[折叠秀车]欧亚马精灵对比K3 [复制链接]

好嘛～玩大行都成跟风的了 ，玩3b1a是不是和思聪一个水平？本就是基本一个水平的东西，还得搞个阶级划分，喝个矿泉水还分农夫务实还是怡宝性比高？喝百岁山就是神一样存在？本就是比较两个车，非要强行提炼升华，这是小时候做语文阅读的后遗症，还是多年课代表归纳总结成性

骑k3不摔骑p8摔，我感觉一般人情况应该与楼主相反

内容来自Android手机客户端

mountainstem:骑k3不摔骑p8摔，我感觉一般人情况应该与楼主相反
 (2023-03-14 20:36) 

可能跟我们这的道路情况有关系吧，没自行车道，穿梭于人行道。骑p8总是显得笨拙很多……摔，基本速度很慢。也没摔多严重。有感而发

内容来自iPhone手机客户端

鬼猫:好嘛～玩大行都成跟风的了[表情] ，玩3b1a是不是和思聪一个水平？本就是基本一个水平的东西，还得搞个阶级划分，喝个矿泉水还分农夫务实还是怡宝性比高？喝百岁山就是神一样存在？本就是比较两个车，非要强行提炼升华，这是小时候做语文阅读的后遗症，还是多年课代表归纳总结成性 (2023-03-14 20:23) 

因爱生恨就是这么简单

内容来自iPhone手机客户端

楼主写的不错。骑K3不摔的原因是五通相对要低点，重心稳就不容易摔了！另外K3P虽贵但可玩性比K3要高（K3升级版），当然对于休闲骑来说的确有点性能过剩了，我想这也是K3和K3P的区别和市场定位，按需购买吧。

内容来自Android手机客户端

buohyang:楼主写的不错。骑K3不摔的原因是五通相对要低点，重心稳就不容易摔了！另外K3P虽贵但可玩性比K3要高（K3升级版），当然对于休闲骑来说的确有点性能过剩了，我想这也是K3和K3P的区别和市场定位，按需购买吧。
 (2023-03-14 23:12) 

谢谢夸奖，我也是有感而发。仅仅是个人观点和自己感受。纯属就是好玩一下而已。你的观点我很同意，K3给我带来的骑乘感受的确不错，我想这也是很多人的感受，不然商家就不会研发k3p了。p8这款车也是好车，精品车。只是对于拥挤的城市来说16寸，14寸显得更加从容，20寸比较适合长途骑行。南瓜白菜，各有所爱。

内容来自iPhone手机客户端

憬然自觉:哈哈，骑车就是折腾。没点坡度，骑着有意思吗？而且重庆虽然坡多，但你没觉得骑完上坡那就是下坡了嘛。
 (2023-03-14 16:26) 

信了你的邪昨晚从鹅岭放坡到两路口，坐403回去。下坡一时爽，上坡病恹恹。

apgezj:信了你的邪昨晚从鹅岭放坡到两路口，坐403回去。下坡一时爽，上坡病恹恹。 (2023-03-15 09:32) 

兄弟，要看路线骑车嘛。小折主要是陪伴。陪伴很重要！

内容来自iPhone手机客户端

14寸主要是对路面坑洼的通过性不行，稍微一点坑就颠簸不舒服，
个人觉得最少要从16寸起步。

车架很重要