[18寸]好吧，我来曝几张ANEMOS 小丫头18寸（355）的照片 [复制链接]

坐等14寸架子。

除弯把有点大，其他挺和谐

应该用小弯把好看！

18的比451的和谐多了啊

架叉重量与451款的没差多少，轮组稍轻也有限，为此451YR用户表示淡定。。。

ANEMOS Yacht Q （355）车架

18寸（355）钢架纵向折叠车，定位休闲旅行，前后叉无避震。
Yacht [Q]，Q系cute的缩写，采用夹器制动，定位为通勤、中短途或4+2旅行，面向对骑行感觉有较高要求，对骑行速度没有太高要求，对折叠体积有一定要求的客户。
整车折叠状态数据：

装箱清单
项目    内容    规格    重量
车架    YQ纵向折叠铬钼钢车架        
前叉    YQ355铬钼钢轻量前叉        
头管    Yacht头管    L（275mm长）    280g
坐管（下节）    Yacht下节坐管        147g
头管夹环    34.9mm快拆式        
坐管夹环    34.9mm快拆式        
前拨挂耳    可替换式不锈钢前拨挂耳        
            
全国统一零售价：    黑、白、黄：2690元
红、蓝、紫：2790元


是原价嘛？？

                   不和谐啊，没意思

比451还贵100块～

等看406平把效果

目测这车要火～

今晚过去小试了一下。整体比例比451的好看多了，骑感特别的硬，比起TIKIT来说硬不知道多少倍，应该比PRP还硬，而且100开档的前叉也很稳定。硬得原因可能是后三角吧，BF的是一体后叉有点避震得感觉，这个后叉硬得感觉不怎贴地。但这个硬得有点过了。感觉不到钢材所有的路感和Q度。加速度和极速都没试过，主要车架不适合我身高。嫌BF贵的绝对可以买这个来代替。

不过最看好的应该要出个V刹吧的才行，装个粗胎可以做下长途粗车也不错。

图片:ya.jpg

图片:ya.jpg

18寸看起来不错。不过折叠体积对于这个尺寸来讲还是很必要的。

引用第40楼vtecfc81于2013-08-13 00:38发表的 :
今晚过去小试了一下。整体比例比451的好看多了，骑感特别的硬，比起TIKIT来说硬不知道多少倍，应该比PRP还硬，而且100开档的前叉也很稳定。硬得原因可能是后三角吧，BF的是一体后叉有点避震得感觉，这个后叉硬得感觉不怎贴地。但这个硬得有点过了。感觉不到钢材所有的路感和Q度。加速度和极速都没试过，主要车架不适合我身高。嫌BF贵的绝对可以买这个来代替。
不过最看好的应该要出个V刹吧的才行，装个粗胎可以做下长途粗车也不错。
[图片]
.......

哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？

一直在留意这款车架，只是不明白为什么反而比451的要贵

弄得我又心痒痒

引用第42楼zhangt71于2013-08-13 00:49发表的  :
哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？[表情]

哈哈，这就要看使用场地和踩的人特性了。我个人比较倾向满气压有捉地力的，太硬的话车身会跳动厉害不适合我！放气来增大捉地力又变成增大摩擦力，极加速不好高速也上不去。

引用第43楼hujia0828于2013-08-13 00:56发表的  :
一直在留意这款车架，只是不明白为什么反而比451的要贵

头像亮了。。。
有货架安装孔，焊接难度更高，产量更小，分摊的模具费自然高，所以会贵一点。

刚好到货那天在场，开苞第一时间摸过睇过哈哈~！果然还是得弄个小弯把比较合适，这弯把显得头大，美感破坏了些许！

邮政绿可以？？

引用第44楼bigfishone于2013-08-13 01:09发表的  :
弄得我又心痒痒[表情]

我想叫他邮政绿

引用第42楼zhangt71于2013-08-13 00:49发表的  :
哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？[表情]

男人当然要硬

引用第42楼zhangt71于2013-08-13 00:49发表的  :
哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？[表情]

男人当然要硬

引用第42楼zhangt71于2013-08-13 00:49发表的  :
哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？[表情]

男人当然要硬

引用第42楼zhangt71于2013-08-13 00:49发表的  :
哈哈。。。究竟是想要硬、还是要Q呢？[表情]

男人当然要硬

这帮小伙伴做事很有速度

出个18寸V刹平把肯定比这个和谐！

架叉要是能再减400克

引用第54楼骑楼街5号于2013-08-13 02:45发表的  :
这帮小伙伴做事很有速度[表情]

没有你们快吧

同坐等，406~

颜色可以再多一点就好了