[综合讨论]关于马甲线 — 就是个笑话 [复制链接]

前段时间看到一个新名词 - 大行马甲线，说是新技术什么什么的。看到论坛上好多人买车时也在纠结带不带马甲线，所以我觉得这个马甲线可能还是有些技术含量的。直到今天有时间搜了一下，才发现这就是个笑话。用一根钢缆把大梁和五通链接起来美其名曰折叠车也有了前三角，提高了强度等等。我觉得这就是个噱头，反正我是不会选带马甲线的车的。一是太难看，多出一根线来一点儿美感都没了。第二，这种软连接对车架强度提升很有限。第三，钢缆时不时的就会松，累死。第四，大梁下面斜出一根钢缆，这也不安全啊！高速骑行加上一根钢丝在车上，真不敢想象。我预言这个马甲线被取消是迟早的事儿。

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难看与否这个在个人审美，不做评判。
从物理学的角度，有了肯定比没有强，这是肯定的。

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长江后浪推前浪

你的论据很空洞，不具说服力

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liuxbc:难看与否这个在个人审美，不做评判。
从物理学的角度，有了肯定比没有强，这是肯定的。
 (2023-11-08 09:39) 

就是这个道理~
那个官方马夹线评奖，我也是这样说的
丑，但是多少有点效果

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不是钢丝，是一根细钢管。美观啥的，好像还好。强度有没有加强，等用过的人评价吧。

韩博士十来年了就搞出了马甲线和暴龙扣
暴龙扣还异响

马甲线用处还是有一些的，因为大部分大行车折叠扣都磨损在接触面上半部分，加了马甲线可以均衡一下，但是作用也是有限的，不如直接加大折叠扣

肯定有用，k3都用了这么多年了

围观学习

hsfmj:不是钢丝，是一根细钢管。美观啥的，好像还好。强度有没有加强，等用过的人评价吧。 (2023-11-08 09:47)

就是钢索，钢管的话你折叠的时候怎么折？你到底用过没？

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马甲线有用但需要调的比较紧，紧到折叠打开时需要多费些力气。不拉紧的马甲线那是没用的。

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zajajdsak:肯定有用，k3都用了这么多年了 (2023-11-08 09:58) 

客观说马甲线对K3，P8这种横折直梁的架型还是有些帮助的，但这种外露的设计可真不怎么样，太对付事儿了。而且每次打开车，都得紧固一下钢缆吧？有点儿麻烦。

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让我想起了“安慕希”

我觉得马甲线还是挺好的  我的老P8上没有 好羡慕新款呢

马甲线拉紧肯定有用的，类似一个小三角形，分担了一些拉力。我就特意买了有马甲线的。

如果需要马甲线提供拉力弥补折叠扣那么一点点变形，线是要预拉很紧的，略影响折叠顺滑。不过万幸，没线本身折叠也不顺滑.......以上言论来自D5用户实操

丑                                  。

“凡合乎理性的东西都是现实的，凡现实的东西都是合乎理性的”，即所谓的“存在即合理”，黑格尔。

zhouyf911:我觉得马甲线还是挺好的  我的老P8上没有 好羡慕新款呢[表情]  (2023-11-08 10:22) 

羡慕啥，现在有外挂的，想要直接装一个就可以了

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可以说马甲线的出现是想弥补横折车的天生缺陷，但它也让我认识到了横折车的这个缺陷。前几天还想淘个speed pro 玩玩，但通过对马甲线的了解，老的横折车我是不会买的了。今后再买折叠车也不会考虑横折车了。

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压根不折腾横折车了。底子就这样了，马甲线就当热闹看看。

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看了所有回复，我肯定的说咱们论坛没有几个懂结构力学的。
大梁下有负弯矩，马甲线多多少少会有些作用，但是抗拉的这点作用跟本不大。

正好是个30度的直角三角形，长边分担的拉力30%左右，这个跟大行宣传的差不多。

马甲线不是大行独创的，过去在山地车上也用过

我对马甲线得作用和颜值一点都不关系，我关心得是韩博士宣传马甲线得那个搞笑视&频有多少人看过，看过的有多少人嘲笑得

这玩意 看不上的根本不会去看，看上的你拦不住。所以 没啥好说的 ，反正我肯定是不会买大行整车滴

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感觉这货应该有点用，弊大于利，感觉太啰嗦，影响整体形象，应该考虑其他方式解决问题，还是优化一下y架好点

冰羽:客观说马甲线对K3，P8这种横折直梁的架型还是有些帮助的，但这种外露的设计可真不怎么样，太对付事儿了。而且每次打开车，都得紧固一下钢缆吧？有点儿麻烦。
 (2023-11-08 10:15) 

对，就是有用，但是无大用。而且很可能尺寸越大用处越小，我觉得不如老ba扣好用

主要是改善折叠扣的，优化了折叠扣插销的受力情况