大体上看了一遍，就要这三个方面是争论点
1，公差：
公差一直都在，只不过有一个合理的范围，公差越小精度越高，产品用着越舒服。但如果一个产品公差一直范围很大，大到影响你正常使用了，那么这合理么？这说有公差控制，要是没有呢?那不就是随便来了么？
不认可的看我帖子，修复歪叉。已经是安全隐患问题，如果还在因为米国手工货在吹，那着实说不过去。
2，我买的是车！ ：
这里的车指的是折叠车，特指bikefriday tikit。
首先它是一台工具，可以用来代步也可以用来锻炼，当然了，介于他在国内的售价和国内的经济水平，他也有很强的社交属性。
问题来了，正经骑的人觉得公差大，有问题，尤其是这么贵的车（相对于dahon，贵3-5倍有了），不该出现这个问题。而买车用来社交（混圈）的人觉得这些人是在污蔑这个型号，乃至这个品牌，说的深入一点，是在污蔑他们的选择，他们的价值观，甚至说约等于污蔑买这个车的人。
我现在发帖没有说服力，毕竟大yi三年，很多人的价值观都变了，回到2014这个问题绝对严重，自行车，乃至折叠车很小众，没有什么影响，放大到汽车这个问题就太严重了。
多说一句，我认识全国第一宝马吹，劝我买车，结果买了，他只吹优点，任何缺点只字不提，结果车子开不到壹年卖了，因为和我使用情况并不相符，而且我也不需要一个logo给我带来任何附加价值。
3，工艺：
这台车子我买的是二手，对订制不了解，大概推断是--- S M L 三个码，三套架子几何，其他订制那就是喷漆铭牌鹅颈，和车架也没关系。
那么工人焊接的时候 有三套模具夹紧焊好就可以了，也不会出现这么大的偏差，顶多焊口不漂亮。也许他们为了节省成本和人工，根本没有相应的固定模具。
