容易，要经过很多测试和分析，不过还是很期待其他齿数的版本尽快面世 嘿嘿

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统一回下，正负齿导轮对消除齿感没有定论，因为之前的齿感是我后拨导轮方向装反导致，如图所示，一面是尖口一面是平口，尖口用来加大链条的入齿角度，而平口就会产生齿感，这个在链线平直时不会发生，也就是为什么中小飞没有齿感而只有大飞有的原因。

正负齿导轮是12t，比普通导轮多了1t，骑行上没啥分别，只有正负齿比普通牙盘咬合更紧的感觉。。

所有的成功都是失败和尝试出来的嘛。。而且那个导轮装着也挺好看的。。

此贴充分说明了正确装配导轮的重要性。

为了防止上下导轮装反.用了一个笨办法.特地百度了后拔高清照片来照着装.

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