[综合讨论]campagnolo PT牙盘锁死结构可以说是抄袭shimano吗？两者有实质区别？ [复制链接]

电子秤档，装炭版athean是较合算，但有说PT那BB需经常维护，而UT的安装，要求精度较高
小弟还是乖乖用较传统的方芯好了

说实在话，cp的牙盘耐用程度不是吹的，shimano根本不能比，但cp的牙盘安装和拆卸太另类了，都有专用工具，而且都是死贵死鬼的

见过朋友车行用专用拉马拉了一个晚上，把拉马拉爆了都没拆下曲柄的飘过，那玩意太坑爹了，拆个曲柄得备两套专用拉马，一套随时准备坏。。。。

引用第31楼默默无闻于2014-03-28 00:20发表的  :
说实在话，cp的牙盘耐用程度不是吹的，shimano根本不能比，但cp的牙盘安装和拆卸太另类了，都有专用工具，而且都是死贵死鬼的

话说洗吗路的牙盘不耐用么。。。。哈哈

表示08款的veloce还算好用……

回楼主
SHIMANO的结构也不是原创，这个设计来自美国的一家已经倒闭了不存在的牙盘厂商，厂牌好像叫BULL？回忆不起来了！
SHIMANO应该早就盯上了他们的设计，然后，SHIMANO做的唯一的一件事，就是等！
一直等到该专利保护期到期，马上开工量产出货

光光:对的，pt牙盘拆卸屌炸天
没接触过的人可能没感觉
上次我买了一套11速雅典娜，完全被牙盘的拆装雷到了
....... (2014-03-21 11:05) 

请别介意我挖坟此贴。关于CP的PT结构曲柄拆卸，我有个方法大家可以试试。不要用拉马，用扳手把锁紧螺丝松开一点点，不要多了，免得损害曲柄轴心内的螺丝扣，大约2mm即可，然后，顶住车架并拿起橡胶大锤，猛砸锁紧螺丝，这是我经验中最佳方案了，比什么专用拉马简易有效，并且更安全

还是BB30好，一锤子就搞定。

内容来自iPhone手机客户端

UT结果规定死了五通必须68MM，如果不到，铣刀伺候，内六方需要加长的，这个比较麻烦，14MM的PT结果，呵呵，无工具，装上后就别拆了

建议LZ看一下DFH上的那个ut的前生今世这个帖子，你说的异响不会发生在ut中部的咬合处。

remono:我觉得campy就是抹不开面子，在高端牙盘上死挺UT。其实，UT结构在重量上挺吃亏，UT结构的CHORUS，CENTAUR压缩盘的加BB总重量712g,744g,  PT的athena很轻松做到712。 (2014-03-21 15:33) 

喜玛诺牙盘骑行中掉下来的也不是罕见的

支持,顶！

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