[不懂就问]CANYON Aeroad の 减重之路 [复制链接]

架子是很多年前的neo了,也不轻,903g
换一下钛螺丝,自己家的飞轮快拆,就这样了
等花心出来就能进5咯~

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哦对了,车上也是6800刹车哦~一直没机会换,不是以轻量为目标~

45的圈高~~~~~

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easytolove:架子是很多年前的neo了,也不轻,903g
换一下钛螺丝,自己家的飞轮快拆,就这样了
等花心出来就能进5咯~
[图片]
....... (2016-08-21 18:20) 

落差碉堡了！

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easytolove:架子是很多年前的neo了,也不轻,903g
换一下钛螺丝,自己家的飞轮快拆,就这样了
等花心出来就能进5咯~
[图片]
....... (2016-08-21 18:20) 

我的车架970g，曾经最轻时候6.3，自从比赛后，现在快要7.3了...

夹在2辆6.7公斤之间的7.7公斤哭晕在厕所

装force 1单盘套件，重量就下来了

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这么轻了还要减？换DA吧···

快拆换慢拆

钛的慢拆40g以内，价格不足100

easytolove:45的圈高~~~~~[图片] (2016-08-21 18:24) 

发现了， 你这样的自编能比我轻一斤 还有外胎。。。

另外， 你确实不是以轻量为目的， 以上称为目的。。。

怪不得 68 也能到6.0

刘影:我的车架970g，曾经最轻时候6.3，自从比赛后，现在快要7.3了... (2016-08-21 18:35) 

没理由啊。。。你车上有什么是这么重的。。。。?

快说出来， 让老司机们 给你点拨下。。。

刘影:我的车架970g，曾经最轻时候6.3，自从比赛后，现在快要7.3了... (2016-08-21 18:35) 

和刘版一样，从5.X已经回到7.X。

居然不是DA+2

永动机pro:没理由啊。。。你车上有什么是这么重的。。。。?
快说出来， 让老司机们 给你点拨下。。。 (2016-08-21 19:25) 

比赛冲刺需要连续踩出一千瓦10秒以上(150w可以30巡航)，这种情况下有些超轻零件都几乎要危及生命。

这是来显摆车的，别理他

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这样的车其实够轻了，减重的话其实应该都是换套件，看到几台车都有功率计了，还在这里问减重，都是大神级别的人了，无聊发帖闹着玩而已。

easytolove:45的圈高~~~~~[图片] (2016-08-21 18:24) 

什么轮组这么轻？连管胎重量？

先全部换red机械吧，盘片不换rotor用extralite是因为功率低么。

asuka8110:先全部换red机械吧，盘片不换rotor用extralite是因为功率低么。 (2016-08-22 09:51) 

就喜欢你一本正经的说实话

december1205:什么轮组这么轻？连管胎重量？ (2016-08-22 02:00) 

轮组,管胎,快拆,飞轮~总共~

上3d了还不上da？

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980175311l:上3d了还不上da？
 (2016-08-22 21:48) 

DA更厉害？

alan44:这车很多好看的涂装，偏要选个黑呼呼的，公模的感觉。
 (2016-08-21 17:47) 

canyon没很多涂装，整车要么黑的要么红的

改成死飞，立马减不少

全套换sram red

公路车追求性能不追求重量啊，不然UCI也不会限定重量。和折叠的追求不一样，休闲骑的折叠，不需要拿来抽车摇坡，轻一点玩情怀很美好，公路天生就是追求速度的，不需要刻意追求重量，UT和DA比也没差，至少性能没任何差别

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