[经验分享]大苹果、马拉松、KOJAK和DURANO之感受 [复制链接]

建大1.25速度果然上去了

内容来自手机客户端

我只能呵呵了。没有任何指导意义。你路况好。用1.0也不咋颠。搓板路你骑一下就知道大苹果和马拉松的区别了。然后好路上骑马拉松1.5和口叫。你就可以对比差距了

用过大苹果、KOJAK和DURANO 最舒服是kojak

只用松下的路过。。。

fys1005:因为用马拉松时间最长，应该感受最深，耐磨防扎，胎面必然较硬，简单说，过那种铺装前打出小坑的水泥路，相同胎压下，马拉松硬硬地冲击小坑，当当的感觉，kojak虽窄，却有弹性，突突的感觉。路感，马拉松排末，舒适，马拉松同样靠后。但长途，马拉松第一选择。 (2015-04-03 23:27) 

RACER比咬胎还薄，厂家的定位并不是长途旅行胎。能感受到那么多只能说心理暗示的力量SO强大。。。

木饰空间:我只能呵呵了。没有任何指导意义。你路况好。用1.0也不咋颠。搓板路你骑一下就知道大苹果和马拉松的区别了。然后好路上骑马拉松1.5和口叫。你就可以对比差距了[表情]  (2015-04-04 09:14) 

层主的意思是搓板路马拉松比大苹果舒服还是更颠？前几天纠结外胎，虽然最后还是选了松下，百度确实有人说马拉松和大苹果差不多，所以没选，第二是马拉松1.5的没折叠版的

支持一下durano

松下也不错啊

内容来自手机客户端

非常实用的 的

单车少年:马牌  1.25路过   非常耐操  就是难装点[表情]  (2015-04-04 00:03) 

变态一样的安装方式。耐扎一流。kojak路况好首选。

P18上的原配淘汰上口 交胎

chennanqi:层主的意思是搓板路马拉松比大苹果舒服还是更颠？前几天纠结外胎，虽然最后还是选了松下，百度确实有人说马拉松和大苹果差不多，所以没选，第二是马拉松1.5的没折叠版的 (2015-04-04 09:43) 

当然是大苹果舒服了。但是重量大。。我用轮胎顺序是相反的。路好时候sp18换的口叫。略差时候换的马拉松1.5.还是颠点。。又换了大苹果。。。大苹果一般的土路也能碾压下的。但是马拉松就不行了。。

西涅克:变态一样的安装方式。耐扎一流。kojak路况好首选。 (2015-04-04 10:21) 

的确大字又好看。路况好。抓地耐磨一流。

chennanqi:层主的意思是搓板路马拉松比大苹果舒服还是更颠？前几天纠结外胎，虽然最后还是选了松下，百度确实有人说马拉松和大苹果差不多，所以没选，第二是马拉松1.5的没折叠版的 (2015-04-04 09:43) 

说大苹果和马拉松1.5差不多的人是因为路况还比较好。假如3步一个起伏。满地搓板。还是大苹果好多了。

木饰空间:
说大苹果和马拉松1.5差不多的人是因为路况还比较好。假如3步一个起伏。满地搓板。还是大苹果好多了。[表情]

p8的存在，大苹果 性价比一流，打足气胎阻还能接受，长途恶劣路况都能应付。马拉松轻便城市胎，kojak高速城市胎，芒果高端高速胎。定位区分很清晰。

建大1.25路过，1年的胎各种龟裂

单车少年:马牌  1.25路过   非常耐操  就是难装点[表情]  (2015-04-04 00:03) 

同用马牌  1.25路过   非常耐操  不是一般难装点

折叠在用建大1.35的，如果换kojak 1.35会有什么提升吗？

今天早上收到马拉松，中午下班花了近一个小时换好，胎压前后都打到90，跑了三公里路，很舒服，在新修的搓板路感受和大苹果差不多，过路障和小坎比较心虚，走的这条路比较少石头，中间有个小石头被弹开。等明天走我平时走的那条烂路看看感受，那路井盖下陷，路口有开裂，小石子超多。

图片:20150404_181635.jpg

图片:20150404_181510.jpg

图片:20150404_181425.jpg

图片:20150404_181351.jpg

内容来自手机客户端

kojak比马拉松厚，但比马拉松耐用我不敢苟同，我的马拉松两年，通勤加偶尔短途，当然很少烂路，胎中线可见，未见伤口。传说绝对真实。
仅用过世文的几款热门，总结配方是关键，就如牛筋鞋底和橡胶鞋底，哪个舒适，哪个又耐磨？
各花入各眼，在乎舒适耐用不要速度，大苹果首选，轻量耐用马拉松，轻量舒适还想速度就kojak，追求速度durano。前提是何种路况、何种用途。我这里大部分铺装路面，每天受搓板路折磨的同学，我的感受权当呵呵吧。

fys1005:kojak比马拉松厚，但比马拉松耐用我不敢苟同，我的马拉松两年，通勤加偶尔短途，当然很少烂路，胎中线可见，未见伤口。传说绝对真实。
仅用过世文的几款热门，总结配方是关键，就如牛筋鞋底和橡胶鞋底，哪个舒适，哪个又耐磨？
各花入各眼，在乎舒适耐用不要速度，大苹果首选，轻 .. (2015-04-04 22:32) 

你路况好。你感受不深刻的。我是由好路换一般路。再换了3步一个起伏满地搓板路了。所以胎是1.2    1.35口叫。。1.5马拉松。2.0大苹果用过来的。。

如果我这里是只有大苹果才可以适应的路况，我不会考虑折叠，会考虑用什么样的山马前叉才更舒服。

chennanqi:今天早上收到马拉松，中午下班花了近一个小时换好，胎压前后都打到90，跑了三公里路，很舒服，在新修的搓板路感受和大苹果差不多，过路障和小坎比较心虚，走的这条路比较少石头，中间有个小石头被弹开。等明天走我平时走的那条烂路看看感受，那路井盖下陷，路口有开裂，小石子超多 .. (2015-04-04 19:24) 

层主意思是松下在搓板路上和大苹果差不多？ 弱问，什么是搓板路？

xy5023890:层主意思是松下在搓板路上和大苹果差不多？ 弱问，什么是搓板路？ (2015-04-05 09:09) 

那种水泥浇灌，用模具在路面上横向压出一条条密集、等距的路面叫搓板路，不知道对不对。大苹果我一般前轮45后轮50，实际感受确实是差不多，不过我是试了3公里，确实比较片面，等我一个月后大概就能完整的体会了。

内容来自手机客户端

很想知道DURANO在铺装的沥青路面算不算耐磨！

1.35的正新芒果，便宜

fys1005:kojak比马拉松厚，但比马拉松耐用我不敢苟同，我的马拉松两年，通勤加偶尔短途，当然很少烂路，胎中线可见，未见伤口。传说绝对真实。
仅用过世文的几款热门，总结配方是关键，就如牛筋鞋底和橡胶鞋底，哪个舒适，哪个又耐磨？
各花入各眼，在乎舒适耐用不要速度，大苹果首选，轻 .. (2015-04-04 22:32) 

Marathon plus才是世文长途旅行胎，BIKEFORUMS一网友用了5万公里，扎了两次。防刺耐磨没有RACER的五倍也有三倍。一两千公里那种其实严格来说不算长途，16寸彗星胎还有人骑进藏呢。
不是说耐磨就算长途胎，如果耐磨就行的话，长途用建大不就好了。。。可惜我没有一条能用够5000公里。

咸鱼:Marathon plus才是世文长途旅行胎，BIKEFORUMS一网友用了5万公里，扎了两次。防刺耐磨没有RACER的五倍也有三倍。一两千公里那种其实严格来说不算长途，16寸彗星胎还有人骑进藏呢。
不是说耐磨就算长途胎，如果耐磨就行的话，长途用建大不就好了。。。可惜我没有一条能用够5000公 .. (2015-04-06 09:24) 

Marathon plus没用过，不知道和普通的在路感上差距大不。

木饰空间:
Marathon plus没用过，不知道和普通的在路感上差距大不。

PLUS洲际长途旅行或者新藏线之类的无补给大长线才用得上。国内大部分场合用不上，相当于背着两坨秤砣骑车。用裸版的一句话讲“长途旅行的绝对王者，在其他场合就怂了”。
世文官网上，PLUS的防刺等级有6星，耐磨6星，滚阻只有4星，重量。。。无法直视的2星。


RACER，速度6星，正面防刺只有4星，耐磨4星……看名字就知道不是旅行胎


不知道为什么国内提起长途胎居然很多人推荐RACER。在我看来RACER因为有折叠版，作为备胎倒是个不错的选择，作为主力旅行胎就不专业了。

好心得。只用过durano. 一年扎过两次胎，还有一次差点就扎进去了。被及时发现。 这胎骑起来是省力，但不省心。看到一条缝我都绕着骑。