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[综合讨论]gravel bike正常配车的话能进7.5吗 [复制链接]

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whoamisub
初一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-01-09
车架还没看好。参考checkpoint车架重量1240+470
正常配就是不用超轻件，碟刹，28c的胎就行。ut或force机械，剩下都用碳配件。
看了一下checkpoint的重量快10kg了。。。好重，接受不了
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烧卖
博士

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-01-09
1940+g的钢架装出6.2的路过，没有毒件，还是电变，重量不是问题，用心找配件就行，轮组要花点心思，差别很大
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夏时
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-01-09
还有不正常配车的么？

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黄黄黄
高二

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只看该作者 地板  发表于: 2019-01-09
朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别
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西涅克
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只看该作者 4楼 发表于: 2019-01-09
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yza111111
初三
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-01-09
为啥我的slate10公斤以上

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疯狂的兔子
高一
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只看该作者 6楼 发表于: 2019-01-09
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

确实是，都是细胎，32 33以上的才能有点山地车的感觉
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zhangt71
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只看该作者 7楼 发表于: 2019-01-09
回 烧卖 的帖子
烧卖:1940+g的钢架装出6.2的路过，没有毒件，还是电变，重量不是问题，用心找配件就行，轮组要花点心思，差别很大 (2019-01-09 16:40) 

你的6.2啥样的，瞧瞧？感觉gravel进7字头压力不小。。。
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yang1986420
高一
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-01-09
进7还是挺有看头啊

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biu~biu~
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只看该作者 9楼 发表于: 2019-01-09
我觉得想都不要想了，其实你已经清楚正常件就是9字头接近10。
正常件C刹这重量都得费点心思，普通碟刹公路用一般的超轻件都进不好进7，更别说gravel用正常件了。要想7字头，除非豪华超轻件才能实现吧。。。。
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biu~biu~
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只看该作者 10楼 发表于: 2019-01-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:你的6.2啥样的，瞧瞧？感觉gravel进7字头压力不小。。。 (2019-01-09 17:58) 

同好奇求解，我用单盘部分REd+其他，950克的车架1250的轮组，租出来还5.99,用了钛慢拆+部分钛螺丝各种偷轻吊芯线管啥的还是管胎。。。。
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cjv123
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只看该作者 11楼 发表于: 2019-01-09
我也想知道6.2钢架什么情况

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gggmmmgmgm
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只看该作者 12楼 发表于: 2019-01-09
碳架，7字头，感觉应该还是可以的

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微信公众号：单车生活实验室
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aigis
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只看该作者 13楼 发表于: 2019-01-09
每个人对毒件的定义不一样，red之类在我就是毒件了，在很多人那肯定就算是常规件。

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花轮和彦
博士

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-01-09
大头是轮组，不能重~然后小件要细致弄一下。不过既然用了UT8020,8公斤以上应该是有了~
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1带1路
博士

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-01-09
77四大假——不改了；休闲骑；买菜车；翻床底。
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踩踏之间KFJ
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只看该作者 16楼 发表于: 2019-01-09
碟刹难
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烧卖
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只看该作者 17楼 发表于: 2019-01-09
回 biu~biu~ 的帖子
biu~biu~:同好奇求解，[表情]我用单盘部分REd+其他，950克的车架1250的轮组，租出来还5.99,用了钛慢拆+部分钛螺丝各种偷轻吊芯线管啥的还是管胎。。。。 (2019-01-09 18:17) 

不是碟刹车，同样单盘 6870+8050混搭，自编950g管胎轮组，用的很多轻件但不算贵，没有mcfk等货色，还是6700夹器，没有刻意要轻到5开头
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zhangt71
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只看该作者 18楼 发表于: 2019-01-09
回 烧卖 的帖子
烧卖:不是碟刹车，同样单盘 6870+8050混搭，自编950g管胎轮组，用的很多轻件但不算贵，没有mcfk等货色，还是6700夹器，没有刻意要轻到5开头 (2019-01-09 22:55) 

楼主说的是gravel bike，你跑题了。。。

gravel的车架、前叉、轮组、车胎什么各样都比常规公路车要重些，整车7.5不那么轻松。
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whoamisub
初一
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只看该作者 19楼 发表于: 2019-01-09
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

28就是平时用。。。要是走特殊的路。在换
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超线程豇豆男
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只看该作者 20楼 发表于: 2019-01-09
举几个栗子。

我的Marin 格式塔，铝架，trigon碳前叉，铝圈，真空胎28c，xt的前后拨，10速手变混搭双盘trp线碟。轮组是1570g的。
整车9.5kg


目前见过实物最轻的gravel。
橙色open碳架，47c的wtb真空球胎，三件套全碳，碳轮，force cx1大套。
整车6.7还是6.9kg


轮组是减重大户。
车架也是。。
建议楼主买UCC新款那个山脊
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半精灵圣骑
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只看该作者 21楼 发表于: 2019-01-09
gravel bike就不好减重吧，车架本身就是皮实耐用的设计，目前作通勤用的Marin Gestalt2,换了R4 DB轮组和25C胎都还有9KG+，但用上超轻配件就偏离这车的设计用途了，比赛时另外用轻点的车。
要记得我们为什么喜欢骑车。大自然、风景、爬坡，去不同的地方，遇到各种各样的朋友。
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刘影
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只看该作者 22楼 发表于: 2019-01-10
车子好骑最重要，重量不是最重要
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kumwilliam
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只看该作者 23楼 发表于: 2019-01-10
回 刘影 的帖子
刘影:车子好骑最重要，重量不是最重要 (2019-01-10 00:44) 

对对对！想当同意。
甘老C
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烧卖
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只看该作者 24楼 发表于: 2019-01-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:楼主说的是gravel bike，你跑题了。。。[表情]
gravel的车架、前叉、轮组、车胎什么各样都比常规公路车要重些，整车7.5不那么轻松。 (2019-01-09 23:05) 

对 我只是意思2kg的钢架理论上也能5字头，gravel如果用心 进7.5也不是不可能
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yuebuzu
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只看该作者 25楼 发表于: 2019-01-10
这类车型是要多花点钱搞配件，搞不好就和山马一个重量了就是姿势比它气动点这优势了

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方輪輪
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只看该作者 26楼 发表于: 2019-01-10
回 黄黄黄 的帖子
黄黄黄:朋友说28C和一般公路走烂路的能力基本没什么区别 (2019-01-09 17:26) 

嗯，至少得35的
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方輪輪
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只看该作者 27楼 发表于: 2019-01-10
回 cjv123 的帖子
cjv123:我也想知道6.2钢架什么情况
 (2019-01-09 18:25) 

这重量的钢架一定是没有情怀的
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tbmodio
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只看该作者 28楼 发表于: 2019-01-10
装个单盘 长腿后拨山地飞 挺好
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biu~biu~
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只看该作者 29楼 发表于: 2019-01-10
回 烧卖 的帖子
烧卖:不是碟刹车，同样单盘 6870+8050混搭，自编950g管胎轮组，用的很多轻件但不算贵，没有mcfk等货色，还是6700夹器，没有刻意要轻到5开头 (2019-01-09 22:55) 

吓一跳，以为现在碟刹已经可以平民5开头了，当初不选碟刹其实就是一个原因，，，穷
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