[451]KHS F20-R451改装之四——碳刀为王，tyrell AF1碳刀，chris king，领骑大海星比较 [复制链接]

最近闲来无事，闲来无事就要折（bai）腾（jia）。为方便感兴趣的车友，先给大家之前改装贴的链接：


1，KHS F20-R451改装之一——修改车架发力角度|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=1,
2，KHS F20-R451改装之二——前漂坐杆信息大展览|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=1637
3，,KHS F20-R451改装之三——改到只剩下车架|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=16


自从发了上一个KHS改装贴（传送门：KHS F20-R451改装之三——改到只剩车架），并且被光版加精了之后就觉得没什么玩的了。但是不知不觉中车子又被我换了很多零部件，特别的是这次尝试换了碳刀。
一，整体图：
先不多说，先来张改装改装之三的图：

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再来张现在改装后的整体照片：

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二，轮组比较：
是不是觉得上了碳刀之后整改风格都不一样了？
碳刀是用的tyrell AF1碳刀，这个碳刀前两天已经被我出掉。说说这个碳刀的使用感受：
刀圈38mm框高，破风扁辐条，前20后24孔花鼓，120响，拆开看过有六对荆棘，每对有两个荆棘并排排列。也就是说共有12个荆棘。


tyrell AF1对比领骑超级大海星对比chris king轮组：


1，起步重了一点。起步速度king＞领骑＞tyrell。
2，高速巡航省力了一点。省力排序tyrell＞领骑＞king。
3，大学城最后一个下坡极限速度测试了几天，每天几次，得出的溜坡极限速度与超级大海星几乎相当——最高极速43，可见润度不错。极速排序tyrell=领骑＞king。
4，响数高，变速时候没有踏空的感觉，给人很踏实的感觉。骑乘舒适度king＞tyrell＞领骑。
5，爬坡差了点，这方面chris king依旧是当之无愧的王者，但是由于120响的密度意味着塔基咬合角度只有3度。3度是什么概念？就是你的脚哪怕抖动一下，塔基和花鼓就已经咬合了，你根本感觉不到踏空的干，就感觉到轮组跟着你的腿再跑。而king是72响，但是别忘了king是齿轮传动，面接触面积要大得多，咬合的更紧密。而这方面领骑的大海星就只有48响，变速的时候，特别当速度很快的时候你能感觉到猛地一顿的感觉。这方面tyrell和king就相对好太多。而轮圈越高，爬坡性能越差，tyrell框高最高，但是响数也最高，综上所述，加上本人实测，爬坡性能：king＞tyrell=大海星。
暂时就比较以上这么多了。下面放图tyrell AF1碳刀：

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外胎选用的是世文的ZX高压胎，胎压可以达到160psi，我怕爆掉，所以只敢打到120psi，路感很强，和松下外胎比抓地力差了一点点，但是特别硬，可能胎压高，阻力小。

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刹车块就选用了reynolds，中文名叫雷诺。80块钱一车份，挺好用的刹车块。听说瑞士停比较好，但是太贵了，淘宝上还要240大洋，我等屌丝还是不考虑了。

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三，做包
在改装之三中，我用的做包是smp hybird。有车有说做包有点猪头，其实我也觉得，哈哈。但是用那个做包我从来没穿过骑行裤。但是为了护蛋，我咬着牙买了偏向竞技性的smp evolution，果然好看了很多，不猪头了。但是会有点咯屁股，但是依然护蛋，哈哈。坐管就是在改装之一种介绍的前飘坐管，他本来是后飘坐管，被我稍加改造，改成了前飘，妈妈从此再也不用担心我用小黑拉圈发力角度不好，哈哈。如果感兴趣这个坐管，请看我的改装之一的帖子（传送门：KHS F20-R451改装之一），有用的话请点赞。

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四，弯把
弯把在改装之三种用的是FSA的小弯把，便宜，角度也好，但是380mm中对中倒是适合破风，不过对于175的我来说窄了点，思前想后搞了辆fizik R3 变色龙弯把，再加上fizik的把带，舒适性和操控性明显好很多

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五，鹅颈锁紧方式
这次鹅颈锁紧方式也有所改变，正好有人问，我就展示一下。我在X宝上买了一个直径为31.8mm的坐管夹，将坐管夹的凸出来阶梯用锉刀锉掉安装在鹅颈下端。为了保证安全，我把坐管夹与鹅颈通过一个小螺丝连在一起，这点是吸收了小黑原来的安全保护方式，这样坐管夹和鹅颈就固定在一起。安装的时候我用保险环把腕足夹和鹅颈的头管加连在一起，然后螺栓分别锁死腕组夹和鹅颈的头管夹。鹅颈头管夹的重量只有十几克，比直接在鹅颈上焊螺母然后再用螺栓锁死还轻，有保证了安全，这个我很满意了。另外我个人觉得不难看。上图，哈哈

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至此，改装之四就结束了，感谢大家，欢迎指导。

改的漂亮！

求坐管，和抱紧前叉的管夹

内容来自Android手机客户端

最后的结果是啥？用了什么轮组？

太漂亮了真漂亮~~~~~~~

这花鼓怎么看都是pw

车车看上去好有战斗力

楼主的车改得还是挺美的

碳叉很呆的样子，不和谐。

lz那节铁丝是万锈之源。原电池啊
车很漂亮 上刀特帅

X-Free:改的漂亮！[表情]  (2015-07-28 20:54) 

谢谢夸奖

fxwdl:求坐管，和抱紧前叉的管夹
 (2015-07-28 20:57) 

我找找，等会私信给你X宝地址。但是坐管你要搜索我改装之一和改装之二的帖子，鹅颈头管夹你要参考我改装之四的帖子。因为都要动动手。其实很简单。如果不懂，你也可以打我电话。

lzyhunter:最后的结果是啥？用了什么轮组？ (2015-07-28 20:59) 

用king轮组。因为除了拉圈稍微不占优势，其他基本king完胜。
但是我现在正准备出掉king轮组，已经发了出售帖。不玩了，搞辆412回归

普渡长老:太漂亮了真漂亮~~~~~~~ (2015-07-28 21:00) 

谢谢夸奖

光光:这花鼓怎么看都是pw[表情]  (2015-07-28 21:01) 

哈哈，不管是什么，他原价就是7000多元的狠角色。看来品牌溢价很重要

dan924:车车看上去好有战斗力 (2015-07-28 21:08) 

谢谢，大学城拉圈没有让我失望过。只说与小轮径和折叠车比较说

wulaila:楼主的车改得还是挺美的 (2015-07-28 21:10) 

交了很多学费

zhangt71:碳叉很呆的样子，不和谐。 (2015-07-28 21:17) 

张老师，你这句话刺激不到我了，因为我已经不玩这辆车了，我移情别恋啦，啊哈哈

felix_zlj:lz那节铁丝是万锈之源。原电池啊
车很漂亮 上刀特帅 (2015-07-28 21:22) 

是啊，你提醒了我。钛合金与其他金属接触容易产生电化学反应，看来我要搞个钛的。

之前就跟过LZ的贴，没想到又继续了~ 使用感受写的好详细  赞一个

准备换车，下一台大公路

内容来自iPhone手机客户端

那个前叉让我想起了大力水手的手臂。。。

我一直觉得khs的车子，折叠性不如大行，刚性又不如非折叠的451

简单又明了:我一直觉得khs的车子，折叠性不如大行，刚性又不如非折叠的451
 (2015-07-28 21:50) 

但是KHS的车子是你说的几款里面最好骑的，试过就知道。个人感觉是这样

lzyhunter:但是KHS的车子是你说的几款里面最好骑的，试过就知道。个人感觉是这样 (2015-07-28 21:52) 

没骑过，但我不信能比我的班纳德451好骑

简单又明了:没骑过，但我不信能比我的班纳德451好骑[表情] (2015-07-28 21:56) 

小班没骑过呢~~其他几个都试过，确实KHS最好骑~~

土豪

上碳刀帅啊,就是鹅颈颜色不搭

saint.kal:之前就跟过LZ的贴，没想到又继续了~ 使用感受写的好详细  赞一个[表情]  (2015-07-28 21:39) 

谢谢关注，想把khs折腾透了，让khs的谢校长记住我，哈哈

kimhuang:准备换车，下一台大公路
 (2015-07-28 21:44) 

你懂我，真的懂，但是时候未到（meiqian），哈哈