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只看该作者 30楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:当然不兼容
以后想办法兼容~~~
....... (2016-07-31 22:07) 

皮带外变估计难搞,内变还是相对容易,就是飞轮配合内变花鼓就行了!纯粹YY,无机械,基础。但是想象力必须要有。

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改车一步到位就少了折腾的乐趣!

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只看该作者 31楼 发表于: 2016-07-31
回 wangshao3003 的帖子
wangshao3003:这么大的牙盘,得多大脚力?昨天骑车上路,旁边经过一个骑山地的中学生,背个书包站着骑,就没见屁股落个座。估计是大盘拉小飞猛劲踩,我想,就是是在开阔的平路上,我的20寸小折吃奶劲用上也追不上它。还是年轻好啊!像我就没有过用大盘拉小飞的机会。 (2016-07-31 21:49) 

皮带的齿距不一样的啦

后飞最小只能支持到17T,

88带17T传动比才5.17啦~~`
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只看该作者 32楼 发表于: 2016-07-31
虽然预订了标准412,但是车架还没有,可以改1402的吗?

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只看该作者 33楼 发表于: 2016-07-31
新款的1402架子啊!

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只看该作者 34楼 发表于: 2016-07-31
回 ljxyqx 的帖子
ljxyqx:虽然预订了标准412,但是车架还没有,可以改1402的吗?
 (2016-07-31 22:14) 

-.-成熟的厂商不会搞很多规格的东西~

1402只是需要多一点配件

主体还是完全一样的~~
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只看该作者 35楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:皮带的齿距不一样的啦
后飞最小只能支持到17T,
....... (2016-07-31 22:14) 

17t太大了,导致牙盘也太大。412,看上去就是三个轮。

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改车一步到位就少了折腾的乐趣!
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只看该作者 36楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:- -比起链条可以说是全面胜出,皮带是碳纤维的,所以抗拉伸能力比链条强十几倍
.....以后量大了没准成本也能胜出~~~ (2016-07-31 21:32) 

非常好

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只看该作者 37楼 发表于: 2016-07-31
回 bikervc 的帖子
bikervc:皮带外变估计难搞,内变还是相对容易,就是飞轮配合内变花鼓就行了!纯粹YY,无机械,基础。但是想象力必须要有。
 (2016-07-31 22:13) 

外变不难搞,因为没法搞- -...

内变是方案,现在还没有就是因为用的人少

皮带方案是需要额外做一套飞轮的,这个根据各个塔基的不同,需要单独做的(代价也很高就是了)

所以许要凑凑人数组个团什么的~~~
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只看该作者 38楼 发表于: 2016-07-31
回 bikervc 的帖子
bikervc:17t太大了,导致牙盘也太大。412,看上去就是三个轮。
 (2016-07-31 22:15) 

皮带的齿距比链条小多了,88t的牙盘不会比你头像那个大~~~
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只看该作者 39楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:-.-神奇的兔子会有解决方案的
无论1402改或不改
....... (2016-07-31 22:13) 

兔子什么时候出车架?

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争取2022年收台鸟3
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只看该作者 40楼 发表于: 2016-07-31
coolbyloon:412你还需要摇车?要求太高
 (2016-07-31 21:31) 

不摇怎么上坡…

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只看该作者 41楼 发表于: 2016-07-31
回 easytolove 的帖子
easytolove:就是这么被你们带沟里去的-.-
越做越多了...
....... (2016-07-31 21:59) 

这个V刹应该是风行标配,不然1402那屎一样的走线,哎
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 42楼 发表于: 2016-07-31
回 细辘 的帖子
细辘:兔子什么时候出车架?
 (2016-07-31 22:21) 

9月吧,不过是大车0.0
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只看该作者 43楼 发表于: 2016-07-31
回 easytolove 的帖子
easytolove:必须开放后叉~比如现在团购的版本只针对传统的412~
具体看图~~右下角有需求~
[图片]
 (2016-07-31 21:58) 

话说鸟车也是开放后叉啊,所以纵折的有没有可能……

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只看该作者 44楼 发表于: 2016-07-31
整点工业级齿形带吧,用着应该没区别,价钱几十一百的也就差不多了吧。

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只看该作者 45楼 发表于: 2016-07-31
回 yikki 的帖子
yikki:话说鸟车也是开放后叉啊,所以纵折的有没有可能…… (2016-07-31 22:25) 

这个就要看后轴距了,鸟车应该是需要拉链器的

然后补充下...装皮带实在是太方便了- -可以是最后一个步骤,只要大概5秒- -
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回 karn 的帖子
karn:整点工业级齿形带吧,用着应该没区别,价钱几十一百的也就差不多了吧。 (2016-07-31 22:36) 

专家来了,专家快来造福广大论坛水友~~
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只看该作者 47楼 发表于: 2016-07-31
回 nick666666 的帖子
nick666666:皮带不懂,不过看过贴子说皮带效率比不上链条,皮带好像是90%左右,链条打直时效率接近100%,不过具体怎么算的不知道,不知道有没人能科普下
 (2016-07-31 22:13) 

链条98%(状态良好,润滑到位,无尘土泥沙,无拉伸变形的情况下)

皮带95%,不过好在皮带用在脚踏车上不会敏感于工况

所以从实际使用环境来讲,皮带传力更好些~
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只看该作者 48楼 发表于: 2016-07-31
兔子的产品很不错,希望以后能涉及到更多山地,公路领域,话说那个一体飞轮可以下单没有?

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只看该作者 49楼 发表于: 2016-07-31
南宁轻驰大辉:[图片]不摇怎么上坡…
 (2016-07-31 22:21) 

大力碾压

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只看该作者 50楼 发表于: 2016-07-31
回 我是元芳 的帖子
我是元芳:兔子的产品很不错,希望以后能涉及到更多山地,公路领域,话说那个一体飞轮可以下单没有? (2016-07-31 22:44) 

已经卖了好多啦~~~
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只看该作者 51楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:外变不难搞,因为没法搞- -...
内变是方案,现在还没有就是因为用的人少
....... (2016-07-31 22:17) 

那就搞个皮带内三412。

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只看该作者 52楼 发表于: 2016-07-31
回 easytolove 的帖子
easytolove:专家来了,专家快来造福广大论坛水友~~ (2016-07-31 22:38) 

感觉这语气不对啊。我没多少功夫折腾车子了现在,自己的车都未必能搞满意。

对了,不愿意我在你贴里说话的话我不说就是了,跟当年皇帝搞anemous时一样。你们出产品是你们的本事,我反正不靠这个赚钱,自己玩玩也挺好。

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只看该作者 53楼 发表于: 2016-07-31
这么轻啊 不错的

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只看该作者 54楼 发表于: 2016-07-31
回 bikervc 的帖子
bikervc:那就搞个皮带内三412。
 (2016-07-31 23:01) 

现在内三有像米洛一样比较占市场主流的咩?
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只看该作者 55楼 发表于: 2016-07-31
bikervc:变速?内变吧?
 (2016-07-31 22:02) 

paa672 694都是外变130开档啊

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只看该作者 56楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:9月吧,不过是大车0.0 (2016-07-31 22:24) 

那只能精神上支持

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只看该作者 57楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:现在内三有像米洛一样比较占市场主流的咩? (2016-07-31 23:08) 

暂时没有,但是皮带加变速,就只能是内三变了!

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只看该作者 58楼 发表于: 2016-07-31
回 bikervc 的帖子
bikervc:暂时没有,但是皮带加变速,就只能是内三变了!
 (2016-07-31 23:17) 

因为要配套做塔基和飞轮-.-所以制式要尽量统一嘛-..-
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只看该作者 59楼 发表于: 2016-07-31
easytolove:9月吧,不过是大车0.0 (2016-07-31 22:24) 

大车?希望破裂

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