[不懂就问]请问有没有适合各自稍微矮点的公路架？ [复制链接]

引用第28楼ac_ne于2014-01-14 12:53发表的 回 27楼(dieson) 的帖子 :
架子太大的话，你会感觉够不着，手臂及上身肌肉抻的慌，骑没多久就腰酸背疼了。而且架子大了，落差基本也就没了。

- -理论是这样，不过你那个架子实在选得太小了，178怎么也要个54左右的TT

引用第30楼colinlfw于2014-01-14 13:11发表的 Re:回 27楼(dieson) 的帖子 :
- -理论是这样，不过你那个架子实在选得太小了，178怎么也要个54左右的TT

嗯，其实535或者540应该是最佳，可以配90-100的把立，但是无奈现在体重下不来（85kg），等来年瘦了再换架子吧。

引用第26楼colinlfw于2014-01-14 10:30发表的 Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
TT差不多就行了，reach不就差那么几毫米么。
把立跨度还1cm起呢。

闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
上半身角度最多可以变动达到15°
这是舒适和受伤之间的区别

引用第26楼colinlfw于2014-01-14 10:30发表的 Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
TT差不多就行了，reach不就差那么几毫米么。
把立跨度还1cm起呢。

闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
上半身角度最多可以变动达到15°
这是舒适和受伤之间的区别

引用第26楼colinlfw于2014-01-14 10:30发表的 Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
TT差不多就行了，reach不就差那么几毫米么。
把立跨度还1cm起呢。

闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
上半身角度最多可以变动达到15°
这是舒适和受伤之间的区别

引用第26楼colinlfw于2014-01-14 10:30发表的 Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
TT差不多就行了，reach不就差那么几毫米么。
把立跨度还1cm起呢。

闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
上半身角度最多可以变动达到15°
这是舒适和受伤之间的区别

引用第26楼colinlfw于2014-01-14 10:30发表的 Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
TT差不多就行了，reach不就差那么几毫米么。
把立跨度还1cm起呢。

闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
上半身角度最多可以变动达到15°
这是舒适和受伤之间的区别

一般来讲（意思就是说排除你身材比例很特别的情况）
73度左右的立管角度加后飘座杆  都能满足你蹬踏角度的调整 --这是下半身 坐垫的前后位置只为下半身调整
等效上管长度--这是由上半身选择的 （我23楼发的那个表还是比较准的）
以上是选车架最重要的两个参数

当你按此选择了合适的车架，肯定不会出现坐垫降到最低还够不着脚踏或跨过上管站着会顶蛋蛋的情况，如果出现了，那要么是车架很奇葩，要么是你身材很奇葩。

另外还想说说“压缩架”
没有深究，不知道“压缩”二字从何而来，据说一般上管前高后低的就是压缩架，我不知道是不是为了减重而这么设计，要不就是为了变丑？
但我知道，绝不是为了骑水平梁车架把坐垫放到底仍踩不到脚踏的人而设计的。

引用第32楼9912811于2014-01-14 16:47发表的 Re:Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
闪电XS reach 385
BMC 49 reach 370
再考虑座管角度变化导致的座垫实际位置变动
.......

我觉得买了新车之后肯定要做针对性的调整，而不是简单的直接硬上。

我的意思不是说reach没意义，而是说tt相当的情况下，reach的差别可以通过坐杆和把立的调整来弥补，而非一个绝对的参考值。

就拿大g来说，没有reach值确实不够人性化，但是在知道他坐杆角度的情况下，还是可以针对性的弥补的。而不是夸张到不能骑的程度。

引用第39楼colinlfw于2014-01-15 09:11发表的 Re:Re:Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
我觉得买了新车之后肯定要做针对性的调整，而不是简单的直接硬上。
我的意思不是说reach没意义，而是说tt相当的情况下，reach的差别可以通过坐杆和把立的调整来弥补，而非一个绝对的参考值。
.......

座垫的位置不能动，这是前提
太短的把立会造成操控危险
太多的垫圈会造成安全问题
夸张到不能骑的程度并不罕见，可惜都是被视而不见

引用第40楼9912811于2014-01-15 23:22发表的 Re:Re:Re:Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
座垫的位置不能动，这是前提
太短的把立会造成操控危险
太多的垫圈会造成安全问题
.......

不能骑是选错架子了，不可能是因为不同架子几mm的reach差别造成的。搞出超短把立或长颈鹿垫圈是菜鸟的行为，讨论起来就没意思了，谁要是骑公路还想要淑女车姿势，你还真给他选不出一个架子。

个人认为只要身高身材是正常的，各个品牌都选得到合适的架子。tt在合理范围内，坐垫一定能推到位，而此时reach误差基本也就1cm之内，选择合适的把立弯把就ok了。

引用第5楼warpblade于2014-01-11 00:05发表的  :
167也没有那么夸张，很多人对尺寸的要求有点略过了
52上管+8cm把立完全可以用

搭车出trek 2.1车架 上管52.1

引用第42楼shinho于2014-01-17 11:40发表的  :
搭车出trek 2.1车架 上管52.1

同2.1车架，上管等效48~

引用第43楼adbin于2014-01-17 17:17发表的  :
同2.1车架，上管等效48~

- -有这么短的上管？

对设定一直很混乱，我1.73米骑52+100到110到120
开始100觉着短，施展不开换了120骑了一段觉着长，换到110骑了一阵又觉着短，然后换到120然后又觉着长，又换回110，现在想换到100试试。。。骑了两三年了

43号，我就不透露层主的身高了

引用第40楼9912811于2014-01-15 23:22发表的 Re:Re:Re:Re:Re:回 12楼(9912811) 的帖子 :
太短的把立会造成操控危险
太多的垫圈会造成安全问题

这是什么原理？
什么都危险大行车全都召回了...