阅读前的温馨提示：这篇文章是记录我在2017年5月到今天为止，对我的大行P8的幽灵异响的排查过程，其中会涉及到大量车店、技师，本帖的目的不在于贴大字报和找责任人，仅仅在于记录我两个月的痛苦排查过程。
另，异响到今天仍未被发现。
异响的描述：溜车时没有声音，一发力踩踏就会有啪啪的声音，在小齿比时尤为明显。
以下是正文，按时间顺序列出，具体时间不太记得，仅精确到旬。
2017年3月上旬，我买下了这部黑色的P8，是武汉一将要转行的大行专卖店的展示车，999新。
2017年3月下旬，第一阶段改装。具体改装细节可以参考我的秀车贴。
简而言之，第一阶段的改装，P8被改到只剩架子和原装8速变速系统。其中，dati斜拉轮组和5700牙盘是在飞鸟单车处买的。这个时间没有发现异响。
2017年5月上旬，第二阶段改装。主要是把原装变速系统改成sram x9的2x10速系统。
套件是在tb买的水货，没什么好说的。
改装的手工是找广州水荫路狼途的阿水。在改装中，他狠批了我把中轴垫圈装在非驱动侧的行为，然后把垫片换到驱动侧。我不懂这个，唯唯而已。
在改变速后，幽灵异响出现了。当天晚上我就再次去到阿水那里，他再次狠批我不应该使用sram的变速系统，他认为异响来自没有调好的后拨。
2017年5月上旬到5月中旬，我一直在和后拨较劲，一直以为异响是后拨没调好，可是调来调去，异响仍然没有消失，而且越来越严重。
2017年5月中旬的一天，我的一个朋友，也是77er来我学校找我玩，他听到异响之后立马指出：这是辐条的拉力不足造成的剪切扭动发出的声音。他一按我的后轮辐条，果然非常松，有的辐条甚至可以扭动发声。当晚我就去水荫路找阿水调圈，阿水甚至没有拆轮子，直接把辐条上紧完事。结果想必大家都猜到了，异响依旧。
当晚我联系了飞鸟单车。无论如何，飞鸟单车的老板娘的售后的态度是非常好的，她首先表明，她们轮组的质量是过关的，我这种情况非常少，建议我把轮组寄回去检修，来回邮费她出。
第二天我就把轮组寄走了。飞鸟单车的技师把我的轮组拆开保养，据他们的说法，花鼓本体和塔基是没有任何问题的，帮我重编之后就可以了。前后一个星期，我直到5月下旬才收到轮组。我迫不及待试车，骑了几十公里，一开始异响消失了（或者说逃过了我的耳朵），我以为事情已经结束了。
3天前，端午假期结束，我回到了广州，想去骑车。谁知幽灵异响又出现了。
我立刻联系飞鸟单车，飞鸟单车认为他们的工作做得很好，不可能是轮组的问题，建议我检查脚踏，还推荐我去白云区棠下的yam哥处检查。
昨晚，我约上我的一个朋友检查我的车，我的朋友一摸我的轮组辐条，立刻说：这圈编的太差了，辐条张力如此不均匀？？飞鸟单车的技师水平就这样？？于是我们两个就骑车去了yam哥那里，yam哥一看，也认为是辐条的松动导致的异响。他把我们带到了西槎路他的朋友那里调圈。在yam哥朋友那里，我的轮组被重新编制了，但是异响还是存在。我带来一副新的脚踏，换上去发现还有异响。昨晚我们前前后后检查了折叠扣、坐管夹、盘钉，都是无济于事。
下一步我打算换中轴，再不行，就换车吧。
