【参赛001】Bigerg的通勤车风行YC1618 [复制链接]

纯技术贴 纯技术区 在下表示完全无能

这个颜色看起来怪怪的，有点偏暗淡，不过够低调，适合通勤

优点：
通勤车肯定要舒服为上 考虑到通勤指不定啥时候就要背个包背个本本之类的 头管绝对是能长则长 骑姿也是能菜则菜 这也是我当初入小布的重要原因啊 回头看来仍然觉得这一点灰常明智
完备的泥挡是通勤车的必需 早上起床刚换的衣服绝不能一不留神被地上一摊污水毁了 也不能地上略有积水就放弃通勤使命 所以泥挡很好很和谐 很实用～～

缺点：
这个牙盘的肌肉风格跟纤细的钢架略不搭啊 而且我个人觉得57-67-79这一代的牙盘真心外观无法接受 尤其是配合钢架各种违和 哪怕搞个ppc的花键菜曲柄我都会觉得舒服些 如果偏爱一体盘的话 5600黑色版本 或者6601g或者fsa energy又或者veloce之类cp铝牙盘也要和谐的多

而且通勤车一定要省心啊 这样子单盘遇到颠簸之类的还是不小掉链风险的 建议引入防掉链机制 比如自制类似于paul的装置 或者护盘 至少至少换个单速高齿盘片降低一下掉链几率

主要是觉得牙盘太不搭了，肌肉牙盘还双盘。

其他我都非常喜欢，重量我也能接受

看了各位的评价，看来首先要解决掉链问题，接着就是那个座管束的问题。
这个东西已经在快递中了，座管束嘛，实在没什么信心云弄那个拉杆螺纹，不过将胎垫剪窄一点，使之不露底总归可以吧

图片:T2rGSfXcJXXXXXXXXX_!!118407149.jpg

[点评]：此车配套符合南方白领通勤车的要求，尤其开始有点年纪的白领。
通勤车就是要有通勤车的样子。
整车有英伦范。
            
建议把码表的白色锁带换成黑色。
送五星。
[点评完]

或者你换个短一点的钢轴心，钢是很好攻牙的。锁紧力度也大

思路清晰，定位准确，细节注意

根据各评委及车友的建议进行了一些小改动。

一，更换黑色码表扎带。

图片:DSC08376.jpg

二，改善座管束外观

首先用一只台阶较低的LP尼龙套换掉风行原厂的尼龙套

图片:DSC08375.jpg

然后再将OTA胎垫剪窄使之不露底
经过这些改进，座管夹的外观大有改善  

图片:DSC08377.jpg

我喜欢银绿，钢架 喜欢

配色比较一致，后拨顺手换个5700呗
不过个人感觉这种孔雀绿还是搭配银色配色会好看一些

银色配件的话可能保安会认为俗,会上来跟你打招呼

海灘哥的強貼，進來打打氣

引用第40楼极极于2013-09-01 11:54发表的  :
配色比较一致，后拨顺手换个5700呗
不过个人感觉这种孔雀绿还是搭配银色配色会好看一些

的确整车绿银配会比较好看，但是因为要用碳座管，所以头管、座管、牙盘就不得不用黑色系了

引用第41楼骑楼街5号于2013-09-01 12:41发表的  :
银色配件的话可能保安会认为俗,会上来跟你打招呼[表情]

有道理啊有道理

引用第42楼少爺于2013-09-01 12:49发表的  :
海灘哥的強貼，進來打打氣[表情]

多谢支持！！记得给我投票啊

一台四平八穩的好車，本來4星是妥妥的，但強敵環伺，版主還得被坑爹地「落地九折」，果断给出5星，強勢幫頂

变成单盘，和加分啊

没什么问题4分

原来还要投自已一票啊!

有自已感到最大的遗憾是轮组，由于当其时窄版PSL圈没有货，只好用了宽版的，另外就是轮胎，新的170克建大16*1.35胎当时没有上市，只好用了烂大街的220克彗星胎。这车颜色偏素，为表现我沉稳外表下狂野的心，应该用黄色贴纸写个什么“彩虹边的雨云”之类贴在车架上。

所以，我给自已打四分（落地九折3.6分）。

挺好看的 ，怎么给分呢

【点评】：楼主很清楚自己要什么样的车，逻辑清晰，叙述也很有调理。Y架车以16寸最为协调，楼主把这个特点发挥了出来。接近邮政绿的颜色偏向复古，个人觉得也许银色的经典套件更合适一些，至少牙盘之类面积较大较为显眼的部件应该用的更加纤细传统一些。

【完】

觉得没配银色遗憾了，其他都

【点评】：
思路清晰，目的明确，整个车子的配置也是按照思路来的，比较和谐。
整车外观也比较干净利索，没有什么突兀的颜色和造型出现。

个人觉得牙盘还可以稍微动动
单牙盘用变速盘这一点，容易误导新手模仿。
【完毕】

看着整车有点小钢炮的意思。哈哈

逻辑清晰，内容详实，好典范啊，不知我能打分了不。

论文范啊。

挺漂亮了，没挡泥板的都不叫通勤车。麻雀虽小五脏俱全

没权限投票。帮顶行么。

我先声明啊，跟参赛选手都 无怨无仇，可我注定是个毒舌评委。因为我看自己的车都不怎么顺眼，还别说别人的了     


看到海滩的车，我掩饰不住鸡冻的心情，既然他是参赛示范贴，我就来个评点示范贴吧。




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一，为什么要组装16寸变速车？
答：这辆车的最重要用途是通勤。

评论：16寸的车，还是在广州，竟然还装个变速，累赘有木有？nm，就不喜欢这种一坨一坨的感觉。。。

二，为什么要使用YC1618车架？
答：对于一辆长期使用、打算“随便操”的车，在耐用性、舒适性上，还是需要考虑的；最后一点，就是Y架从来没有接触过，
想尝尝鲜。

评论：3062g，这是什么？秤砣吗？没记错的话，YA634的架子2100g不到，足足轻1kg，不就是上班几公里嘛，有啥耐用不耐用的啊。还舒适性，越野啊？


三，现在（定型）后的重量是多少？
答：至8月31日，整备质量为9.36KG。


评论：说啥都多余了，四个字：无用功啊。别的啥也不说了，8.3kg跟9.3kg有质的差别。

四，整车经历过多少个版本？
答：由于装车前考虑充分，因此虽然整车经历过三个版本，但没有太实质的区别：
1，35CM头管双盘版；
2，40CM头管双盘版；
3，40CM头管单盘版。


评论：四个字：无用功啊

五，在配色及风格上有什么想法，具体效果如何？
答：在配色上，首先考虑到本人年纪较大，另外这车用于通勤，必须时常出入写字楼，所以首先要低
调以免招来不必要的注目，其次应有档次感，尽量做到看上去就是具有较高价值的车子，在出入写字
楼时，面对安保人员不必要作太多解释。

评论：就这个破绿色，上半截儿还是傻大黑粗，还能有高档感啊？我要是保安就会说：喂，师傅啊，菜车不让上电梯啊！



六，在套件上有什么考虑？
答：现在10速已经成为主流，所以10速是必须的。

评论：对于一个16寸的车来说，由于轮径较小，根本不需要如此细腻的速比，更何况又不用来爬山，城市路况即使考虑立交桥也用不到什么变速啊。纯属浪费！因此16寸的通勤变速车，我喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷喷..........


七，在轮组选择上有什么考虑？
答：虽然光光大神认为小轮径轮组强度较高，不需要用太多、太粗的辐条。但这辆车用于通勤，有时
需要搭载一些重物，加上属于随便的操的车子，所以使用前20、后28的PSL圈、DT2.0等径条。


评论：其实这条懒得喷了，毕竟931g的重量还可以了。不过三观不正确还是要批判一下，只要不是大胖墩，16寸的辐条能少则少，后轮20根辐条已经是很保守的用法了。如今条件好了，不比以前，花鼓、圈、辐条的选择都很多了。

八，在制动系统上有什么考虑？
答：为了配色，使用了旧款的XT V刹及黑色版FR5（螺丝全部更换成钛螺丝），同时将长的山地刹皮更
换成短刹皮以适应16寸轮组（固定螺铨改为钛件），刹皮使用KOOLSTOP公路刹皮。


评论：尼玛，简直浪费。KOOLSTOP标配啊？太nm贵了，这破圈才几块一根啊，随便造呗。




九，为什么要装泥档脚撑？
答：通勤车配备泥档脚撑，提高车子的使用便利性，也不致于因溅起泥水影响仪容，所以必须配齐。

评论：对于下雨也坚持骑车通勤的高帅富，致以革命的敬礼！

十，珠三角酸雨严重，采取了什么措施？
答：全车钛螺丝，包括泥档安装螺丝也使用钛螺丝，脚踏也使用了钛轴脚踏，个人认为这些地方更应
该使用耐腐蚀的钛件。


评论：同上。不过螺丝没称重，扣分必须的。



十一，为什么原来装的是双盘，后来又改成单盘了？
答：经过一段时间的实际骑行，感觉16寸车小盘根本没用过，加上市区地势平坦，没必要用双盘，所
以拆掉了小盘、前拨、左指拨。

评论：擦，这货竟然知道有个形容词叫“平坦”

十二，前后使用过两款头管，有什么不同的骑行感觉
答：本人身高176，但腿略长，所以座管升得较高，如果使用35CM头管，虽然骑乘上尚可接受，但这种
骑姿影响穿着的选择（穿西装、背包比较坑爹），毕竟骑车上下班必须考虑工作需要，所以经过对比
，最后还是使用了40CM的头管，如果没有类似顾虑，建议身高相若的车友还是使用35CM头管为宜。


评论：通勤车，建议还是休闲为主，装13的感觉很好，但头管太低骑着太累    


十三，这车在折叠性能上有什么感觉？
答：在使用40CM双钉头管时，折叠效果不算完美。

评论：不能完美折叠？那请问这位参赛选手，你是来参加折叠车大赛的吗？%$T^%$&%^&^%*#$#%%^*(*()&*@，害劳资前面打那么多字




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最后，总结下我对16寸小车的个人偏好


银色系为主，点缀一个靓色（苹果红、苹果绿、香蕉黄皆可，尽量少用，女性可以选择粉色点缀；不喜彩色的话可用黑色点缀），单速，清清爽爽，7kg左右。市区路况平坦柏油路，单程3-6km以内，完美上班车。