切换到宽版
  • 2319阅读
  • 43回复

[AUTO]我们一起来撕逼汽车噪音 [复制链接]

上一主题 下一主题
发帖
1309
金钱
1281
威望
89
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 30楼 发表于: 2015-06-10
坐等裸版进来。
这家伙很聪明,什么都没有留下
发帖
1892
金钱
1592
威望
123
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 31楼 发表于: 2015-06-10
回 thales 的帖子
thales:既然是玄学,那议论的人应该更多才对
就好像大家都讨论高等入学考试作文而不是数学题一样[表情] (2015-06-10 11:29) 

哈哈哈哈哈哈哈,有理有據令人信服

发帖
3593
金钱
32356
威望
219
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 32楼 发表于: 2015-06-11
没想到那个贴撕那么大了
当然如果我买了S级的话,开100迈高速,我也要说比停着不动的奥拓安静
发帖
476
金钱
397
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 33楼 发表于: 2015-06-12
请教树版,山路下坡挂档不踩油门滑行,是不是更容易共振?
每次震的耳朵都是嗡嗡声
发帖
476
金钱
397
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 34楼 发表于: 2015-06-12
那个裸男的意思是我有钱,想怎么比就怎么比,任性.我觉得他说的很有道理,真要比的话比亚迪F0的风噪控制比最贵的闪电公路车要好很多.下雨吹风还不愁,所以我决定把自行车卖掉,买一辆F0耍耍.

发帖
882
金钱
835
威望
42
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 35楼 发表于: 2015-06-12
回 God丶father 的帖子
God丶father:请教树版,山路下坡挂档不踩油门滑行,是不是更容易共振?
每次震的耳朵都是嗡嗡声 (2015-06-12 09:36) 

我不是树版,但可以回复你;
是的,差速器和变速器都处于没有负荷的状态,齿轮间的间隙和传动机构的间隙就会显露出来,
另外可以显示一个问题:你的车子老了或者你开的是大货车(呵呵,开玩笑,千万别生气)
发帖
476
金钱
397
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 36楼 发表于: 2015-06-12
回 jianpingbmw 的帖子
jianpingbmw:我不是树版,但可以回复你;
是的,差速器和变速器都处于没有负荷的状态,齿轮间的间隙和传动机构的间隙就会显露出来,
另外可以显示一个问题:你的车子老了或者你开的是大货车(呵呵,开玩笑,千万别生气) (2015-06-12 10:02) 

感谢指导.
不过我开的是正宗的长安牌小轿车,去年的新车.长安你懂的.

发帖
162
金钱
145
威望
7
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 37楼 发表于: 2015-07-07
换了米其林浩悦,感觉胎噪小了不少啊。不知发动机加隔音棉是否有效果,会影响散热吗?

发帖
5235
金钱
4216
威望
106
贡献值
0
爱心值
65
只看该作者 38楼 发表于: 2015-07-07
换套好胎 全车做隔音应该会好很多
发帖
1892
金钱
1592
威望
123
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 39楼 发表于: 2015-07-07
回 hy77 的帖子
hy77:换了米其林浩悦,感觉胎噪小了不少啊。不知发动机加隔音棉是否有效果,会影响散热吗? (2015-07-07 14:22) 

换胎正确,我也用3ST浩悦。加隔音棉没用。
发帖
1892
金钱
1592
威望
123
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 40楼 发表于: 2015-07-07
回 孙尧文kkk 的帖子
孙尧文kkk:换套好胎 全车做隔音应该会好很多 (2015-07-07 15:27) 

全车隔音呵呵呵

发帖
162
金钱
145
威望
7
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 41楼 发表于: 2015-07-07
rabbiokia:换胎正确,我也用3ST浩悦。加隔音棉没用。 (2015-07-07 23:21) 


内容来自iPhone手机客户端


发帖
9849
金钱
9184
威望
660
贡献值
8
爱心值
10
只看该作者 42楼 发表于: 2015-07-07
我现在才觉得我这10年多的颐达,噪音方面很良心
发帖
237
金钱
93
威望
13
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 43楼 发表于: 2015-07-10
回 海树 的帖子
海树:其实我今天的标题本来是我们一起来撕NVH。。。
昨天我也想说。。但的确不是那么容易让大部分人一下子就可以理解的。所以今天又掰了这么多字来解释这个词汇的组成。不是说我不愿意聊这个。事实上77整个注册人员里有多少可以细聊这个?[表情] (2015-06-09 13:23) 

其实也不难,参照声学原理设计,就二方面:阻隔.吸收,把声音传播途经切断,然后消耗就OK了.
对于车厢这么小的空间处理起来更容易,第一是厢体密封程度,第二是车内吸声强度.