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[451]KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比较 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2015-07-28
回 光之莎 的帖子
光之莎:谢谢关注,想把khs折腾透了,让khs的谢校长记住我,哈哈 (2015-07-28 22:57) 

校长不知道能不能记住你。但是我记住了!

这车改完切记别左转  要珍藏啊
每次换行,都是对自己的挑战

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只看该作者 31楼 发表于: 2015-07-28
回 菜籽花花非黄 的帖子
菜籽花花非黄:那个前叉让我想起了大力水手的手臂。。。 (2015-07-28 21:44) 

不得已而为之,要修改发力角度,只能用低托的trigon

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只看该作者 32楼 发表于: 2015-07-28
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
个人感觉哪里怪怪的!451轮组本身就破坏了整体,再加上粗壮的前叉和角度怪异的头管!
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只看该作者 33楼 发表于: 2015-07-28
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
豪车,但感觉不如直接上公路
QQ446303447

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只看该作者 34楼 发表于: 2015-07-28
回 飞天神猪 的帖子
飞天神猪:个人感觉哪里怪怪的!451轮组本身就破坏了整体,再加上粗壮的前叉和角度怪异的头管!
 (2015-07-28 23:05) 

这辆车本身就是451轮径。另外我见过406的,个人喜欢451。不过见仁见智,我身边也有好几个朋友的khs是老款的406.

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只看该作者 35楼 发表于: 2015-07-28
回 saint.kal 的帖子
saint.kal:校长不知道能不能记住你。但是我记住了![表情]
这车改完切记别左转  要珍藏啊 (2015-07-28 22:58) 

确实不舍得转左

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只看该作者 36楼 发表于: 2015-07-28
回 chhomeby 的帖子
chhomeby:豪车,但感觉不如直接上公路 (2015-07-28 23:10) 

碳纤维的性能,每五年就要损耗一小半。碳纤维在自然状态下的损耗的缺陷让我一直能不用碳纤维就不用。但是大公路不上碳架的话还不如不入大公路。所以我也纠结啊

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只看该作者 37楼 发表于: 2015-07-28
回 简单又明了 的帖子
简单又明了:我一直觉得khs的车子,折叠性不如大行,刚性又不如非折叠的451
 (2015-07-28 21:50) 

我可以套用你的思维方式“大行折叠性不如小布,刚性不如天使451”。但说实话,骑上后感觉就出来了,确实不一样。改天给你试试。因为我第一辆车就是大行sp18

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只看该作者 38楼 发表于: 2015-07-28
回 lzyhunter 的帖子
lzyhunter:但是KHS的车子是你说的几款里面最好骑的,试过就知道。个人感觉是这样 (2015-07-28 21:52) 

赞同!

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只看该作者 39楼 发表于: 2015-07-29
回 简单又明了 的帖子
简单又明了:没骑过,但我不信能比我的班纳德451好骑[表情] (2015-07-28 21:56) 

我曾发过一个帖子比较khs与brother451。总的来说,小轮径还是在发力,速度感,车架硬度等方面占优势。但是khs在两点上占优势:1,可以折叠;2,软尾舒适性好,表现在过下水道盖

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只看该作者 40楼 发表于: 2015-07-29
回 MoKeung 的帖子
MoKeung:土豪[表情]  (2015-07-28 22:28) 

我是屌丝,我要出掉king轮组来吃饭l

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只看该作者 41楼 发表于: 2015-07-29
回 shen0423 的帖子
shen0423:上碳刀帅啊,就是鹅颈颜色不搭 (2015-07-28 22:39) 

本来要做氮化黑,算了,不折腾了

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只看该作者 42楼 发表于: 2015-07-29
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
已经改得很和谐了,想请问碳叉上管截剩多长?强度可好?因为我总感觉这叉的上管有点软
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只看该作者 43楼 发表于: 2015-07-29
回 光之莎 的帖子
光之莎:碳纤维的性能,每五年就要损耗一小半。碳纤维在自然状态下的损耗的缺陷让我一直能不用碳纤维就不用。但是大公路不上碳架的话还不如不入大公路。所以我也纠结啊 (2015-07-28 23:18) 

五年......兄弟别说我批你,五年你可能都换车了,都换二三台大公路了,,还担心车架

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只看该作者 44楼 发表于: 2015-07-29
回 光之莎 的帖子
光之莎:碳纤维的性能,每五年就要损耗一小半。碳纤维在自然状态下的损耗的缺陷让我一直能不用碳纤维就不用。但是大公路不上碳架的话还不如不入大公路。所以我也纠结啊 (2015-07-28 23:18) 

碳纤车只要没伤,并不会有损耗,耐用度不输钢管车。我自已平时骑的Colnago EP, 就是6年的碳纤车,我还骑过快20年的Colnago C40碳纤车,它的路感会让人上瘾。
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只看该作者 45楼 发表于: 2015-07-29
不错,很厉害!

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不搞!

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只看该作者 46楼 发表于: 2015-07-29
光之莎:我可以套用你的思维方式“大行折叠性不如小布,刚性不如天使451”[表情]。但说实话,骑上后感觉就出来了,确实不一样。改天给你试试。因为我第一辆车就是大行sp18 (2015-07-28 23:58) 

我要试车

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做人如果冇理想,咁同条咸鱼又有乜分别呢?!!

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只看该作者 47楼 发表于: 2015-07-29
回 littleloo36 的帖子
littleloo36:已经改得很和谐了,想请问碳叉上管截剩多长?强度可好?因为我总感觉这叉的上管有点软[表情]  (2015-07-29 00:11) 

比原装的前叉高3厘米左右。把钛鹅颈套上去,大概十几厘米的样子,软硬就看鹅颈了。个人感受这种头管方式很硬,你原装的头管硬太多。原装的摇车,加速还能感觉到晃动,但是碳头管套上钛鹅颈真的一点都不软

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只看该作者 48楼 发表于: 2015-07-29
回 风雨无阻OK 的帖子
风雨无阻OK:五年......兄弟别说我批你,五年你可能都换车了,都换二三台大公路了,,还担心车架 (2015-07-29 00:13) 

可能是我想法上的问题,这需要一个接受的过程。哈哈

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只看该作者 49楼 发表于: 2015-07-29
回 X-Free 的帖子
X-Free:碳纤车只要没伤,并不会有损耗,耐用度不输钢管车。我自已平时骑的Colnago EP, 就是6年的碳纤车,我还骑过快20年的Colnago C40碳纤车,它的路感会让人上瘾。 (2015-07-29 06:14) 

这个没使用过,其实我是没有发言权的。只是站在碳纤维特性的角度分析,难免有点片面。大公路我要慢慢去接触

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只看该作者 50楼 发表于: 2015-07-29
回 rambow 的帖子
rambow:不错,很厉害!
 (2015-07-29 07:15) 

我是实在闲的蛋疼,谢谢夸奖

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只看该作者 51楼 发表于: 2015-07-29
回 kimhuang 的帖子
kimhuang:我要试车[图片]
 (2015-07-29 07:38) 

碳刀已经出掉,没得试了
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只看该作者 52楼 发表于: 2015-07-29
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
赶紧上 汤神 后飘 银色坐杆。。。

绝对逼格高。。

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只看该作者 53楼 发表于: 2015-07-29
回 Don_Corleone 的帖子
Don_Corleone:赶紧上 汤神 后飘 银色坐杆。。。
绝对逼格高。。 (2015-07-29 08:00) 

曾经专门发帖收过,没收到,现在不想玩khs了,已经另有新欢,哈哈

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只看该作者 54楼 发表于: 2015-07-29
很用心,图片收藏了

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只看该作者 55楼 发表于: 2015-07-29
真想跟楼主偶遇吹吹水

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 56楼 发表于: 2015-07-29
回 感动不常在 的帖子
感动不常在:很用心,图片收藏了[图片]
 (2015-07-29 08:40) 

谢谢认可,哈哈
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只看该作者 57楼 发表于: 2015-07-29
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
我在传送门上撞得头破血流还是没有传过去......
【大行折叠官方总群已死】不限话题,生活挚友。

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只看该作者 58楼 发表于: 2015-07-29
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王
你的PK1咋不秀出来
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只看该作者 59楼 发表于: 2015-07-29
Re:KHS F20-R451改装之四——碳刀为王,tyrell AF1碳刀,chris king,领骑大海星比 ..
对这种酷改没有任何抵抗力