LU台一年多,发觉严重毁车毁零件。室内LU台不同于在室外骑行,汗水无法及时挥发,渗入零件后并产生侵蚀,手变、线管、中轴、架叉、前轮等部位都可能是受害者。原先用的是Force手变,要再这么用下去怕是要毁了,拆下来清洁保养一下挪作它用,随即咸鱼入了一对兼容shimano4600的顺泰10速手变。。。全新才200多块,算得上白菜价了!从柜子里翻出一只旧的微转后拨,换装上去。LU台车完全不需要刹车,刹车线免了,前变速基本用不到,所以只穿了一根后变速线。。。其实LU台时最常用的是ERG训练模式,可以完全不用手动换档,只管闷头踩就可以了,连手变都可以不需要,直接装一付公路车刹把即可,不过考虑到偶尔会在自由骑行课程中玩玩,会用到变速。
顺泰10速手变,含变速线的重量为480克,不算过份。做工方面没啥亮点,中规中矩吧,这个价位上不能指望太多,握持感还不错的。。。头一回使用顺泰的手变,之前听说过各种难调、考验技师的水平和耐心,而这回搭配微转后拨装车,调整变速几乎没费啥功夫,三两下就调好了,精准度完全OK,各档位均清晰准确,并无拖沓。
几年前用过一次微转手变,留下的印象是变速操作比较费力,手指要很大力气。而同样的这个微转后拨,搭配顺泰10速手变时,变速却相当轻松顺畅,应该说总体表现相当令人满意!从操作使用的角度,唯一不足的只是变速拨杆的行程较大,手感细腻度稍逊一些,实用性是完全没问题的。。。国货毕竟也在不断进化和进步,令人欣慰,尤其是在喜玛诺零件飞涨的今天,国产变速套件也不失为低价入门的良选!
顺便说,同步换上LU台车的,还有这条咸鱼入手的KMC11速链条(仿品),目前使用正常,反正在家LU台不用担心安全问题。