[助力]开始捣鼓小科的电池了 [复制链接]

中庸之道:助力这么少，如果电池是好的，肯定是控制器或者电机有问题，我那个喜德盛21.6v8.5a电池，11年的电池用得很残，开着电动偶尔踩踩也能20公里以上
 (2020-10-15 07:56) 

那就没法试了，找不到同型号的电机或者控制器替换测试。

PM个做电池老板的地址嘛，也要定制一个电池

zry159:PM个做电池老板的地址嘛，也要定制一个电池 (2020-10-15 23:11) 

武汉可以找我，哈哈

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sz_jerry:  你这个电机多少W的？52V电池太猛了，其实轻助力48V足够，36V也行的。
  如果要猛，其实不需要自己改，直接买个成品电动车或者电摩，或者电动滑板车。
....... (2020-10-15 02:43) 

500w，八方有齿电机起步秒杀小牛，因为轻，续航也比电动车好，折叠可以放后备箱

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大佬车真多……

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  电池已经到货，已经安装进去了，不过老板的电路板比之前的宽一点，又安装在顶部，我都差一点担心塞不进去，还好可以，但是不会自由落体了。


    本来我还想再让老板做一个备用的念头就打消了，因为不能随便拆了，下次换电池还得用个棍子顶出来。这样也好真要备用电池，还是外接一个方形的，容量和体积随心所谓了。

sz_jerry:  电池已经到货，已经安装进去了，不过老板的电路板比之前的宽一点，又安装在顶部，我都差一点担心塞不进去，还好可以，但是不会自由落体了。
    本来我还想再让老板做一个备用的念头就打消了，因为不能随便拆了，下次换电池还得用个棍子顶出来 .. (2020-10-22 22:40) 

新电池纯电能骑多远?

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中庸之道:新电池纯电能骑多远?
 (2020-10-27 21:40) 

   居然不是电池的问题，安装之后我没用，前天拿了一用，问题依旧，看样子是控制器问题。

  我玩了几个电动车，控制器是最不容易坏的，除了电动滑板车因为车架结构问题，下雨导致控制器泡在水中坏过两个。

  小科的控制器还是昆腾的，那个后叉那里装控制器地方连灰尘都没有，拿出来线束和控制器都是崭新的，但是我还是怀疑是控制器坏了，已经淘宝订购了。

   之前的电池没有坏，我之前也怀疑过，因为仪表上能看见电压，只是不显示电量让我以为电池坏了，其实仪表里面有设置，可以恢复电量显示，估计还是因为控制器造成。

sz_jerry:   居然不是电池的问题，安装之后我没用，前天拿了一用，问题依旧，看样子是控制器问题。
  我玩了几个电动车，控制器是最不容易坏的，除了电动滑板车因为车架结构问题，下雨导致控制器泡在水中坏过两个。
....... (2020-10-28 10:35) 

没有超压使用，控制器自我保护一般做的挺好，不容易坏的

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中庸之道:没有超压使用，控制器自我保护一般做的挺好，不容易坏的
 (2020-10-28 11:36) 

   控制器到了，但是另外的配件没到，跟以前尺寸一样，很小巧精致，尤其是霍尔线和三根相线也缩小成九针的套管了，简洁了很多。

   但是，刹车断电线跟以前是公母相反的，电源线也得接，所以一些接头还没到。

  另外就是换成了48V的了，理论上我可以用48V电池了，带36V电机应该问题不大。还有就是这个控制器还有转把接头，再买个不带电源控制的指拨就能纯电骑行，其实主要是为了起步的时候有时候是个坡。

sz_jerry:   控制器到了，但是另外的配件没到，跟以前尺寸一样，很小巧精致，尤其是霍尔线和三根相线也缩小成九针的套管了，简洁了很多。
   但是，刹车断电线跟以前是公母相反的，电源线也得接，所以一些接头还没到。
....... (2020-10-28 22:03) 

48V控制器要用48V电池才行，用36V电池会低压保护放不出电，没接头直接接线热缩管套住就行

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中庸之道:48V控制器要用48V电池才行，用36V电池会低压保护放不出电，没接头直接接线热缩管套住就行
 (2020-10-29 08:34) 

  不会的，上面清清楚楚写着 Rated voltage: DC36V/48V,

其实不仅控制器，很多电机也是36V/48V两用。不过即使是专门36V的电机也能超压用的，主要是控制器。

  电流也从6A变成了7A。两个控制器外形和尺寸一模一样的。

    如果好用，我把另外一个车也换成这种。因为这种五档助力，仪表里有设置力矩助力和速度助力两种模式，配合双霍尔的助力器，助力非常顺滑。

sz_jerry:  不会的，上面清清楚楚写着 Rated voltage: DC36V/48V,其实不仅控制器，很多电机也是36V/48V两用。不过即使是专门36V的电机也能超压用的，主要是控制器。 (2020-10-29 13:31) 

是两用的就没问题了

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中庸之道:是两用的就没问题了
 (2020-10-29 13:35) 

   今天把新控制器接上，果然可以了。其实最不该坏的就是这个控制器了。在我所有的电动车当中，这个车里程最少，也比较后买，控制器因为车架的结构保护的也最好，跟新的没区别，一尘不染。居然还就坏了。

  其他的控制器，多次淋雨，根本没啥。只要不是长时间泡水里就没事。

   旧电池反而有点尴尬了，如果不是新电池的电路板宽了一点，取下没以前方便了，倒是可以切换，这下细长的，不能随时塞进坐杆里，只能外接了，就没方形的电池方便了。看样子哪天跑长一点距离绑到坐杆上去。

中庸之道:是两用的就没问题了
 (2020-10-29 13:35) 

  还有刹车断电线没接好，打算直接从旧的控制器的接头剪掉重新接头。现在的控制器因为电机线从控制器开始就全九针集成输出，明显简洁了很多。

  就接一仪表线，两刹车断电线，一助力线，还有一个转把线，哪天额外接个指拨，又能纯电动了。

   哪天再试试48V电池，反正控制器是36V，48V都支持的。

   这样一来，倒是也好，功能比以前强大了，因为研究了一下昆腾的仪表，我还顺便解除了25公里的限速。

sz_jerry:   控制器到了，但是另外的配件没到，跟以前尺寸一样，很小巧精致，尤其是霍尔线和三根相线也缩小成九针的套管了，简洁了很多。
   但是，刹车断电线跟以前是公母相反的，电源线也得接，所以一些接头还没到。
....... (2020-10-28 22:03) 

控制器链接有吗

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sz_jerry:   今天把新控制器接上，果然可以了。其实最不该坏的就是这个控制器了。在我所有的电动车当中，这个车里程最少，也比较后买，控制器因为车架的结构保护的也最好，跟新的没区别，一尘不染。居然还就坏了。
  其他的控制器，多次淋雨，根本没啥。只要不是长时 .. (2020-11-02 19:00) 

一般的控制器差别就在细节用料上了，价格决定成本，电池我私个链接给你，便宜好用

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电机没有36/48通用之说吧，虽然36v电机都可以用48v，但48v属超压使用，转速不同的，扭力也大很多的

力矩传感器:电机没有36/48通用之说吧，虽然36v电机都可以用48v，但48v属超压使用，转速不同的，扭力也大很多的 (2020-11-03 10:04) 

  不都是淘宝卖家这样说的吗？

entheos66:控制器链接有吗
 (2020-11-02 23:16) 

  我私发链接给你吧

求一下这个卖家联系方式…是不是还要买接头？

annnnn:求一下这个卖家联系方式…是不是还要买接头？ (2021-09-28 04:56) 

你在闲鱼你搜一下90公爵这个卖家，我找他定制的，接头你可以淘宝买，有型号的。

sz_jerry:  还有刹车断电线没接好，打算直接从旧的控制器的接头剪掉重新接头。现在的控制器因为电机线从控制器开始就全九针集成输出，明显简洁了很多。
  就接一仪表线，两刹车断电线，一助力线，还有一个转把线，哪天额外接个指拨，又能纯电动了。
....... (2020-11-02 19:07) 

请教下怎么解除25公里的限速呢？

zry159:请教下怎么解除25公里的限速呢？ (2021-11-06 20:02) 

   这个，我长期不搞，又忘记了，我以前的旧手机拍下来了，其实我是研究控制器的时候，在某个昆腾控制器的说明书上看见的，就在淘宝里面，太久了，真不记得了，加上已经换了2个手机了。

中庸之道:一般的控制器差别就在细节用料上了，价格决定成本，电池我私个链接给你，便宜好用
 (2020-11-03 09:16) 

麻烦给给电池商家的地址，谢谢

zry159:麻烦给给电池商家的地址，谢谢 (2021-12-09 00:35) 

没有货了，那个人只有10来个电池，看标签应该是某公司送测的出口样本

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2并5.2a电池不给力，电池一分钱一分货，电池组平衡非常重要。

  小科这个电池质量还真不错，买的时候，别人骑了700多公里，我不想给老婆知道又买了车，一直放床底半年，现在骑了小牛，又闲置了一年，偶尔买菜骑一下，电池还是钢钢的，反而我以前花五六百的12AH的电池都不咋滴

zhongcanjiang:是外接电池，叫人定做了 个松下10AH的，换了1.5半光头胎，不过加了前后座椅，整车40斤左右吧。 (2020-10-15 12:09) 

那还是沉了