[助力]这款电动车感觉设计的不错啊，比小米强 [复制链接]

    造型很不错，猛一看像小米，后叉补强是不是借鉴了蚂蚁。感觉设计的，是一群懂自行车的人，造型我是完全能接受的，不过续航能力还是不行，这个电池还是太弱，只是上下班应该够用了。还有就是后轮应该改为内三，或者单速改小飞轮，因为既然助力骑。11T还是可以的啦。

  APP做的貌似不错，有防盗和找车功能。最起码还有纯电动和助力模式，这点比小米考虑的周到。

  

坐管不错

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winsonbg:坐管不错
 (2017-04-13 01:18) 

  电池就在坐杆里，其实应该把大梁也利用一下的，弄个加强版。

就弄不明白了，现在流行舍弃后三角的目的是啥。断叉断的还不够么

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真正好的还是412加电池包，电池集成在车架结构里未必好。

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确实，受力结构极差。整个人  体重量作用在后叉单杆上，弯曲力。而三角结构转化成了杆的压缩和拉伸力。

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有找车功能
有找坐管的功能吗

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难怪有人以为我的是电动车。。。。。

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感觉还是不如电动412
图片这车，车头线那么短，能折叠？

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没有挡泥板通勤不行

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算好看一点的电动车了

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没有折叠好的图片，我想看座管升降，座管里的电池是如何和电机连接的

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最舒适。。违法广告法啊。。。还有这“专利设计”把风行置于何地？

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外型相当不错

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都在抄袭风行

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电动助力鸟才是好

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小米现在全面辣鸡化啊！
不过这坐管直径保守说50吧！

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看着不错。。。

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14寸轮组拉36孔辐条差不多和圈一样重了

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坐杆够长吗 对于大长腿

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赞同，这车架外观很和谐，颜值是很不错的了，整车设计简洁，没有杂乱的线束，折叠起来也方便携带。电池续航满足一般的短途上班还是可以了。

zhouyf911:没有挡泥板通勤不行
 (2017-04-13 07:10) 

   有挡泥板，支架，电筒，选配的

jin418892425:14寸轮组拉36孔[图片]辐条差不多和圈一样重了
 (2017-04-13 09:10) 

   明明是16寸的

多骑少改:就弄不明白了，现在流行舍弃后三角的目的是啥。断叉断的还不够么
 (2017-04-13 02:01) 

  这个这么大的补强还有粗壮的后叉，应该不会断叉

真正好的还是412加电池包，电池集成在车架结构里未必好。

    412单速，上轴距，前驱还是有太多局限，只能在轻量化上面有一点优势。骑行并不舒服。

照我说，还是16寸以上的变速的后驱+助力骑是最爽的。

tigerhuabike:确实，受力结构极差。整个人  体重量作用在后叉单杆上，弯曲力。而三角结构转化成了杆的压缩和拉伸力。
 (2017-04-13 06:08) 

  很多摩托车的后叉设计也是这种结构的，只是不是死的，前面有个减震做支点，摩托车可重太多了，也没说后叉断吧？在结构上能承受一定的重量就行了。  

    建筑设计，很多东西看起来也是很玄乎的。

Yosemite-9:电动助力鸟才是好[图片]
 (2017-04-13 08:18) 

   只要齿比够，骑25-30以上不踏空，助力骑，都爽的很。

木子。:赞同，这车架外观很和谐，颜值是很不错的了，整车设计简洁，没有杂乱的线束，折叠起来也方便携带。电池续航满足一般的短途上班还是可以了。 (2017-04-13 09:21) 

    根据我朋友骑小米的经验，这种电量在助力骑，50公里完全有可能，我跟他都骑过70多公里的，他还有电，不过，我看他是明星出汗了。小米就胜在有内三，爬坡助力骑还是有优势。

sz_jerry:    根据我朋友骑小米的经验，这种电量在助力骑，50公里完全有可能，我跟他都骑过70多公里的，他还有电，不过，我看他是明星出汗了。小米就胜在有内三，爬坡助力骑还是有优势。 (2017-04-13 10:29) 

50公里完全有余了，一般上下班往返50公里的人，选择骑车的都比较少了，公交地铁加共享单车还合适点。

怎么没人喷前置电机

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