[闲聊]广州市交委：开摩托和电动车是历史倒退 [复制链接]

引用第27楼150448215于2013-11-01 08:17发表的 回 22楼(yikki) 的帖子 :
里面强调了“两利相权取其重，两害相权取其轻”
都是成年人，你还谈什么公正

成年人更应该讲究公正了。“两害相权取其轻”的功利主义观点其缺陷在于权力是不能计算的。

鉴于摩托本身并不如黄赌毒一样会危害个人或公众，也不会增加道路资源的负担。所以禁摩的潜在理由只能是公众素质差，职能部门管理能力差。所以，赞同禁摩的人等同于赞同广州人民的素质不配使用摩托车这一观点，再说的难听点就是并不是广州人不需要摩托车，而是广州人不配使用摩托车……

其实这个话题和禁止折叠车上火车有一定的类似，同样是由于一部分人的违规行为，导致了全体性的行为被禁止，这合理吗？

难管，所以懒得管，一禁了之。

引用第15楼bigerg于2013-10-31 18:25发表的  :
正确！只有失去了才知道的好！我个人强烈反对开禁摩托、电动车。
PS。其实有些人支持开禁摩托，只不过自已想玩摩托而已，大排，搭着件妹纸在路上风驰电掣，多拉风！[表情]

只要不危害个人安全和公众安全，玩摩托和搭妹游车河理当被视为正当权力。

我说应该限制汽车才对，广州也来个北京一样的单双号限制，道路就宽敞了。。。大力发展公共交通啊。。。

艹，领导就守规矩了！

不说现在，当初禁摩也不是现在这帮鸟人干的。开始禁摩年代，有几个工薪家庭买得起四轮？你要说他们高瞻远瞩我实在无语。弄个网站对禁摩投票，最后关头开挂把支持的刷上去，屁民还能怎么样。至于弄出来的啥摩托车7宗罪，我只能呵呵！！！飞车抢夺？不禁摩的城市多了去了，好像广州身边的佛山，警察是干什么吃的？？？
懒政惰政最后让摩托车埋单，我只能表示去年买了个表。

最好的办法是禁止行人，那么人行道也就空出来，没有乱穿马路了多好啊，飞车贼也没有用武之地了

引用第8楼E.June于2013-10-31 17:07发表的  :
相比起自行车，这两种交通工具的使用者中不受规矩的人多得多，为了道路安全，禁也是应该的。
尽管我也有朋友玩摩托，也守规矩

其实相比骑摩托电动的，步行的不受规矩的更多，尤其是农民工，为了城市形象，把这些人都关起来好了

一贯的头痛医头, 脚痛截肢. 需求不引导, 只是一刀切.

就如折叠车上地铁的问题. 是合理需求吗? 有不好的地方吗?
出现不合理的地方, 就简单的把整个合理需求都砍了. 管理起来方便么.
否则限时, 加黑名单的, 多麻烦呀.

再如喜欢速度感的, 飙车的. 骂声一片!!!
难道这种需求能被简单扼杀吗?
可以开个时间段特定地点使其合理么, 只是这是吃力不讨好的事情.
(注: 我不好这口)

正当权利被剥夺，居然还有人拍手叫好。

吃螃蟹是打破，禁摩是消灭，你确定你小学毕业了吗？

所谓的“全世界也没有哪个国家的人如中国人这般不守规矩”这个逻辑你是在哪个愤青论坛上总结出来的

“两利相权取其重，两害相权取其轻”可是这个智弱领导自己总结的，你还拿这当圣旨了

不是摩托不行，也不是电单不行，只是人不行。

怎么就不能和穷国比呢，按照你的思路怎么比都不行吗？

和富国比就是中国人素质差，

和穷国比就是中国毕竟有点钱不能和他们一样瞎混。

别看了点新闻就觉得印度一无是处了行吗？摩托满街跑的东南亚，虽然国力不行但哪一个平均收入不爆你妥妥的。

这是利益和体制的问题了，本地也禁摩，实际上我希望连电摩也禁了，不过往后一点想是人的问题，再往后一点就是管理的问题！也就是有谢人不作为。

小轿车更占用道路，剥夺了穷人出行的权利。看看春节农民工摩托千里回家的场景吧。

引用第32楼yikki于2013-11-01 11:24发表的  :
只要不危害个人安全和公众安全，玩摩托和搭妹游车河理当被视为正当权力。

good!!!!!!!!!!!!

引用第30楼yikki于2013-11-01 11:20发表的 Re:回 22楼(yikki) 的帖子 :
成年人更应该讲究公正了。“两害相权取其轻”的功利主义观点其缺陷在于权力是不能计算的。
鉴于摩托本身并不如黄赌毒一样会危害个人或公众，也不会增加道路资源的负担。所以禁摩的潜在理由只能是公众素质差，职能部门管理能力差。所以，赞同禁摩的人等同于赞同广州人民的素质不配使用摩托车这一观点，再说的难听点就是并不是广州人不需要摩托车，而是广州人不配使用摩托车……
.......

100% good!!!!!!!!!!!!!

引用第42楼hachi于2013-11-01 14:06发表的  :
不是摩托不行，也不是电单不行，只是人不行。

good!!!!!!!!!!!

天朝大都市威武，看看欧美各国，都倒退成什么样子了，竟然还有蓝天白云，这年头没点雾霾都不好意思说自己是强国

图片:1315904190810.jpg

图片:u125431086_13f17340376g85_b.jpg

看来美帝一直在倒退是不争的事实

同是路上跑的机动车

大家可以留意早晚高峰时期 摩托车和汽车的载客量就知道了
摩托车一人驾驶 小汽车也是一人驾驶 这个比例应该是占一半的


那么请问,人均占路面积 人均废气排放/耗油量谁更大?

摩托车百公里3升油啊!

说白了,只是车船税收的少罢了!!
        

引用第31楼windtony于2013-11-01 11:24发表的  :
难管，所以懒得管，一禁了之。

正解，懒政是关键

引用第37楼daqon于2013-11-01 11:53发表的  :
其实相比骑摩托电动的，步行的不受规矩的更多，尤其是农民工，为了城市形象，把这些人都关起来好了

数量多，但基数更大，所占比例少
而且行人对他人危害相对小

我觉得广州当务之急是搞定那些残疾人车，都TM敢跟交警叫嚣了，横冲直撞，无法无天。

能力管不了，只好一禁了事。

引用第11楼weskqa于2013-10-31 17:28发表的  :
对于禁摩这件事，根本不需要考虑任何道路安全和监管的问题。
就一点：全世界只有一个国家做的事，一定是件坏事。

世界上像中国人这样素质低的国家又有几个？
允许摩托上路，交通谁知道会乱成什么样

引用第17楼dreamit于2013-10-31 18:32发表的  :
+10010，另外隐隐感觉说的是sjz

sjz的决出隐隐的违和感

全国禁摩的城市有很多。广州多了一项禁电。为什么广州力度这么大？我的分析是：
1.禁摩可以提升城市档次，广州禁摩前的数据是备案26万辆，加上黑户，大概75万辆左右，这么多开摩托的，禁摩以后，不会全部转向自行车和公共交通，那么，他们会倾向购买小型汽车，这对城市形象与经济都有提升作用，这些都是政绩，政绩很重要！
2.禁电禁摩可以大程度减少飞车抢夺的情况发生。其实这中间的主要危害并不是老百姓，而是那些官员头头，一个城市发生多起这些事情，对城市的影响是很大的（我们这里不讨论对普通民众影响），比如旅游，比如投资，最重要是上面！比如中国大老板询问广州老板的时候，可不会接受“不好管理”“JC人手不够”等等原因，中国那么多城市，为什么就你不行？如果你是广州老板，你怎么做？你还想不想当老板了？你还想不想更进一步了？
3.汽车厂商的背后推波助澜。汽车厂商受益最大，所以厂商无论是自愿或者被迫，都会有一些利益交出来的，不一定是受贿，可能是对城市有益的事情，比如纳税，基建建设等等。这些东西都与政绩有关。
4.减少交通事故、违法行为。中国是发展中国家，很多人素质（与经济条件和受教育关系不大，有一定关系，按比例讲，中低收入的公共道德意识要低一些）低下，而电动车和摩托车的使用人群里，中低收入人群占多数，那么他们的违规行为比例更高一些，这样造成的违法行为、交通事故会高一些。这样会对城市形象、管理、经济有较大伤害，说到底，还是政绩问题。

如果我是广州老板，一样会禁止这些。两权相害，取其轻也。而且这个很好决定，政绩最重要。
另外，可怜之人必有可恨之处。我们在网上嘴炮也好，扮公知，扮圣母也好，等你真正在路上天天碰见这些违规违法行为的时候，你会觉得禁电禁摩很明智的。

另外，从私人感情上来讲，我很赞成禁电禁摩的。特别是电动车，先不说市面上大部分电动车不合格，光说那些使用人群，就让我很多次生出“政府要是禁电就好了”这种想法。摩托车再怎么也属于机动车，有交警和部门在管理，市面上骑黑摩托的，也没什么人牛到肆无忌惮的地步吧？但是电动车却可以不担心这些问题。超速、制动不合格、乱开，这些都是公知们维护的普通老百姓的面目，交警们唯一可能会管管的是载人，但是即使明确规定违规违法，街上载人的还少吗？
体制问题。。。笑话！要是在“民主”美国，你载人、无视交规违法，JC叔叔让你停你不停，那就是直接开枪了！