[综合讨论]哪些牌子的gravel车架比较竞技且轻 [复制链接]

主要是车架轻，几何比普通gravel更竞速一点的。。。比如diverge说它的后下叉短。。。还有open up那种激进型gravel（忘了哪看的了）

竞技怎么说？新diverge那种长前伸类似xc车架几何的？

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上大牌顶级就行了，GRAVEL主要还是看操控与细节设计是不是合胃口，重量无所谓

更竞技？那就是CX车架咯

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花轮和彦:竞技怎么说？新diverge那种长前伸类似xc车架几何的？
 (2020-09-15 21:56) 

可能吧。我也没仔细研究。倒是看到说diverge更接近公路车操控，从一个bmc urs的文章里面

捷安特的tcx新款车架才800克多点，不过国内买不到

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   其实，公路车换个32C的粗胎就是啦。刚才特意去看了一下diverge，

上图

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yuyi:可能吧。我也没仔细研究。倒是看到说diverge更接近公路车操控，从一个bmc urs的文章里面 (2020-09-15 22:05) 

新款d和urs是一个路数～

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学习一下

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没骑过gravel车，用过gravel胎和不知道算不算gravel的圈刹轮，走了一条10公里坑洼石头路，然后，马牌四季完蛋了，gravel胎没事。

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gravel是不是这些路？感觉是抗着车跑比骑车快。

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    万德福

bmc urs

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看你的要求你需要的是耐力车或者cx

路过看看

银贝斯有，不知道有没有人用

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jianxin2020:gravel是不是这些路？感觉是抗着车跑比骑车快。
[图片] (2020-09-15 23:48) 

这种路还是MTB好

gravel本来就是休闲车型嘛。真想竞技去看看CX，可惜国内没什么比赛

国外能玩CX的，不说百分之百，至少95%都是大佬

jianxin2020:gravel是不是这些路？感觉是抗着车跑比骑车快。
[图片] (2020-09-15 23:48) 

1、3用gravel正好；2还是山地车吧，有些地方山地车恐怕都得推

骑公路去那是嫌屁股太轻松

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hxc010:gravel本来就是休闲车型嘛。真想竞技去看看CX，可惜国内没什么比赛
国外能玩CX的，不说百分之百，至少95%都是大佬 (2020-09-16 12:21) 

CX和gravel轮胎和不一样，Gravel有粗细齿，粗齿跟XC差不多，但Gravel要轻、薄，更耐刺，onroad性能不低。另外Gravel最窄是23C。

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不知道帮顶

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GRAVEL车胎最好40c以上宽度，32c齿胎能走田埂路和土路，走砂石路不行

jianxin2020:CX和gravel轮胎和不一样，Gravel有粗细齿，粗齿跟XC差不多，但Gravel要轻、薄，更耐刺，onroad性能不低。另外Gravel最窄是23C。
 (2020-09-16 13:13) 

gravel恐怕装不了23c的胎，毕竟有些轮圈内宽都25mm了。倒是cx胎要窄，因为UCI规定最宽只能33c

cx纯粹是为大佬们的自虐比赛而生的；gravel基本上是为休闲骑，因为没有相应的高规格比赛

十三哟:看你的要求你需要的是耐力车或者cx (2020-09-16 08:18) 

胎宽不够吧，如果鲁贝能兼容40，就可以考虑了

刘影:GRAVEL车胎最好40c以上宽度，32c齿胎能走田埂路和土路，走砂石路不行 (2020-09-16 21:02) 

确实兼容40的能力还是要有，还有就是带减震系统的gravel车型有必要吗，我看很多gravel车型都不带

hxc010:gravel恐怕装不了23c的胎，毕竟有些轮圈内宽都25mm了。倒是cx胎要窄，因为UCI规定最宽只能33c
cx纯粹是为大佬们的自虐比赛而生的；gravel基本上是为休闲骑，因为没有相应的高规格比赛 (2020-09-17 00:25) 

公路gravel我还没搞清楚，我认为公路有onroad的意思。轮胎如果超过28C以上的，还是平把公路gravel更好，因为需要用到1.25寸外胎的路面，弯把会是负累；同样，平把用28C以下的外胎有点操控浪费。

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yuyi:胎宽不够吧，如果鲁贝能兼容40，就可以考虑了 (2020-09-17 08:19) 

国内这基建，需要这么宽的胎？我走川藏线，用32c的胎都足矣了，中间有烂路得推着走，但是那种烂路，山地软叉用1.75的胎，控车不好的都没法走。

自己不需要不代表别人不需要，GRAVEL可以兼顾公路越野和长途旅行，挺好的。用不上也不用去喷，这么多厂家在做研发，也不是傻子。