[经验分享]我真心想骑着属于我的bike friday speeding tikit去旅游 [复制链接]

光光:我倒是觉得bf厂方问题更大一点
所谓终身保修，为什么我那台tikit都修不了？只能重做一台。
....... (2014-06-21 00:06) 

尺寸错了是代理下单的时候下错了，你知道吗？？？

光光:我倒是觉得bf厂方问题更大一点
所谓终身保修，为什么我那台tikit都修不了？只能重做一台。
....... (2014-06-21 00:06) 

老美风格就是喜欢欢不修。等于水果手机，谁不是换机再重新算保修期，除非人为损坏。

你的头管问题和尾钩问题如果BF是整车装配的话，难道他们不会发现问题？？

crystalcheun:尺寸错了是代理下单的时候下错了，你知道吗？？？ (2014-06-21 00:09) 

尺寸下单错误这个的确是代理的问题。

但bf高发的质量问题，比如我的2台tikit经历，那绝逼是bf厂家问题

光光:尺寸下单错误这个的确是代理的问题。
但bf高发的质量问题，比如我的2台tikit经历，那绝逼是bf厂家问题 (2014-06-21 00:11) 

所以我都把BF卖了不玩了，质量的确是差~~~~

vtecfc81:老美风格就是喜欢欢不修。等于水果手机，谁不是换机再重新算保修期，除非人为损坏。
你的头管问题和尾钩问题如果BF是整车装配的话，难道他们不会发现问题？？ (2014-06-21 00:10) 

难道只买车架就可以有问题？就允许发现不了问题？这都什么逻辑

我第一台tikit就是整车，浑身都是问题，bf他们发现了吗？qc在做什么？

光光:我倒是觉得bf厂方问题更大一点
所谓终身保修，为什么我那台tikit都修不了？只能重做一台。千万别说重做一台好像很负责任啊！
....... (2014-06-21 00:06) 

光光又离题了 质量是一个问题 服务是另一个问题 lz谈的是代理服务的问题

kumwilliam:光光又离题了 质量是一个问题 服务是另一个问题 lz谈的是代理服务的问题 (2014-06-21 00:18) 

嗯是
代理问题，其实都不算大问题，个案。

bf厂方源头的做工问题，才是最令人担忧的。就怕楼主苦等这么久的m号tikit车架做工有问题。
希望人品好一些。

光光:
难道只买车架就可以有问题？就允许发现不了问题？这都什么逻辑
我第一台tikit就是整车，浑身都是问题，bf他们发现了吗？qc在做什么？
.......

圣人都有错啊。这是机会率和人品问题。人家是磨具焊接，跟定制单装配，一人负责一车，到最后整车装配，都是专人负责，不过是没QC的，这要看是谁人帮你装车和焊接了，与到大姨妈或者没睡好的，也难说。

这边代理怎么和BF工厂达成协议只定制车架不知道，如果在官网直接购买，都是必须要整车购买，而且都有90天退款保障，你不喜欢，不用说什么造工，精度问题，直接退款好了。

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vtecfc81:圣人都有错啊。这是机会率和人品问题。人家是磨具焊接，跟定制单装配，一人负责一车，到最后整车装配，都是专人负责，不过是没QC的，这要看是谁人帮你装车和焊接了，与到大姨妈或者没睡好的，也难说。
这边代理怎么和BF工厂达成协议只定制车架不知道，如果在官网直接购买，都是 .. (2014-06-21 00:22) 

bf就别提什么圣人了，出问题的概率太大了。

不喜欢就退款，这是多么消极的态度，为什么不能做一台令人喜欢的车？

来大姨妈或者没睡好就允许造一台不合格的车？这叫什么逻辑。闻所未闻

再说谁喜欢被这么折腾来折腾去的？一台车寄来寄去的。

光光:尺寸下单错误这个的确是代理的问题。
但bf高发的质量问题，比如我的2台tikit经历，那绝逼是bf厂家问题 (2014-06-21 00:11) 

人家BF工厂没想到中国人这么牛逼。买车回去后第一时间是整车拆了研究精度与公差。首先开始你说的碗组问题本身人家工厂就是要压紧器向上张大来下压紧碗组，而且为了避免钢锁的折叠问题，这是没办法的，头管软是因为材质问题，人家老美人不会踩TIKIT那样疯狂的。而且人家本身每款车都有限制重限制，或者你报身高体重，都有推荐适合你选择的车款。如果质量真如你说的那样，人家是终身保修，在美帝发生安全责任和意外不像你想的简单！

vtecfc81:人家BF工厂没想到中国人这么牛逼。买车回去后第一时间是整车拆了研究精度与公差。首先开始你说的碗组问题本身人家工厂就是要压紧器向上张大来下压紧碗组，而且为了避免钢锁的折叠问题，这是没办法的，头管软是因为材质问题，人家老美人不会踩TIKIT那样疯狂的。而且人家本身每款车 .. (2014-06-21 00:29) 

如果没人研究精度于公差，bf就可以不管精度和公差了吗？这又是什么逻辑

bf难道对自身要求这么低，以为没人测量精度和公差就可以随便弄弄公差蒙混过关？

实际上这就是bf一直在做的事情，把精度差的架子不断的往外卖，这才导致目前市面流通着大量有问题的tikit车架

真是因为你这样不在乎和妥协的人太多，才会纵容bf继续把精度差的车架卖给中国人。中国人这么好骗吗

精度问题不是安全问题，我没说安全有问题，但精度问题反映的是一个品牌的态度。

光光:bf就别提什么圣人了，出问题的概率太大了。
不喜欢就退款，这是多么消极的态度，为什么不能做一台令人喜欢的车？
....... (2014-06-21 00:28) 

请搞清楚这边代理与BF工厂签订的订车合同先吧。我觉得这边肯定是订车架，只有单独定制车架踩有这么多问题，因为BF根本没装整车测试，也可能关系到签订的合同不愿意去每个车架装好再拆下来的，如果不装和怎么去检测问题。
这你都不理解，我真是无语。

光光:bf就别提什么圣人了，出问题的概率太大了。
不喜欢就退款，这是多么消极的态度，为什么不能做一台令人喜欢的车？
....... (2014-06-21 00:28) 

我们这边直接和官方订购的，根本没一台车有使用上的问题！当然也没人像你那样一回来就整车脱个光光，什么碗组口，五同口连一点油漆都不能沾自己还有工具可以光几下来个精度上的追求。

vtecfc81:请搞清楚这边代理与BF工厂签订的订车合同先吧。我觉得这边肯定是订车架，只有单独定制车架踩有这么多问题，因为BF根本没装整车测试，也可能关系到签订的合同不愿意去每个车架装好再拆下来的，如果不装和怎么去检测问题。
这你都不理解，我真是无语。 (2014-06-21 00:34) 

你的论断里充斥着“我觉得，也可能”这样的字眼，你自己都是在猜，我怎么理解你？

难道单独订车架，就允许有公差？这又是什么强盗逻辑。
试问世界上哪个单车品牌单独卖车架就不管公差了？

又试问世界上哪个单车品牌是要靠试装整车才能知道车架精度，这是多么原始和笨拙的做法。

再说了，我第一台tikit就是整车买回来的，一车的问题，完美打脸啊

光光:如果没人研究精度于公差，bf就可以不管精度和公差了吗？这又是什么逻辑
bf难道对自身要求这么低，以为没人测量精度和公差就可以随便弄弄公差蒙混过关？
....... (2014-06-21 00:34) 

我们作为普通的消费者，不可能买一台车回来研究精度。很多车友连补个胎都还不会呢，跟别说拆光光车和量精度。人家本身设计的初衷就是代步使用。说TIKIT有问题的车架都卖中国也说不过去，TIKIT09年生产到现在，每年车架都在改变，如果是老款车架分别非常大，除非代理帮BF卖库存和有质量问题的车架，不然BF也不会这么白痴搞砸自己！

vtecfc81:我们这边直接和官方订购的，根本没一台车有使用上的问题！当然也没人像你那样一回来就整车脱个光光，什么碗组口，五同口连一点油漆都不能沾自己还有工具可以光几下来个精度上的追求。
 (2014-06-21 00:37) 

按照你的逻辑
那就更说明问题，为什么官网订的车质量好，而销给中国代理的就差？

这是不是故意把精度差的车卖给中国代理呢？这就不仅是工艺问题，而是道德问题了。

整车买回来就检查有什么不对吗，你的车检查过吗？敢拆碗组出来拍一下头管有没有变形吗？
说不定你的车让我检查一下，照样一车的精度问题。
而且你卖的那台tikit，头管一样是变形的。可能你自己都不知道。

光光:你的论断里充斥着“我觉得，也可能”这样的字眼，你自己都是在猜，我怎么理解你？
难道单独订车架，就允许有公差？这又是什么强盗逻辑。
试问世界上哪个单车品牌单独卖车架就不管公差了？
....... (2014-06-21 00:40) 

你第一台TIKIT你知道是BF那边跟你装好57套件直接整车运回来中国吗？

我只能说，现在中国有问题的车架，都因为是单独订购车架，代理回来再装上套件和轮组销售，而装配过程中又不懂去检测，随便装好了整车就发给买家。这就给买家导致以为定制的车，是直接美国整车装好回来这么多质量问题的。

vtecfc81:我们作为普通的消费者，不可能买一台车回来研究精度。很多车友连补个胎都还不会呢，跟别说拆光光车和量精度。人家本身设计的初衷就是代步使用。说TIKIT有问题的车架都卖中国也说不过去，TIKIT09年生产到现在，每年车架都在改变，如果是老款车架分别非常大，除非代理帮BF卖库存和 .. (2014-06-21 00:42) 

我只能说你太为bf着想了

普通消费者动手能力差这个没问题，但bf就可以因为消费者无法检测而降低精度要求吗？

"反正你也检测不出来，我做差一点也没关系" 这种逻辑太可怕了。

光光:你的论断里充斥着“我觉得，也可能”这样的字眼，你自己都是在猜，我怎么理解你？
难道单独订车架，就允许有公差？这又是什么强盗逻辑。
试问世界上哪个单车品牌单独卖车架就不管公差了？
....... (2014-06-21 00:40) 

我作为普通使用者，首先第一我没本事整车拆光，第二我没工具去量他的制造工差怎样，第三我也不会只关心他的精度。我只要能有安全的质量保证。
而且作为品牌怎样也不是你我一两个使用者说的算，时间证明一切。

光光:我只能说你太为bf着想了
普通消费者动手能力差这个没问题，但bf就可以因为消费者无法检测而降低精度要求吗？
....... (2014-06-21 00:48) 

"反正你也检测不出来，我做差一点也没关系" 这种逻辑太可怕了。
这种思维真的只有中国人才有，在老美的一般人是不敢有的。你太看小老美的体制与法制了！

vtecfc81:你第一台TIKIT你知道是BF那边跟你装好57套件直接整车运回来中国吗？
我只能说，现在中国有问题的车架，都因为是单独订购车架，代理回来再装上套件和轮组销售，而装配过程中又不懂去检测，随便装好了整车就发给买家。这就给买家导致以为定制的车，是直接美国整车装好回来这么多质 .. (2014-06-21 00:47) 

对啊，就是整车运回来的，一车问题，呵呵

前面我说了，车架精度如果要靠装车才知道，真的太原始了。

而且tikit这车组装也没什么复杂的，我2台tikit，头管闭合出问题，后叉不对称，v刹座不对称，后叉卡扣一高一低，这些难道是安装不懂造成的？
明明就是原厂造成的。

vtecfc81:"反正你也检测不出来，我做差一点也没关系" 这种逻辑太可怕了。
这种思维真的只有中国人才有，在老美的一般人是不敢有的。你太看小老美的体制与法制了！ (2014-06-21 00:52) 

没错，你就是这么为bf着想的，所以你需要改变一下态度了
藏着掖着可不是什么好事情，一味的帮bf说好话更是会害死这个品牌

只有曝光问题，才能督促bf改进和提高精度，这样对bf，对代理，对所有人都好

crystalcheun:不用曝光了吧，BF在中国总代理就只有一家，北京的~~ (2014-06-20 23:55) 

是不是在北京798开店的那家？

vtecfc81:我作为普通使用者，首先第一我没本事整车拆光，第二我没工具去量他的制造工差怎样，第三我也不会只关心他的精度。我只要能有安全的质量保证。
而且作为品牌怎样也不是你我一两个使用者说的算，时间证明一切。 (2014-06-21 00:50) 

只能说你要求太低

但你不能要求别人都和你一样要求低

就像你说的，时间会证明一切，现在tikit的问题越来越多的暴露出来了。
因为越来越多的人要求变高了。

都说了，官网卖的车，都是必须整车购买，所以出厂前一定会装配好，如果有问题都发现不了那肯定是BF问题。。。。。。。

第二你说我卖的ST有头管问题，什么问题我没去研究，本身那批次的车官网也发布了头管是有问题，人家官网主页都大字标明问题叫未修复和检测过的暂时不要骑TIKIT先，检测到原因后人家也提供了修补头官给所有的TIKIT用户，可以去代理检测更换，也可以发回BF去修。
还给了300元或者500元代金卷作为工时赔偿。





Bike Friday 如何找到tikit头管的潜在风险及解决办法

Dear Bike Friday tikit owners:
Let me begin by giving you my sincerest Thank You for the tremendous outpouring of support we have received from tikit owners during such a difficult time.
I'm pleased to be able to tell you that we have designed a solution for the tikit stem issues that exceeds the safety goals we were seeking.
We have created a machined steer tube that includes the stem collar as one piece.
The original design was created for specific steel tubing for the steer tube. Our research into this uncovered the fact that we were delivered tubing that did not meet our specifications. We were unaware of this change in delivery of our supplier. We are making changes to that process.
The new design moves all probable failure to where it was originally intended: the malleable cast Stainless Steel hinge. A failure would show looseness in the stem, and would bend well before it would break. We always design for safe failing, if failure does happen.
We are confident in this design, and plan to begin building tikits with it by the end of this week. We are hard at work to create our replacement program to get you back on your tikit as soon as possible. More on this tomorrow.
Here is a recap of what we've done since our last update.
After about 4-5 days of accelerated testing of the stem, we had our preliminary results of how it was failing and a close timeline of how long it would last on our destruction tester.
We then started testing upgraded designs. We realized one of the drawbacks of our original process was that we were not able to inspect it after the build. Variation in the hidden area inside the joint was a factor in the stress induced failure.
Our upgrade design machines the part as a single unit. This removes the area that cannot be inspected.
By Thursday evening we had a stem exceeding our goal time on the testing machine without signs of failure. We continued to run it until the tack welds in the malleable Stainless Steel area cracked.
We then tested another like it with the hinge not just tacked but fully welded to see if we could drive a failure into the joint below. In this test what failed finally was the top weld. Not a weld that we have seen as at risk.
Since we wanted to test the new joint fully we then made a test stem with an insert ring in the top weld zone to strengthen and stiffen it. We were trying to push all the stress into the original break zone, since we knew how the stem would fail in the hinge area: It would bend and get sloppy.
This last stem test started Friday afternoon. I checked it at midnight, and saw no change. I went into work the next morning fully expecting to get a time on its failure by then, but no. So I worked Saturday until the evening, and it was still going strong. I came in and checked again about midnight Saturday and went over all the settings and pressures, thinking maybe we had missed something. It was way beyond expectations by then.
I was feeling a bit odd about running it day and night now well into its second day. As a Green oriented company we try to shut things down at night. To continue this test the way our shop is set up I needed not only to leave the compressor running full but the lights on!
Sunday morning, and went on a ride with the local club. After a good 40 miles, checked in at the shop. It was still going!
Eventually, we had the machine stopped a couple of times, but the total cumulative time it went was 42 hours, plus or minus a few minutes. And to get that we had to stack the deck against it as the stem would have failed in several other (not at risk) joints well before the first 20 hours.
To bolster our confidence in our solution, Richard King, an independent engineer with experience in failure analysis and stress analysis visited Bike Friday and reviewed our testing procedures as well as our solution. He wrote a review our website. In the meantime, we are confident we have found a solution. We will begin building tikits with this new stem this week.
We are moving forward as swiftly as we can, and thank you again for your patience.

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BF做工问题现实存在，没必要回避。我的PRP座管开口就是歪的，想想是山寨架也不会有的事情。只能说BF真的不注意这些，不对称的设计和定制的生产又导致这些问题很多。

vtecfc81:都说了，官网卖的车，都是必须整车购买，所以出厂前一定会装配好，如果有问题都发现不了那肯定是BF问题。。。。。。。
第二你说我卖的ST有头管问题，什么问题我没去研究，本身那批次的车官网也发布了头管是有问题，人家官网主页都大字标明问题叫未修复和检测过的暂时不要骑TIKIT .. (2014-06-21 01:06) 

哎，你真的太善良了。
你怎么知道bf没有忽悠你？他说装好了没问题就没问题？出了问题都是别人的问题？

头管都大面积召回了，还敢说出厂前一定会装配好？为什么在出厂前没检查出来？
还有哪些问题是出厂前没检查出来的？

如果我买来不检测，我能骑的安心吗，而且的确是有问题，还不少

光光:只能说你要求太低
但你不能要求别人都和你一样要求低
....... (2014-06-21 01:00) 

呵呵，原来买单车回来不整车拆光光，没个部位度去测量精度，公差叫要求低。。。。学习了，难怪你可以当上版主。

光版你也太为代理着想了，你又怎知道代理跟Bf之间存在什么协议？就这样断定是Bf故意卖有问题的车架给中国代理，难道这么多批车架都有问题中国代理都不说话那中国代理是不是太弱了？本人玩过3台Prp2台tikit，我的车中有中国代理出的也有海淘的，而且来自不同批次，为何海淘回来的就不存在公差？中国代理的车架则都存在公差？这就是Bf单方面问题这么简单吗？

vtecfc81:呵呵，原来买单车回来不整车拆光光，没个部位度去测量精度，公差叫要求低。。。。学习了，难怪你可以当上版主。 (2014-06-21 01:11) 

难道不能测量吗？这是对自己负责

有句话叫身正不怕影子斜，如果架子质量过硬，就不怕任何人来检测。

我可以当版主，是因为我不会给任何品牌贴金
实事求是的公布第一手资料。
让那些没有动手能力，不具备测量条件的普通人，也能直观的获得最真实的资料。

有些事情，捂着并不是好事。捂得越久越糟糕。