[经验分享]小折上功率计，有新发现 [复制链接]

人是真的菜，但不妨碍折叠搞了个功率计。发觉我的折叠30巡航，要200瓦才可以维持。关键是已经是松下外胎的了。难怪均速是30那么难了。
车是这个车，头管已经锯短了。
公路车好像低很多，大佬说110多一点就可以30巡航了。

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公路车轮子大，你轮子小，齿比没有做对应调节

csscsccs:公路车轮子大，你轮子小，齿比没有做对应调节 (2022-08-24 14:42) 

能量守恒的啊，功率跟齿比啥关系呢？

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公路110多一点就能30巡航？你的朋友怕是在真空环境骑车吧

牛逼！！！！！！

zhquanquan88:能量守恒的啊，功率跟齿比啥关系呢？
 (2022-08-24 14:44) 

还是得看大腿！！齿比一方面！就好比F1发动机牛批！小轮都飞起

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影响骑行速度的无非就是各种阻力
不同车的损耗是一部分，不同骑行服或者大裤衩的损耗又是一部分。骑姿是一部分，配件性能是一部分，各种相加。有多少功率损耗想想

ivanlin:公路110多一点就能30巡航？你的朋友怕是在真空环境骑车吧[表情]  (2022-08-24 14:49) 

瘦一点的人110w均速30完全没问题

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引用贴吧的图片，另外看到的，我也吃惊了

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ivanlin:公路110多一点就能30巡航？你的朋友怕是在真空环境骑车吧[表情]  (2022-08-24 14:49) 

我后面回贴，贴吧看到了一个截图

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355轮 30公里 %12坡度 均29已经很吃力了

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光光:瘦一点的人110w均速30完全没问题
 (2022-08-24 14:55) 

那差距确实是好大咯。

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zhquanquan88:引用贴吧的图片，另外看到的，我也吃惊了
[图片] (2022-08-24 14:55) 

平均心率171，功率117···不是想抬杠哈，看起来这个人的FTP应该也不超130吧？这体重是要多瘦才能这个功率啊···

ivanlin:平均心率171，功率117···不是想抬杠哈，看起来这个人的FTP应该也不超130吧？这体重是要多瘦才能这个功率啊··· (2022-08-24 15:02) 

你跟光光说一下，他也说可以哦。那你巡航30，功率要多大啊？

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光光:瘦一点的人110w均速30完全没问题
 (2022-08-24 14:55) 

是我见识少了···看到楼下找到的图我惊呆了···可能是我体重太重了哈哈

功率计的误差有点大啊

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丹道清:功率计的误差有点大啊
 (2022-08-24 15:06) 

思各异的哦，说是1%误差

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zhquanquan88:你跟光光说一下，他也说可以哦。那你巡航30，功率要多大啊？
 (2022-08-24 15:03) 

我刚查了下记录，平路巡航30我大概需要200W。功体比在2.5左右

zhquanquan88:你跟光光说一下，他也说可以哦。那你巡航30，功率要多大啊？
 (2022-08-24 15:03) 

后来想想没错，人家50KG左右的体重功体2.4左右也差不多是110W左右的功率···是我体重太重了哈哈

ivanlin:我刚查了下记录，平路巡航30我大概需要200W。功体比在2.5左右 (2022-08-24 15:07) 

那跟我一样啊

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S5高框轮 30巡航大约180w
上面一百出头的应该是错了吧

有没有团体破风，顺风逆风也差距很大的。最大的阻力还是风阻

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这个还得看体重。。。

zhquanquan88:那跟我一样啊
 (2022-08-24 15:13) 

关键我这数据是公路车···所以你骑公路30巡航不需要200W

拉扯+破风，几乎平路

图片:Screenshot_20220824_151553_com.garmin.android.apps.connectmobile.jpg

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我的355土坡胎200w根本上不了30，平路微风休闲骑姿。

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光版说的没错～

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哪个大佬110w就30kph？莫非大佬是50kg以下的女士或者少年？

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光板说得没错，具体应该与器材和体重等因素都有关系。我71公斤体重，骑公路车平路30巡航差不多要150瓦左右的功率，骑小轮折叠车还没试过。

zhquanquan88:引用贴吧的图片，另外看到的，我也吃惊了
[图片] (2022-08-24 14:55)

得看具体路况，只看数据很容易被误导。这个不是更可怕吗

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得看
1. 全程的净上升和下降是多少。
2. 路面情况 （回收橡胶铺的“绿道”，滚阻就非常大）
3. 风向和风力
4. 海拔高度, 高海拔地区百多瓦可以40巡航
5. 是否团队破风

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