[16寸]开启混动模式！ [复制链接]

电池尽量放在安全位置上，因为锂电池怕碰撞，电池内部如果遇到空气是会燃烧的。

这....动手能力真强,我好奇现在这样刹车制动力还够吗

极速主要还是看功率，另外一个就是对于小轮子来说电机的最高转速。同样功率，48V比36V起步扭矩会更大一点，效率高一点。

我是改的山地，中置电机，越野爽爆。

068333:电池尽量放在安全位置上，因为锂电池怕碰撞，电池内部如果遇到空气是会燃烧的。 (2015-07-07 15:59) 

回头会改到货架上去的

mryang9016:这....动手能力真强,我好奇现在这样刹车制动力还够吗[表情]  (2015-07-07 15:59) 

制动力跟平常一样   电机最大的速度也就比最大齿比52/12快上那么一点点

fogwind:极速主要还是看功率，另外一个就是对于小轮子来说电机的最高转速。同样功率，48V比36V起步扭矩会更大一点，效率高一点。
我是改的山地，中置电机，越野爽爆。 (2015-07-07 16:01) 

不求最大速度    太快还是危险   电驱的速度还是没人力速度方便控制     小车能达到27~28左右我觉得就足够了  路上太快也不安全  
我上班85%的路是沿海绿道    早上基本没有什么人   晚上要稍微多一点    以安全骑行为主

我是来学习的。技术好帖。正在琢摩搞一辆。

qqqqqlzx:制动力跟平常一样   电机最大的速度也就比最大齿比52/12快上那么一点点 (2015-07-07 16:15) 

好吧,了解了

068333:电池尽量放在安全位置上，因为锂电池怕碰撞，电池内部如果遇到空气是会燃烧的。 (2015-07-07 15:59) 

我用的聚合物锂电，碰撞还没发生过，不过电池外壳裂缝了，遇空气没有燃烧。
发回厂家，换个壳OK。

qqqqqlzx:不求最大速度    太快还是危险   电驱的速度还是没人力速度方便控制     小车能达到27~28左右我觉得就足够了  路上太快也不安全  
我上班85%的路是沿海绿道    早上基本没有什么人& .. (2015-07-07 16:18) 

你才27-8，我现在32，刚又搞了一台速度35的备用。

我记得好像还有一种中置的，是怎么搞的

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32太短了。不用混动。我来回62km

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混动511发来贺电。
AKM前驱+内变后轮+货架铁皮箱装电池
一般是纯电动上班，混动或纯人力下班。

你的状态 应该补充蛋白质，而不是电

ling659:你才27-8，我现在32，刚又搞了一台速度35的备用。 (2015-07-07 16:36) 

27~8是我保守估计  没装码表  也有可能是32，也有可能是35，比我最大齿比的速度还要快点。

maorongxie:32太短了。不用混动。我来回62km
 (2015-07-07 17:08) 

囧    62公里那得4轮的了   两轮混动是不行的

荒岛孤牛:混动511发来贺电。
AKM前驱+内变后轮+货架铁皮箱装电池
一般是纯电动上班，混动或纯人力下班。[表情]
 (2015-07-07 17:14) 

我跟我同事就是每天60多km 我现在骑的少。他单程32km我少点31我俩基本每周骑3次 180+km

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  我不改电动，一是我的目的是锻炼。二是现在的电池技术还是不行，太重，续航里程也没达到我的要求。

折叠三蹦子！

sz_jerry:  我不改电动，一是我的目的是锻炼。二是现在的电池技术还是不行，太重，续航里程也没达到我的要求。 (2015-07-07 17:33) 

改了也不影响锻炼的       
如果能做到像终结者的那样的电池估计就达到你的要求了   呵呵

光光:没错，48v可以到38+的速度，想想都有点小害怕
回头称称我的车 (2015-07-07 12:33) 

以後光版會幫人改電動嗎

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citysa:更关心光版选的电机花鼓[表情] (2015-07-07 13:41) 

反正不是lp

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个人觉得还是用小布来改，最理想

qqqqqlzx:改了也不影响锻炼的     [表情]  
如果能做到像终结者的那样的电池估计就达到你的要求了   呵呵 (2015-07-07 18:05) 

改了，影响骑行感觉了。不爽。

jiaojiao:个人觉得还是用小布来改，最理想[表情]  (2015-07-07 21:57) 

小布本来就重，减重不容易，价格又贵，用小布来改，糟蹋了。

  我觉得改电动车，大行的0级车比较合适

sz_jerry:改了，影响骑行感觉了。不爽。 (2015-07-07 22:06) 

是不是没有校调好，我觉得挺好的，没有任何不爽，骑行也无压力，跑个小长途一点问题都没有
还可以折叠后座大巴等等，或者放车里，除了有点重以外。

sz_jerry:小布本来就重，减重不容易，价格又贵，用小布来改，糟蹋了。
  我觉得改电动车，大行的0级车比较合适 (2015-07-07 22:07) 

也不一定是0级车，个人觉得还是钢架车合适一点，铝架车遇到路况稍微有点不好的时候颠的很厉害，  但是铝架还是有轻便的优势。

我极速能做到44左右，不过一般只在30以内跑，太快了还是不安全，而且续航不够。短途的话，也可以拿来40巡航体验环法。。。。。。。。。。。

电动要骑爽的话，还是有1000wh，也就是1度电的电池，纯电25巡航有60多公里，助力最少能保证150公里左右的续航。

有人会说，我人力也能单日200云云。。。。。。。

但是这个体力消耗不在一个水平线上，上面说的续航是很轻松的状态骑出来的，和人力200完全不具可比性。

而且均速最少也能有25km/h，100公里也就4个小时不到，出去骑的话没有150的续航骑不尽兴~~~