[综合讨论]用游标卡尺测量链条拉长程度 [复制链接]

先测得链条滚子直径为7.60mm
已知链条节距该为12.7mm，测量十节减一个滚子直径的长度除理论长度就该是拉长百分比吧
如图这链条拉长了0.318%

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牛逼帮顶，链条工具现在便宜了，几块钱就能买到

岳阳8602:牛逼帮顶，链条工具现在便宜了，几块钱就能买到 (2025-01-02 15:18) 

一个是懒得专门买，其次滚子直径有7.6的7.75的，7.92的，测量工具显然不能顾全这部分差异产生的误差

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有点误差，滚子在销轴上面间隙还是有点大的，所以实际测出来的节距偏长

另外我觉得你的算法有点问题，如果按（119.78+7.6）/10算平均节距为12.738，在和12.7标准节距对比，误差是0.299%

我没想通为什么和你计算的有偏差

简单又明了:另外我觉得你的算法有点问题，如果按（119.78+7.6）/10算平均节距为12.738，在和12.7标准节距对比，误差是0.299%
我没想通为什么和你计算的有偏差[表情]  (2025-01-02 16:48) 

取这个来算数据更友善一点，反正就是拉长了大概0.3%嘛

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点个赞，这个办法不错。不过滚子在转轴上有虚量、能晃动，卡尺两条腿把两边的滚子往外一顶，导致量出来的长度比实际长度要长。也就是算出来的拉伸量比实际拉伸要大。。可能再夹住两个滚子的外侧量一下，再把卡尺一顶、一夹两次的数加起来取个平均值就是实际的链条十节轴心到轴心的长度。。

简单又明了:另外我觉得你的算法有点问题，如果按（119.78+7.6）/10算平均节距为12.738，在和12.7标准节距对比，误差是0.299%
我没想通为什么和你计算的有偏差[表情]  (2025-01-02 16:48) 

哈哈，lz的算式是把一个滚子宽度的一段链条（也就是7.6mm）的拉伸均摊到了十节其余的长度当中，所以算出来拉伸更大，您这个更准确一点。。

简单又明了:另外我觉得你的算法有点问题，如果按（119.78+7.6）/10算平均节距为12.738，在和12.7标准节距对比，误差是0.299%
我没想通为什么和你计算的有偏差[表情]  (2025-01-02 16:48) 

显然你这个是对的，不过lz的这方法是很好，我都不知道滚子直径还有大小，游标卡尺倒是有现成的

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bonnevill:取这个来算数据更友善一点，反正就是拉长了大概0.3%嘛[图片]
 (2025-01-02 16:57) 

拉长这么点，其实就是没拉长，滚子间隙导致的测量误差

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简单又明了:拉长这么点，其实就是没拉长，滚子间隙导致的测量误差[图片]
 (2025-01-02 17:14) 

那部分误差确实不好消除，就抛部分如果目标是拉长0.75%换，那测得0.8%的似乎换也合适了。也有说11,12速到0.5%就该换的

这样测量不准确，链条有张力，测量方式和链条张力方向有冲突

刘影:这样测量不准确，链条有张力，测量方式和链条张力方向有冲突 (2025-01-02 17:41) 

手拉卡尺对链条拉伸相较于它正常踩踏拉拽的工况不值一提吧，误差主要还是来自于滚子与销钉的配合间隙。普通链条测量工具也近似于卡尺量内长，并且不太能确认该工具是对应什么直径滚子。若要准确该是在拉紧状态下测量销钉中心间距，只是这个比较难定位

岳阳8602:牛逼帮顶，链条工具现在便宜了，几块钱就能买到 (2025-01-02 15:18) 

测量工具都是要校验的，但我从没看过链条尺的校验数据，

我不相信几块钱的钣金尺的精度是绝对正确的

卡尺测拉长率是可以的，但基础长度不能这样简单相加，

滚子和销钉之间是有空隙的。

解决方案也很简单，就是新链条时同样的节数测一下。

因为市场上的链条尺没有分针对的品牌和速别，我可以认为所有的链条基准尺寸都一样的，因此我测量了5条M8100链条，其基准尺寸是132.2mm，拉长后的数据就（X-132.2）/132.2就可以了

至于是测了几节链条并不重要，因为X肯定在132.2~134这个范围内，只要把卡尺拉到132.2mm能卡进去的孔只有一个

77啥技术员都有

哦怎么盘问这:卡尺测拉长率是可以的，但基础长度不能这样简单相加，
滚子和销钉之间是有空隙的。
解决方案也很简单，就是新链条时同样的节数测一下。
....... (2025-01-02 18:04) 

对，新链条装上先量几节的长度做基准，拉长了对比基准自然就有准确比例了

我都是骑到打滑或者跳齿了才换

高手在77

工科男不少啊，哈哈。。。看一堆数据都头晕的路过。

今天看了一本关于单车维修的书籍，上面的方法分享一下。

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weifd:今天看了一本关于单车维修的书籍，上面的方法分享一下。
[图片] (2025-01-02 19:19) 

难点在于  量尺如何准确定位销钉中心  测量十节  定位读书偏差1mm  就已经差不多有0.8%误差

哦怎么盘问这:测量工具都是要校验的，但我从没看过链条尺的校验数据，
....... (2025-01-02 17:57) 

抱歉我的链条工具几十块，不过这不是重点，重点是世界级品牌的产品要用多少次才能用到需要校验的程度呢，还是说他们出厂的时候没校验过，品牌是parktool

岳阳8602:抱歉我的链条工具几十块，不过这不是重点，重点是世界级品牌的产品要用多少次才能用到需要校验的程度呢，还是说他们出厂的时候没校验过，品牌是parktool (2025-01-02 20:23)

不是不相信parktool的品质，只是但凡检测工具都定期要校验（与贵贱无关，与使用频率无关），没有校验的数据可以参考，不代表不能用。

都是没有校验的检测工具，我还是比较相信卡尺的数据（至少卡尺还能找到有校验的卡尺，校验的链条尺不仅找不到，并且可能连校验的资格都没有，因为校验公司没有判定其合格与否的操作文件）

weifd:今天看了一本关于单车维修的书籍，上面的方法分享一下。
[图片] (2025-01-02 19:19) 

这个太扯了，直尺本身就是个不准的尺，我就买到2把直尺，100mm就差异1mm的

另外用直尺测量圆心到圆心的尺寸，这个误差肯定在1mm以上

其实淘宝上有8块钱包邮的数显卡尺，实测精度在0.2mm以内，家用备一把非常好用

哦怎么盘问这:不是不相信parktool的品质，只是但凡检测工具都定期要校验（与贵贱无关，与使用频率无关），没有校验的数据可以参考，不代表不能用。
都是没有校验的检测工具，我还是比较相信卡尺的数据（至少卡尺还能找到有校验的卡尺，校验的链条尺不仅找不到，并且可能连校验的资格都没有， .. (2025-01-02 20:29) 

您刚您就是对的

各位还有没有考虑热胀冷缩？夏天测量可能更长哦

学习了，可以不用买专用的链条尺了。

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家里常备一副同款新链条，同样测10节，超比例了直接换。

哦怎么盘问这:测量工具都是要校验的，但我从没看过链条尺的校验数据，
....... (2025-01-02 17:57) 

这个还是可以相信的，毕竟这个尺过于简单，以现在的机器加工精度来看，要做的偏差大可能也不容易