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[折叠秀车]从钛座管断裂事件，探讨一下座管管壁厚度的设计! [复制链接]

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harvey.hung
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-03-06
以下几张照片，是77某玩版的小布轻量化钛座管，在某次急剎下，座管断头的状况。






近期的小布原厂规格的轻量化钛座管，制程都由焊接改为一体式了。
改为一体式成型没什么错，错在我认为设计不能用等厚度的方式设计。

依照我的不专业观察，这座管的设计应该是等厚度的设计，一般轻量化钛管的厚度是1mm，从断裂的断面上看来，应该也是1mm没错。

以设计的角度来讨论。
1．断裂的座管看起来是等厚度的设计，而等厚度的设计就会造成受力不均的情况产生，简单的理解方式就是：
同样的力作用在下方管径与上方管径，上方管径因受力的材料少，因此单位材料受力就会加大
2．怎么解决? 比较好的设计就是用不同的管壁厚度来补偿因管径缩小造成的弱化
3．以下用CAE来证明我的说法：两种模拟条件，等厚度1.0与不等厚度1.0增大至1.3，因变径的幅度就是1.3倍




* 模拟条件：下方固定模拟管夹处的固定
* 上方受横向推力200kg，模拟急剎时座管的受力状况



* 分析结果，变管壁厚度的设计受力后的应力从210Mpa减少至120Mpa左右




* 变管厚度的设计应力减少了75%
* 可见变管子厚度的设计有多么重要!!

以上纯属事后诸葛，纸上谈兵，大家看看就好!



补充说明：
据少爷版主实际所看到的，厚度比1mm还小，估计是抽管时引伸变薄了。
原本设计时在缩管径处应该增厚管壁的，实际生产加工时确反其道而行，变的更薄，会断，也是刚好而已。
看来这种型式的钛管是不建议使用了!



[ 此帖被harvey.hung在2016-03-06 18:05重新编辑 ]
共3条评分 ，金钱+3 ，威望+6
海树 威望 +3 精彩讨论 2016-03-10
海树 金钱 +3 精彩讨论 2016-03-10
少爺 威望 +3 精彩讨论 2016-03-06
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gangmaggie
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-03-06
不懂帮顶，多谢探讨才能进步，支持

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jokerjoker
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-03-06
hung版主太专业了

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西欧萨斯
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只看该作者 地板  发表于: 2016-03-06
我靠。。。。变径过后
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nbmike
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-03-06
前排围观，虽然不懂，也来看看大作

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查QQ号加我微信注明77ID
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janypm
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-03-06
简单来说就是断的地方加厚嘛

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warpblade
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-03-06
我是觉得改钛的奶嘴坐杆有点无聊。。。减重效果非常小，还不如不改。。。要改就改天平的
ORI交流群：312718762
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seaten
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-03-06
想想那锋利的断端戳进菊花。。。。
共1条评分 ，金钱+1
少爺 金钱 +1 本少的菊花安然无恙，谢谢关心啦 2016-03-06
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鬼猫
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-03-06
换个天平的妥妥的，变径抽管加工成本有点高
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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harvey.hung
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只看该作者 9楼 发表于: 2016-03-06
回 warpblade 的帖子
warpblade:我是觉得改钛的奶嘴坐杆有点无聊。。。减重效果非常小，还不如不改。。。要改就改天平的[表情]  (2016-03-06 11:52) 

天平的沒法前飄，對身高165以下的，座艙會略顯大了點!
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warpblade
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-03-06
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:天平的沒法前飄，對身高165以下的，座艙會略顯大了點! [表情] (2016-03-06 11:57) 

用你的前飘头

其实这个完全不是问题，第一有论坛某同学做的天平坐杆前飘夹头，第二可以用小布原装坐垫推到底，第三现在H&H有前飘头的碳坐杆，才279克，688元。解决方法很多
共1条评分 ，金钱+3
harvey.hung 金钱 +3 不錯啊，3種解決方案! 呵呵! 2016-03-06
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reason001
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高传真
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-03-06
没爆菊花吧？
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tracyleon
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boycoot
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-03-06
有理变经处加大圆角过度。。。
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hec1
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-03-06
1mm要小心菊花。

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少爺
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-03-06
哎，我來了

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harvey.hung 金钱 +3 苦主出來了! 哈! 2016-03-06
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少爺
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-03-06
仔細观察坐管断裂处，也就是奶嘴位置，管壁很薄，厚度还不及其他部分的一半，易拉罐即视感

晚上回家用卡尺量一下，再來䃼图。

这次真的险象环生，有一种死里逃生感觉，尼码几乎就应了「減重毀一生」毒咒
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harvey.hung 金钱 +5 加5元，壓壓驚! 2016-03-06
少骑多改是王道
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harvey.hung
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-03-06
回 少爺 的帖子
少爺:仔細观察坐管断裂处，也就是奶嘴位置，管壁很薄，厚度还不及其他部分的一半，易拉罐即视感[表情]
晚上回家用卡尺量一下，再來䃼图。
这次真的险象环生，有一种死里逃生感觉，尼码几乎就应了「減重毀一生」毒咒[表情] [表情]  (2016-03-06 13:16) 

應該是冷抽管，造成的引薄現象。

要變徑，又要增厚，估計要加溫，用擠或鍛的工法，成本想必會增加不少!
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路大大
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-03-06
确实从照片看太薄了
2011#ODO:4000 KM  Max speed 58 KM/H
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少爺
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-03-06
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:應該是冷抽管，造成的引薄現象。
要變徑，又要增厚，估計要加溫，用擠或鍛的工法，成本想必會增加不少! (2016-03-06 13:24) 

嗯，奶嘴和下管接壤处该是受力最巨的地方，偏偏这里的管壁抽得很凶，变径处並未增厚加固，反而是相对抽薄了三分之一管壁厚度，所以么出事是迟早的事了。
少骑多改是王道
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才来
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-03-06
轻量化的表示不敢用.
老骥伏枥，志在千里。
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外卖仔
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只看该作者 23楼 发表于: 2016-03-06
还有一个因素车主是不是超肥了
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光之莎
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-03-06
版主，如果要变厚度的管径，能不能造出来先不说，光制作成本就要贵很多。

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太阳鱼
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-03-06
理工男的数据分析报告！支持

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harvey.hung
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-03-06
回 hec1 的帖子
hec1:1mm要小心菊花。
 (2016-03-06 12:53) 

1mm為什麼要小心菊花，強度過剩了!

斷的原因是抽薄後小於1mm許多了!
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赫小飞
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只看该作者 27楼 发表于: 2016-03-06
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少爺
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只看该作者 28楼 发表于: 2016-03-06
外卖仔:还有一个因素车主是不是超肥了[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情] [表情]  (2016-03-06 14:04) 

关于本少体重疑惑，附上新春外遊照片一张，是否超肥自己目测好了。

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dolphin_bin
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只看该作者 29楼 发表于: 2016-03-06
少爺:关于本少体重疑惑，附上新春外遊照片一张，是否超肥自己目测好了。
[图片] (2016-03-06 15:02) 

原来少爷是大叔

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