[公路秀车]sl8轻量化雏形 [复制链接]

一地口水
我也刚刚装了ex的这个把立，角度长度都一样，码表架也是买了扭矩的。

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肠粉这个偷偷做的直头坐管 有得卖吗

hjt123789:肠粉这个偷偷做的直头坐管 有得卖吗 (2024-07-22 16:36) 

很早就问过他量产的问题，他说（心情）还没准备好

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dalianmao:我也在算如何用alpinist轮组进5字头，照片状态6.18kg，后期已换DA飞轮牙盘-80g，但是换xpedo的8TI SPD自锁又涨回来35g，应该在6.14左右。
如果买到了exs的座管能-50g，但还剩90g实在不知道咋办了，要不然只能上highroad sl了，妥妥5.9Xkg，称完外胎出二手。。
[图片]
.. .. (2024-07-22 14:18) 

极限重量还是要靠分体把+EX的把立

另外方远有1150g的C35轮组

光光:很早就问过他量产的问题，他说（心情）还没准备好[图片]
 (2024-07-22 16:40) 

太好了

光光:很早就问过他量产的问题，他说（心情）还没准备好[图片]
 (2024-07-22 16:40) 

就是会量产咯，等

hjt123789:就是会量产咯，等 (2024-07-22 17:29) 

原厂的直头坐杆又重又不好看价格也不便宜啊

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光光:把堵拆了，牙盘电池盖拆了，油管那些接头螺丝换钛
如果真要称重，瑞豹67g坐垫换上就有[图片]
 (2024-07-22 14:57) 

算了，不折腾了，只有一辆sl8，不好弄，本来已经不想着5字头了，被你的帖子又勾引了一把。纯拍照挂墙毫无意义。
回头坐杆有卖了换一根，搭配队版轮组应该能站在6.3样子了。

哦怎么盘问这:极限重量还是要靠分体把+EX的把立[表情]
另外方远有1150g的C35轮组 (2024-07-22 17:09) 

EX把立加个150g左右的弯把能在230g样子，但是闪电上一代那根一体把是240g，要不是不能内走线一定搞一个。。

dalianmao:算了，不折腾了，只有一辆sl8，不好弄，本来已经不想着5字头了，被你的帖子又勾引了一把。纯拍照挂墙毫无意义。
回头坐杆有卖了换一根，搭配队版轮组应该能站在6.3样子了。 (2024-07-22 19:02) 

后面还有好玩的改装

另外好奇一下这对轮组是个啥重量，本来盘算着对着你这个抄作业我那Madone怎么也能不带脚踏进6，但是我左算右算都得6.3上下

纯黑棒棒糖:另外好奇一下这对轮组是个啥重量，本来盘算着对着你这个抄作业我那Madone怎么也能不带脚踏进6，但是我左算右算都得6.3上下[表情]  (2024-07-22 19:21) 

1150g左右

dalianmao:算了，不折腾了，只有一辆sl8，不好弄，本来已经不想着5字头了，被你的帖子又勾引了一把。纯拍照挂墙毫无意义。
回头坐杆有卖了换一根，搭配队版轮组应该能站在6.3样子了。 (2024-07-22 19:02) 

是不是看完光版的帖子又蠢蠢欲动了

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维维表哥:是不是看完光版的帖子又蠢蠢欲动了[图片]
 (2024-07-22 19:35) 

所以要买2台

什么一即是全都是骗人的

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光光:所以要买2台
什么一即是全都是骗人的[图片]
 (2024-07-22 19:39) 

请帮助帮我审核帖子。谢谢。

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光光:所以要买2台
什么一即是全都是骗人的[图片]
 (2024-07-22 19:39) 

好吧，这个需要钞能力臣妾做不到啊

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光光:1150g左右 (2024-07-22 19:25) 

那就对了，我把轮组重量改成这个数刚好5988

维维表哥:好吧，这个需要钞能力[图片]
(2024-07-22 19:57)

所以这才是最大的问题，一台的话不好弄。我手里这台定位和光板bora的类似，气动组，一体把+队版rapid轮组，5字头无望。。
再装一台就可以往超轻爬坡方向走，替代aethos，加起来200多克的分体把，alpinist拆车的DT180花鼓加exs低框圈，轮组估计1000g出头，如果发狠用ex花鼓还能再少，正好搭配carbon ti的6钉超轻碟片，坐垫100g左右的，外胎highroad sl，链条等小地方再弄弄，粗略算一下，5.55kg不是梦
已经一辆鲁贝一辆SL8了，家里领导不会允许再有一台，只能想想了。。

感觉你已经装不出来6的车了

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光版 如果clx轮组 单盘red能追回多少重量

8276891:光版 如果clx轮组 单盘red能追回多少重量 (2024-07-23 10:54) 

单盘Red比双盘DA大概可以有150克左右的轻量优势，这是我以RED AXS机械手变+TRP顶级碳纤臂机械碟刹得出来的，如果用油碟的话这150克将荡然无存

8276891:光版 如果clx轮组 单盘red能追回多少重量 (2024-07-23 10:54) 

实测，50-34t 9200p 11-34t配置的9270功率大套含碟片不含中轴，重量大约2505g，48t气动单盘 10-33t配置的red d1功率大套含碟片不含中轴，重量大约2365g，如果是e1的red，大约2215g。

maximadcat:实测，50-34t 9200p 11-34t配置的9270功率大套含碟片不含中轴，重量大约2505g，48t气动单盘 10-33t配置的red d1功率大套含碟片不含中轴，重量大约2365g，如果是e1的red，大约2215g。 (2024-07-23 13:37) 

现在自装sw sl8不在店里拿轮组 拿不到架子 闪电自家的轮组实在是牛重 就算单盘5开头也太难了

8276891:现在自装sw sl8不在店里拿轮组 拿不到架子 闪电自家的轮组实在是牛重 就算单盘5开头也太难了 (2024-07-23 15:55) 

单盘没啥难度，sw版，搭配alpinist clx2轮组，sw turbo胎，ridenow19g内胎，roval一体把，9270套件，牙盘换red，坐垫150g的。我这套配置大概6.14样子，去掉前拨96g，小盘30多g，基本差不多了。另外换新red曲柄轻20g，碳筒轴杆还可以轻20多g。。要不然就上highroad sl外胎，轻松5字头。
不建议这么干。alpinist clx2轮组二手价格雪崩，我1.2收的全新二手，而且还是给鲁贝用，你在店里买妥妥大冤种。后面我还是换了rapid clx2轮组。

dalianmao:单盘没啥难度，sw版，搭配alpinist clx2轮组，sw turbo胎，ridenow19g内胎，roval一体把，9270套件，牙盘换red，坐垫150g的。我这套配置大概6.14样子，去掉前拨96g，小盘30多g，基本差不多了。另外换新red曲柄轻20g，碳筒轴杆还可以轻20多g。。要不然就上highroad sl外胎，轻松5 .. (2024-07-23 19:31) 

其实就是加价买车架么 不然就各种理由 没货啊 外地出不了啊之类的 不过原厂的轮组搭上还是挺协调的 就这吧

8276891:其实就是加价买车架么 不然就各种理由 没货啊 外地出不了啊之类的 不过原厂的轮组搭上还是挺协调的 就这吧 (2024-07-25 08:52) 

其他地方不知道，之前看苏州的闪电车架随便买啊，特殊涂装的除外。。
高框轮组搭配好看点。。

dalianmao:其他地方不知道，之前看苏州的闪电车架随便买啊，特殊涂装的除外。。
高框轮组搭配好看点。。 (2024-07-25 10:47) 

因为本地车店摆烂 不鸟我 我去隔壁西安订的 人家就已不能出外地为由 必须搭个轮组 然后就是52 54码需求大么 然后刚好又出新颜色了 很难受

8276891:因为本地车店摆烂 不鸟我 我去隔壁西安订的 人家就已不能出外地为由 必须搭个轮组 然后就是52 54码需求大么 然后刚好又出新颜色了 很难受 (2024-07-25 21:19) 

咸鱼二手买就是了，我看挺多的，新颜色，可以注册。也比搭配个轮组好啊

我能感觉到7.8公斤公路车较之10公斤公路车骑感之间的巨大差异。好奇5.8公斤和6.8公斤比较，轻1公斤骑感能提升多少？估计没有前者之间的差异大，但不知是否能感觉到明显的差异。

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冰羽:我能感觉到7.8公斤公路车较之10公斤公路车骑感之间的巨大差异。好奇5.8公斤和6.8公斤比较，轻1公斤骑感能提升多少？估计没有前者之间的差异大，但不知是否能感觉到明显的差异。
 (2024-07-26 06:22) 

平路巡航差异不大，但红灯起步，或者上桥上坡差异巨大

我有2公路，分别是7.6kg和6.8kg