折叠车真的是越轻越好么？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

弹簧振子

高三

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只看该作者地板发表于: 2022-12-02

哎，我的车都好有惯性哦

很长的一个暂停

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只看该作者 4楼发表于: 2022-12-02

个人感觉得是的，自己的同一台20寸折叠9.5-10-10.5-11斤骑感上，进10很明显有提升，9.5-10斤附近就差不多得了，再轻就感觉不出来了……

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只看该作者 5楼发表于: 2022-12-02

踏踩时越轻越好，滑行时重这好

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

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踏踩时轻好，滑行时重好

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

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只看该作者 7楼发表于: 2022-12-02

所以竞速骑是平好，休闲骑是重好，路不好上坡多轻好，路好光滑下坡多重更省力

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

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只看该作者 8楼发表于: 2022-12-02

所以竞速骑是轻好，休闲骑是重好，路不好上坡多轻好，路好光滑下坡多重的更省力

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

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只看该作者 9楼发表于: 2022-12-02

不能一概而论

千万不要强/lu，强/lu会灰/飞烟/灭的。

山空月静

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只看该作者 10楼发表于: 2022-12-02

算上体重的话，惯性因素差别不大，所以在刚性不变的前提下，还是轻好

feige63462071

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只看该作者 11楼发表于: 2022-12-02

pbrvvv:不能一概而论
(2022-12-02 11:14)

有见解

雅痞大叔

副教授

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只看该作者 12楼发表于: 2022-12-02

仁者见仁智者见智了

zsj1920020

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只看该作者 13楼发表于: 2022-12-02

pbrvvv:踏踩时越轻越好，滑行时重这好
(2022-12-02 11:10)

那就是说轮组越轻越好，车架反而无所谓了？

zhenmeiyin

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只看该作者 14楼发表于: 2022-12-02

既然折叠车，有折叠需求，折叠之后就要或多或少地拎着，从这个角度讲当然越轻越好。

摩的黄师傅

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只看该作者 15楼发表于: 2022-12-02

我感觉还是轻的好，重车虽然更容易保持速度（滑的远），然而滑的远所需的能量是你费了更大劲赋予它的。

FIXS

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只看该作者 16楼发表于: 2022-12-02

临界点就是你的心情

henheng

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只看该作者 17楼发表于: 2022-12-02

簧下质量一定是越轻越好

tommot218

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只看该作者 18楼发表于: 2022-12-02

如果需要扛车上楼，重量还是可以轻点

thinkidea

禁止发言

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只看该作者 19楼发表于: 2022-12-02

重了加速又慢，刹车又慢，骑着不舒服

tonyzh

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只看该作者 20楼发表于: 2022-12-02

肯定是越轻越好，你把物体由静转动也是要克服它的惯性，没有前面你的能量付出，就没有后面的速度保持

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PandaVision

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只看该作者 21楼发表于: 2022-12-02

到那个临界点需要钱

鸟2→鸟3→复刻→鸟3→复刻→GT→鸟3→+1

tony801

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只看该作者 22楼发表于: 2022-12-02

不影响刚性的情况下，越轻越好，注意是在不影响刚性的前提下，很多时候只是我们要求没那么高，所以影响一点刚性也还能接受或者说是没感觉，所以可以找个折中点，什么重车滑行省力就是瞎扯淡，重车就不可能有任何优势

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毛牛山

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只看该作者 23楼发表于: 2022-12-02

骑车活动重车除了刚性没有任何优势。
只有纯下坡，重力参与做功，由于存在风阻和地面摩擦力（不是在真空中镜面下坡），这个时候重车才会有优势

纯黑棒棒糖

博士

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只看该作者 24楼发表于: 2022-12-02

相比于一个七八十公斤的人，车子轻个一两公斤的能对惯性产生多少影响？我反倒是觉得折叠车这种车种更需要轻量化，因为这种车不仅要骑，还可能要单手拎，重量直接决定了一辆折叠车的便携性

hanhaoa123

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只看该作者 25楼发表于: 2022-12-02

回 zhenmeiyin 的帖子

zhenmeiyin:既然折叠车，有折叠需求，折叠之后就要或多或少地拎着，从这个角度讲当然越轻越好。 (2022-12-02 11:25)

角度不一样，看侧重哪边

derek77

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只看该作者 26楼发表于: 2022-12-02

折叠改轻不是为了好骑，是方便折叠及携带

yuyi