Bruno16寸钢架小轮组车完工。 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

pig0804

禁止发言

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只看该作者 30楼发表于: 2009-11-13

不錯看喔

shimanoxt

高三

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只看该作者 31楼发表于: 2009-11-13

大口径的腕足?~~

Walter Kovacs / Rorschach
Never compromise

zhangt71

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只看该作者 32楼发表于: 2009-11-13

小口径，原本是有牙式头管、碗组，改为无牙式安装，把立、垫环内加了两只变径套。

shimanoxt

高三

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只看该作者 33楼发表于: 2009-11-13

牙式头管怎么改无牙呢?

Walter Kovacs / Rorschach
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zhangt71

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只看该作者 34楼发表于: 2009-11-13

引用第33楼shimanoxt于2009-11-13 00:28发表的 :
牙式头管怎么改无牙呢?

主要是将前叉的上管加到足够长度，加装变径套，便可使用标准无牙碗组的安装方式来安装。

光光

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只看该作者 35楼发表于: 2009-11-13

引用第33楼shimanoxt于2009-11-13 00:28发表的 :
牙式头管怎么改无牙呢?

你那个105碗组真是好货

clgk

大学生

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只看该作者 36楼发表于: 2009-11-13

这个小的轮子配这么大的湾把,显得头部特别大,感觉像大头娃娃

zhangt71

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只看该作者 37楼发表于: 2009-11-13

引用第36楼clgk于2009-11-13 07:46发表的 :
这个小的轮子配这么大的湾把,显得头部特别大,感觉像大头娃娃[表情]

我也有同样感觉，等试骑过再说吧，一直都习惯于使用42宽度的弯把，再窄了不知能不能适应。

dog12

硕士

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只看该作者 38楼发表于: 2009-11-13

好看好看~~~~

zhangt71

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只看该作者 39楼发表于: 2009-11-18

　　重新焊过刹座的前叉今天到手，新换的彦豪公路越野专用吊刹、吊刹支架也同时到达，晚上去车店折腾一番，目前正式进入完全版可用状态，再不必因为没前刹而提心吊胆地慢骑了！

　　不另开贴了，上几张：

　　从车店骑回来，身上揣了不少零件、穿得也臃肿，但是放手一路骑回来仍觉神清气爽。公路车刹把与吊刹之间确实完美匹配，原来吊刹也能达到如此手感，真是很爽！

zenglai

大学生

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只看该作者 40楼发表于: 2009-11-18

这仅有的一对夹器要是你不用我就征用了

体重105 套件105~

zhangt71

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只看该作者 41楼发表于: 2009-11-18

　　公路刹把匹配吊刹，这种做法以前只是听说，在未经自己亲身体验之前，真的无法想象会是怎样的效果。今天一试，果然不是盖的！看来很值得为它也配上一套Koolstop的刹胶了，哈哈！

　　之前听说有人用短臂V刹匹配手变，据说这样也还可以用用，前两天特意将YA883上的短臂V刹拆下来，换到这台小车上去，试过之后才知纯属虚言，两者行程不合，即使用短臂V刹也是无法弥补的，即使勉强使用，效果与此吊刹相比则是天差地别！

lixuela

荣誉会员

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只看该作者 42楼发表于: 2009-11-19

简直是太神奇了

昨晚梦到张老师偷偷来上海出差，并偷偷地把这部车停到我家里，我一到家看到这部车心想肯定是张老师的。迫不及待给车装了个码表，以最快的速度出去试骑，中途研究了一下这车的吊刹。。途中接到张老师电话说本来是现在来取因事只能第二天再来取车。。。

zhangt71

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只看该作者 43楼发表于: 2009-11-19

引用第42楼lixuela于2009-11-19 11:25发表的 :
简直是太神奇了 [表情]
昨晚梦到张老师偷偷来上海出差，并偷偷地把这部车停到我家里，我一到家看到这部车心想肯定是张老师的。迫不及待给车装了个码表，以最快的速度出去试骑，中途研究了一下这车的吊刹。。途中接到张老师电话说本来是现在来取因事只能第二天再来取车。。。
[表情]

汗。。。

zhangt71

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只看该作者 44楼发表于: 2009-11-19

忽然想起来，数了一下，连同儿子那辆BT410，现在手上已经6辆车。。。天啊！

从14寸到26寸各种轮径规格基本齐全。。。下次来个大合影！

zenglai

大学生

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只看该作者 45楼发表于: 2009-11-19

14寸410
16寸bruno
18寸883 birdy
20寸缺
22寸performer
26寸voodoo
我借一台20寸车给你回去合影

体重105 套件105~

zhangt71

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只看该作者 46楼发表于: 2009-11-19

上面漏了一辆18寸的Birdy。

zhangt71

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只看该作者 47楼发表于: 2009-11-20

　　JW的L3刹车线管到手，晚上更换线管，同时将一付仿皮把带换上，顺便将把立角度改为反装，似乎外观上比较符合公路车的习惯，骑行感觉则有待测试。

　　仿皮的把带，原本希望与座垫的色调相匹配，装上后发觉品相新旧以及色差都很大，不是太理想。。。暂时先用着，以后再看怎样配色更加合适。。。或许将座垫、把带都换成白色会比较好些，应该与前叉、线管的颜色能配得上？

　　上个图看看：

　　JW的L3线管的确表现出色，原本有些粘滞感的后刹，换过线管之后立刻顺滑无阻，确实是好东西说！

coolsear

副教授

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只看该作者 48楼发表于: 2009-11-20

引用第41楼zhangt71于2009-11-18 23:26发表的 :
　　公路刹把匹配吊刹，这种做法以前只是听说，在未经自己亲身体验之前，真的无法想象会是怎样的效果。今天一试，果然不是盖的！看来很值得为它也配上一套Koolstop的刹胶了，哈哈！
　　之前听说有人用短臂V刹匹配手变，据说这样也还可以用用，前两天特意将YA883上的短臂V刹拆下来，换到这台小车上去，试过之后才知纯属虚言，两者行程不合，即使用短臂V刹也是无法弥补的，即使勉强使用，效果与此吊刹相比则是天差地别！

对的，所以SPR TT是mini-V+蜗牛的刹车方案。单mini-V只能勉强用用，并不好用。而加了蜗牛手感又会大受影响。十分无奈。

dahaoren

副教授

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只看该作者 49楼发表于: 2009-11-20

引用第47楼zhangt71于2009-11-20 00:34发表的 :
　　JW的L3刹车线管到手，晚上更换线管，同时将一付仿皮把带换上，顺便将把立角度改为反装，似乎外观上比较符合公路车的习惯，骑行感觉则有待测试。
　　仿皮的把带，原本希望与座垫的色调相匹配，装上后发觉品相新旧以及色差都很大，不是太理想。。。暂时先用着，以后再看怎样配色更加合适。。。或许将座垫、把带都换成白色会比较好些，应该与前叉、线管的颜色能配得上？
　　上个图看看：
.......

这样子好看多了！~~~