从2013年4月左右第一次接触折叠车第一次发帖，在之前曾经买过一辆美利达的山地，结果没两个月就丢了，从此便入折叠门。
2013年我在西安PLA四医大读硕二，那时候买的第一辆折叠是白色HAT060，当时论坛的ID是西京060，毕业后这个ID忘记密码怎么都找不回了。
之所以买大行也是缘分，百度搜索的头条就是77论坛，那时对单车的认识还很浅，总觉得贵的东西不值得，宁愿花钱在网游也不愿意多花点钱买个贵点的单车，060在大行几乎算是最便宜的了，不过060还是很耐看，也很好骑，细碳钢架Q弹，最小14T飞轮，城市5公里内通勤是很休闲愉快的，速度嘛那要看腿。经过小改之后骑了一次四医大到秦岭大峪口，来回70多公里，是我目前骑过最长的一次。过了一年毕业了，这个车带不走，于是就出了。
2014年毕业之后，我把单位从野 战BD调动到河南一个中心医院，当时对调动单位并不满意，所以家人就没跟着过去，自己住了1年多，期间在当地实体店买了一个蓝色的412，也是这个时候我发现我对白色才是真爱，汽车是白色，第一辆折叠也是白色，蓝色412到手后怎么都看不顺，于是学会了脱漆，这辆412让我初步对2级以上大行的折扣有个认识，真是非常润滑，手感超棒，并且直到出掉也没出现异响。这辆车我从开封骑车到郑州东高铁站，也算是比较远的一次。最终单刹6.5公斤。
2015年9月，我离开中心医院，名义上是到西安进修，其实是下决心要脱下军装，最终2016年心愿达成。来到西安，之前买的房子也交了，但是离西京医院有15公里的距离，412显得不够用，于是出掉412入手二手sp18，sp18在我手里停留时间很短，第一感觉就是钢架实在是重，减重劣势太显著，最终没怎么骑就出掉了。
出掉之后立即从上海车友那里收了一辆白色MP18，对重量敏感的我再无任何接口，最终这辆车的重量定格在6.9公斤，到这个时候，我已经是完全以改为主骑车为辅。这辆车就没有出过长途。其实从412开始，我已经可以把全车零件拆除再安装，并且调试的状态很好。这也是入折叠门以来学到的一门技能。
MP18我折腾了很久，但是总有一种遗憾在心中，那就是处女情结，人有时候很奇怪，明明零件都是二手的，但就是接受不了车架不是一血，就我买汽车都买新从来没考虑过二手。终于下决心从西安本地实体店购入KAA082，白色，必须是白色。KAA082继承了全部MP18的零件，由于车架轻了接近100克，所以重量达到一个新记录。这辆车陪我和西安几个车友去了一趟大峪口，由于住的比较靠南，这次大峪口的骑行距离比当时060的距离要短十来公里。
2015年我们全家到山东度假的时候给大儿子在校长店买了一辆童车412，当时媳妇的要求就是要轻些，因为第一辆童车重达15公斤，在孩子姥姥家五层没电梯，骑一次车很痛苦。童车412购入后大儿子第二天就学会了骑车，当时他身高是130多一点。这辆童车412现在还在，改动不大，总量7.8公斤。
今年秋天开学，小儿子上一年级，开学之前他在他奶奶家就学会了骑车，那车是20寸的永久折叠车，很破，我也很不可思议他竟然能用那样的车学会骑车，其实想想，我小时候也是用24寸女式弯梁学会的骑车，也算是正常吧。后来有一天我问他想不想骑车，他说想，于是在闲鱼上搜到了66块钱的PAT210，之所以收这个车，原因在之前的帖子说过了，主要是图便宜，这符合他的使用需求。
纵观有过的折叠车，全部是横折，所有的折叠扣均未出现异响，至于其他部件响过没有？响过，不过除了折叠扣，其他部件并非横折所特有。
让我坚持选择横折的原因是大行这类横折的折叠便利性，折叠得太快了，太方便了，这是高于我对重量敏感的一个指标，所以我以后宁愿尝试公路也不会去尝试其他折叠结构的车。
这几天看了我之前发的秀车主题帖，没有发现赞美自己车的同时去贬低另外一种车，没有在自己还未验证过的问题上给别人瞎建议过，我就是这么一个人，从PLA生涯到现在的医师、研究员，职业特征让我不会去随便给人和事下定义，道不同不相为谋，以后还做自己要做的那种人，还是坚持适合自己的横折。
年底愉快
