[综合讨论]也是一个渣腿 [复制链接]

图片:QQ截图20160323142731.jpg

自从来了功率计发现自己是个150W的大渣腿后就一蹶不振
昨晚台上1小时TEMPO今天起来全身疲惫唉，体脂率已经降到10%降无可降了，果真是肌肉力量太渣TEMPO区间也练不起来。还没买功率计的渣渣们，赶紧买。买之前你知道自己是个渣渣，买之后你就知道自己是个多渣渣的渣渣，一个量化渣渣。

你再也不想升级套件，铝轮换碳刀，开口换管胎，车重进6KG，电变……全TM无法改变渣渣的事实。
花钱容易，FTP难，终于回归运动本身了。

…………

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帮顶。。

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摸摸楼主，希望有更渣的同学出来暖贴……

如果一小时TEMPO有140-150W已经不错了，均速有28-30了

这已经很厉害了

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的确，自从有了功率计，对装备好坏没太大感觉了，车轻1kg实际上也就等效于增加3-4w的爬坡输出，而体能至少还有100w的上涨空间，坚持训练带来的收益要明显的多

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数据化的渣渣

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然后发现5K的碳刀  UT套 次等级的架子才是王道。

光光:的确，自从有了功率计，对装备好坏没太大感觉了，车轻1kg实际上也就等效于增加3-4w的爬坡输出，而体能至少还有100w的上涨空间，坚持训练带来的收益要明显的多
 (2016-03-23 14:53) 

100W上涨空间的话，现在是150 体重58
250/58 = 4.31 已经是1级了，再涨点就是PRO的水准了哈哈哈哈哈。你一定是在暖心
下个月再测一次20分钟看看，总觉的上次没彻底

mynewage:100W上涨空间的话，现在是150 体重58
250/58 = 4.31 已经是1级了，再涨点就是PRO的水准了哈哈哈哈哈。你一定是在暖心
下个月再测一次20分钟看看，总觉的上次没彻底
....... (2016-03-23 15:00) 

我练到3.5瓦应该就满足了

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楼主功率计不错，真双边

你们升级套件居然是要来用的？

嗯，真不是为了外观和拆装的快乐？

你其实也明白，就算骑着4kg的全套顶级你上坡极速都飞不到50km，那些pro用32斤的无改28就能秒掉你........

100w通勤的我早就觉悟了。

光光:我练到3.5瓦应该就满足了[图片]
 (2016-03-23 15:03) 

3.5才刚起步啊，怎么能满足呢

子弹壳:3.5才刚起步啊，怎么能满足呢[表情] (2016-03-23 15:08) 

功率越高，维持或者推高会不会更困难？

我打算把功率控制在一个比较有性价比的区间，有比赛再往上推。

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光光:功率越高，维持或者推高会不会更困难？
我打算把功率控制在一个比较有性价比的区间，有比赛再往上推。
 (2016-03-23 15:13) 

我的切身经验是，打一个扎实的12-16周基础，比盲目的开始一个间歇训练的收益要大好几倍。功率训练不但要有毅力，还要有耐心。当然，前提是你要有足够的训练时间，最好在室内训练。

基础打得好的话，往上推高会更容易也比较轻松，从功率曲线图上看，不但要提高左边的PC6-PC20，又边的PC90 PC120也非常重要，我最长的室内训练课是240分钟，180TSS

子弹壳:楼主功率计不错，真双边 (2016-03-23 15:07) 

但我感觉不太稳定，对温度太敏感，前15分钟总是要校准，不校正在户外可以偏差1个POWERZONE。室内的话，即使15分钟校准前后的数值基本一致，总感觉前15分钟数值也偏小1个区间。真测起来一致性的话，需要一对VECTOR才行。

左右各1个应变规，只能感应一个方向的变化，没ROTOR准，2INPOWER据说8个应变规，所有动态都抓到了

光光:功率越高，维持或者推高会不会更困难？
我打算把功率控制在一个比较有性价比的区间，有比赛再往上推。
 (2016-03-23 15:13) 

另外训练一定要从比赛的目的出发。体能不可能一直维持，所以 以赛季为目标的结构化，周期性训练是最好的方式。

渣渣路过

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单车折腾完了   功率计又把境界提升一个档次   革·命尚未成功   继续苦练双腿吧~ 大神们~~~

aabx:你们升级套件居然是要来用的？
嗯，真不是为了外观和拆装的快乐？
你其实也明白，就算骑着4kg的全套顶级你上坡极速都飞不到50km，那些pro用32斤的无改28就能秒掉你........
....... (2016-03-23 15:08) 

SRAM RED 我信
你看ROTOR长那么丑光光也买还连功率一起买动机就不单纯了

子弹壳:我的切身经验是，打一个扎实的12-16周基础，比盲目的开始一个间歇训练的收益要大好几倍。功率训练不但要有毅力，还要有耐心。当然，前提是你要有足够的训练时间，最好在室内训练。
基础打得好的话，往上推高会更容易也比较轻松，从功率曲线图上看，不但要提高左边的PC6-PC20，又 .. (2016-03-23 15:20) 

4小时180TSS这算是个游骑的2级的耐力区间么
我算了一下3级TEMPO 1.8个小时正好是 150TTS，1个小时后心智不坚没撑下来

量化的渣渣

子弹壳:我的切身经验是，打一个扎实的12-16周基础，比盲目的开始一个间歇训练的收益要大好几倍。功率训练不但要有毅力，还要有耐心。当然，前提是你要有足够的训练时间，最好在室内训练。
基础打得好的话，往上推高会更容易也比较轻松，从功率曲线图上看，不但要提高左边的PC6-PC20，又 .. (2016-03-23 15:20) 

估计没这么多时间

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poineer哦，标志化的配色

mynewage:4小时180TSS这算是个游骑的2级的耐力区间么
我算了一下3级TEMPO 1.8个小时正好是 150TTS，1个小时后心智不坚没撑下来 (2016-03-23 15:49) 

你确定算的正确？

超过150TSS，基本要2天恢复了，1.8小时的TEMPO哪里需要2天恢复啊。

TEMPO的IF大概是0.7几，按0.75算吧，TSS=0.75 * 0.75 * 1.8 * 100 = 101.25

子弹壳:你确定算的正确？
超过150TSS，基本要2天恢复了，1.8小时的TEMPO哪里需要2天恢复啊。
....... (2016-03-23 15:57) 

噢教程不一样？ TEMP我按0.85-0.95IF算的，相应7个区间间隔是
0.75 , 0.85 , 0.95 , 1.05 , 1.15
你算0.9乘进去就约150了

不用买，试骑一下不就知道自己是渣了？

知道自己是渣是不是就能治改车的毛病了？

mynewage:噢教程不一样？ TEMP我按0.85-0.95IF算的，相应7个区间间隔是
0.75 , 0.85 , 0.95 , 1.05 , 1.15
你算0.9乘进去就约150了 (2016-03-23 16:14) 

0.85的IF，那就肯定不是TEMPO课程了，IF=NP/FTP，NP达到0.8以上的FTP的课程，肯定不是TEMPO目的的训练，TEMPO一般是80-85%FTP，2-3次的10-20分钟间歇，目的是训练在大集团中跟骑的均速体能。

wangyun4567:不用买，试骑一下不就知道自己是渣了？
知道自己是渣是不是就能治改车的毛病了？ (2016-03-23 16:19) 

此言差矣，知道是渣还不能治改车的毛病，因为你觉得你总幻想改改车你就不渣了。
知道自己是量化渣才能治这个毛病，几分渣就几分渣，再没幻想，再幻想连你自己都不信。