这车设计有问题，希望新手别被误导了 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 10-24

最近好几个营销号在论坛里吹java的这个国布，希望论坛的新手别被误导了。
也希望版主管理一下。

简单又明了

副教授

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只看该作者沙发发表于: 10-24

设计有啥问题

bikeadventurer

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只看该作者板凳发表于: 10-24

成天看那几个hao子精神分裂上蹿下跳

1380299

小学五年级

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只看该作者地板发表于: 10-24

踩低别家的产品吹嘘自家的产品

那头姓雷的湖北佬不就是这样干的吗

dalianmao

博士

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只看该作者 4楼发表于: 10-24

到底啥问题啊。。。来个深度测评的

mountainstem

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只看该作者 5楼发表于: 10-24

那哥们是不是反串黑啊

大帅和小淼

小学四年级

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只看该作者 6楼发表于: 10-24

具体说说

大道至简，无欲则刚

组装小布

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只看该作者 7楼发表于: 10-24

从结构力学上来说，如果腰部角度小于40，那他这个中轴后移会增加发力的，我个人是不喜欢铝合金，所以

江门雄记

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只看该作者 8楼发表于: 10-24

能不能说你标题党？没指出问题就瞎BB。

zno520

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只看该作者 9楼发表于: 10-24

这个车为了五通后移，坐杆后飘这么多，中间都是悬空，不晓得发力会怎么样，可能骑了才知道。
另外，最开始还想研究下，现在被那个用力过猛的兄弟搞得彻底没兴趣了。
盲猜这兄弟是其他品牌请来捣乱的。

happybmw

博士

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只看该作者 10楼发表于: 10-24

试过，但不够深入~座仓确实长，都说换燕把，但~这样简单的向中拉近，是很别扭的~想买的朋友去试试吧。我只代表我自己的感受。

412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了

冰羽

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只看该作者 11楼发表于: 10-24

简单又明了:设计有啥问题
(2025-10-24 18:17)

最近无意间刷到一个这车官方的推广视.频，其中有个美.女骑行此车的片段，五通太靠后导致她骑行姿势很难看很，看着就不是骑着舒服的感觉。看了这段骑行视.频后更印证了我的观点，五通位置安排不当是这车的最大问题。这样的设计也能过审，只能说车企在这方面管理有缺失。这车只能说可以骑，短距离买个菜啥的可以，但你要是想用这车健身或骑个长途旅行就别想了。花3000块买个菜车，有点儿贵了吧

c3p0_33

初一

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只看该作者 12楼发表于: 10-24

江门雄记:能不能说你标题党？没指出问题就瞎BB。 (2025-10-24 21:04)

五通后移，坐垫就要后移，配后飘座杆，这样就导致前伸量增加，而小布类车型本来就长~

成都布 sra683
广佛骑游吃喝玩乐滴滴。

雅痞大叔

副教授

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只看该作者 13楼发表于: 10-24

既然说了，何不详细解释下

wznow57

高三

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只看该作者 14楼发表于: 10-24

总之可以吐槽，不过java也蛮勇，至少2999是他搞出来的，这点也有些像小米来搅局也是可以的，貌似手里还有个小米1，哈哈。

kinayuhu

博士

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只看该作者 15楼发表于: 10-24

人ti工程没做好的样子么

tony801

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只看该作者 16楼发表于: 10-24

也就咱们这是个折叠论坛，很多人不玩公路不懂几何，还能在这里蹦哒下

冰羽

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只看该作者 17楼发表于: 10-24

五通后移的设计无外忽是想省掉张链器，但为了省掉张链器而牺牲骑行的感受我认为是舍本逐末了。

moelolishana

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只看该作者 18楼发表于: 10-24

bikeadventurer:[表情] 成天看那几个hao子精神分裂上蹿下跳 (2025-10-24 18:21)

应该就一个

moelolishana

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只看该作者 19楼发表于: 10-24

happybmw:试过，但不够深入~座仓确实长，都说换燕把，但~这样简单的向中拉近，是很别扭的~想买的朋友去试试吧。我只代表我自己的感受。
(2025-10-24 21:27)

对的

这车所谓前飘坐管还是燕把都只是用一个错误去掩盖一个缺陷罢了。

孫將軍

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只看该作者 20楼发表于: 10-24

有没有再犀利一点的观点？

moelolishana

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只看该作者 21楼发表于: 10-24

冰羽:最近无意间刷到一个这车官方的推广视.频，其中有个美.女骑行此车的片段，五通太靠后导致她骑行姿势很难看很，看着就不是骑着舒服的感觉。看了这段骑行视.频后更印证了我的观点，五通位置安排不当是这车的最大问题。这样的设计也能过审，只能说车企在这方面管理有缺失。这车只能说 .. (2025-10-24 21:29)

都不用别人

他自己帖子图脚踏都在足弓而不是前脚掌在踩踏，至于说买菜

这车能不能按挡泥板货架都是未知数，而且同价位国布又不是没有能选的

djibgike

禁止发言

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只看该作者 22楼发表于: 10-25

是你的观点有问题

jjl_10623

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只看该作者 23楼发表于: 10-25

前置与后置不是重点。核心点是有效立管角度（中轴中心至适配身高坐管延长线与车座水平面相交点的连线，与地面水平的夹角）。现在的公路硬尾山地车一般在73度左右，软尾山地车在74/75为啥大点没关系？以为软尾+车手自重后预压之后又差不多73度了；TT和铁三会在75～78；适合通勤休闲骑行是71～73度。布的有效立管角度71～72度。布轴距长，等效水平也长一些，因此矮身高骑行，车座前飘的同时也会增加有效立管角度，但会保持在1度左右的调整范围。JAVAneo的适配180身高，有效坐管角度在78左右，后飘安装改善最多也就是能改善到76对多一点。这就是为啥车友会吐槽这台车。数据是真不好，目前了解适合高身高185以上的

yujia123123

高三

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只看该作者 24楼发表于: 10-25

其实都是一个人，用几个号轮流水，给大家搞错觉好多人买的一样

yftz666

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只看该作者 25楼发表于: 10-25

wznow57:总之可以吐槽，不过java也蛮勇，至少2999是他搞出来的，这点也有些像小米来搅局也是可以的，貌似手里还有个小米1，哈哈。
(2025-10-24 22:47)

雷总的1999券拿到了吗？

组装小布

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只看该作者 26楼发表于: 10-25

jjl_10623:前置与后置不是重点。核心点是有效立管角度（中轴中心至适配身高坐管延长线与车座水平面相交点的连线，与地面水平的夹角）。现在的公路硬尾山地车一般在73度左右，软尾山地车在74/75为啥大点没关系？以为软尾+车手自重后预压之后又差不多73度了；TT和铁三会在75～78 .. (2025-10-25 06:41)

其实坐管前漂，坐垫向前，用弯把，把腰弯下去，脚不是向前踩，是向后蹬，这样的几何很适合发力，

djibgike

禁止发言

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只看该作者 27楼发表于: 10-25

jjl_10623:前置与后置不是重点。核心点是有效立管角度（中轴中心至适配身高坐管延长线与车座水平面相交点的连线，与地面水平的夹角）。现在的公路硬尾山地车一般在73度左右，软尾山地车在74/75为啥大点没关系？以为软尾+车手自重后预压之后又差不多73度了；TT和铁三会在75～78 .. (2025-10-25 06:41)

你说了一堆，基本上都是空话，而且理论立不住，也是醉。

djibgike

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只看该作者 28楼发表于: 10-25

jjl_10623:前置与后置不是重点。核心点是有效立管角度（中轴中心至适配身高坐管延长线与车座水平面相交点的连线，与地面水平的夹角）。现在的公路硬尾山地车一般在73度左右，软尾山地车在74/75为啥大点没关系？以为软尾+车手自重后预压之后又差不多73度了；TT和铁三会在75～78 .. (2025-10-25 06:41)

你说了一堆，基本上都是空话，而且理论立不住，也是醉。

tony801

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只看该作者 29楼发表于: 10-25

djibgike:你说了一堆，基本上都是空话，而且理论立不住，也是醉。
(2025-10-25 12:00)

人家拿的出数据举得出例子，你就是靠嘴巴硬，优秀