[折叠秀车]拿到实车！lidrop纵折车初体验，eezz、513后继有车，惊喜升级 [复制链接]

limengjia:架型没有eezz的力量感, 平庸了一些
 (2024-10-27 15:36) 

可能是材料的原因吧，碳纤维柔和一些，没有铝合金在边缘上做的那么锐利。

看了楼上好几位的回复，大致意思是国产的就不应该卖高价？对标Tline的配置，Aline的价格，就应该Tline卖那么高的价格吗？是不是跪久了？
这款车是碳纤维，定价1.5w，双11活动价1.25w我个人觉得还是不错的，看一下大行ODB系列的定价再来看看这款车的定价再说。
最后，拥有全球优秀供应链的国产车，为什么就不能卖高价？还在一味的迷信进口？

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covenz:vello就是个样子货，展开还能看， 折起来难看至极，像一堆散件。
和这台lidrop相比，完全不是一个层次的产品。 (2024-10-27 15:58) 

感觉最大的弱点在双节头管上面，我以前骑过大行sra683，也是16寸双节头管，双节头管用不了多久就软趴趴的，要很大力锁紧，而且会下滑要不断重新调整

不错不错，高端人士有了新选择

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疾风小胖子:感觉最大的弱点在双节头管上面，我以前骑过大行sra683，也是16寸双节头管，双节头管用不了多久就软趴趴的，要很大力锁紧，而且会下滑要不断重新调整
 (2024-10-27 16:47) 

头管不是单节的，上面有个磁吸环，可能误以为是双节。

对标应该是铝布

covenz:vello就是个样子货，展开还能看， 折起来难看至极，像一堆散件。
和这台lidrop相比，完全不是一个层次的产品。 (2024-10-27 15:58) 

我是vello车主，但无意跟你对喷哦，只是说说看法，vello对标小布也不是很明智，但很多实体店都是小布vello一起卖，北京武汉上海等这些城市还是有vello车友群的，也有几位大佬改装vello参加小轮赛拿到不错名次，国外车友去总部订车还需要等。不是崇洋媚外，但毕竟进口车定价高些还是有客观原因的，vello   xing能好做工好也摆在那。评论车好坏得看需求吧，如果骑长途，或者单纯论骑感，你发那车才是样子货好吧，論强度vllo都能当bmx用，你发那碳纤维先保证折叠扣强度再出来圈錢吧，vello體積不如小布，但騎行感受絕對第一梯隊的，我在bf，reach，vello依然里選vello了， 但不會否定bf和reach，你可以説vello摺疊體積不如你那車，但說樣子貨就不客觀了。

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liuxbc:头管不是单节的，上面有个磁吸环，可能误以为是双节。
 (2024-10-27 17:16) 

哦，那确实可以，我有点期待铝架款的， 总感觉碳纤维的没有铝架耐操省心

16吋碳车架、外5速，折叠便利性、折叠体积都胜过Brompton，买价15000挺合理。

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从研发生产来说，先上碳纤维车架很合理，铝合金车架工装模具投入太大了

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这种折叠机构我买大行612,才2000千多

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大行Jifo16，又便宜一样的折叠方式。重量9公斤，随便改一下就8公斤。二手2000块。买这个干什么？重量又没优势

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liuxbc:看了楼上好几位的回复，大致意思是国产的就不应该卖高价？对标Tline的配置，Aline的价格，就应该Tline卖那么高的价格吗？是不是跪久了？
这款车是碳纤维，定价1.5w，双11活动价1.25w我个人觉得还是不错的，看一下大行ODB系列的定价再来看看这款车的定价再说。
最后，拥有全球优秀 .. (2024-10-27 16:41) 

那不是迷信进口，那是确信中国人真正的收入水平。。。

ybqxfn:我是vello车主，但无意跟你对喷哦，只是说说看法，vello对标小布也不是很明智，但很多实体店都是小布vello一起卖，北京武汉上海等这些城市还是有vello车友群的，也有几位大佬改装vello参加小轮赛拿到不错名次，国外车友去总部订车还需要等。不是崇洋媚外，但毕竟进口车定价高些还 .. (2024-10-27 17:38) 

我认为折叠车最重要的就是折叠，如果vello那么厉害，那么如果做成小轮车不是在这些方面更厉害吗，为什么要做成折叠的，让人看着感觉有些搞笑

jamo01:从研发生产来说，先上碳纤维车架很合理，铝合金车架工装模具投入太大了
 (2024-10-27 18:37) 

高！ 看来你是真懂行的，老板也表达过类似观点。 所以铝合金大众版本第二批上。

疾风小胖子:感觉最大的弱点在双节头管上面，我以前骑过大行sra683，也是16寸双节头管，双节头管用不了多久就软趴趴的，要很大力锁紧，而且会下滑要不断重新调整
 (2024-10-27 16:47) 

头管是单车的，那个环是薄薄的一个磁吸

liuxbc:看了楼上好几位的回复，大致意思是国产的就不应该卖高价？对标Tline的配置，Aline的价格，就应该Tline卖那么高的价格吗？是不是跪久了？
这款车是碳纤维，定价1.5w，双11活动价1.25w我个人觉得还是不错的，看一下大行ODB系列的定价再来看看这款车的定价再说。
最后，拥有全球优秀 .. (2024-10-27 16:41) 

你说的太好了！ 简直说出了我想说的一些心理话， 很多所谓的高价买了洋垃圾车主，就是那种跪久了站不起来的情况。

轴距一言难尽，注定会劝退我

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表达一下我个人的感受，860的轴距，590的水平，注定座舱小，这个数据至下采用大行的这种折叠方式肯定折叠体积紧凑，用这个折叠后的数据与轴距1000多点的布型车来对比确实对比的有点过分了。国布做的14小小布折叠后更小，小小布轴距900

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jjl_10623:
表达一下我个人的感受，860的轴距，590的水平，注定座舱小，这个数据至下采用大行的这种折叠方式肯定折叠体积紧凑，用这个折叠后的数据与轴距1000多点的布型车来对比确实对比的有点过分了。国布做的14小小布折叠后更小，小小布轴距900

还正好有一张这车车等方面的数据，确实对身高体长的骑友不太适应。

covenz:我认为折叠车最重要的就是折叠，如果vello那么厉害，那么如果做成小轮车不是在这些方面更厉害吗，为什么要做成折叠的，让人看着感觉有些搞笑 (2024-10-27 21:27) 

那只是你认为呀，用途不同需求就不同。我以前就是骑头像里那个小轮拆车装包随身带骑长途的，比大车托运方便很多，但拆装还是很麻烦，所以才改折叠车，如果每天都上交通工具肯定你发那的个车更适合，但如果想要非折一样甚至接近大车的xing能，又要必要时能折叠上交通工具，比如长途中意外需要终止或突然改变路线，就得vello，bf，reach，飞鱼等，这类大轮径纵折车，横折当然也可以，这里讨论的是纵折车。所以说你发这车对标谁跟vello都没关系，根本不是一个层次的东西这句你说对了。vello15600起，全钛版单车架34900,国外卖多少欧也是明码可查，虽然vello偶尔也会进商店和咖啡店玩个优雅，但做为一台xing能车还真的不屑于和你发的这辆比较的。

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ybqxfn:那只是你认为呀，用途不同需求就不同。我以前就是骑头像里那个小轮拆车装包随身带骑长途的，比大车托运方便很多，但拆装还是很麻烦，所以才改折叠车，如果每天都上交通工具肯定你发那的个车更适合，但如果想要非折一样甚至接近大车的xing能，又要必要时能折叠上交通工具，比如长 .. (2024-10-27 22:07) 

让到性能车我就笑了，现在讲究性能的山地，公路，小轮径车车都是碳纤维架子，以前受制于工艺等，折叠车还没有进入碳纤维时代，这辆车率先尝试，体验也很不错。
比很多所谓讲情怀的洋垃圾强多啦。

covenz:你说的太好了！ 简直说出了我想说的一些心理话， 很多所谓的高价买了洋垃圾车主，就是那种跪久了站不起来的情况。[表情]
 (2024-10-27 21:32) 

看到你这么激进的表达，我可能开始就不该回复，论坛里这么多进口车的车主，你说的这么难听，国布不是进口，你又说跟国布比掉价，国布车主也躺qiang，你推荐车本来是好事，但你这种用贬低其他来太高自己的方式不太好呀，你细品，从你发的上一个帖子开始，为啥出来质疑的比赞赏的多，赞赏的有很多其实也是水一下而已，质疑的可都是真心想法。原因就是你话里话外总贬低小布，这车本来还不错，你非得那么说，才搞的别人不爽。还跪久了，就这车这价格，还喷小布垃圾啊，哎呀，算了不说了，我也是闲的，得罪了，不再回复了。

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ybqxfn:看到你这么激进的表达，我可能开始就不该回复，论坛里这么多进口车的车主，你说的这么难听，国布不是进口，你又说跟国布比掉价，国布车主也躺qiang，你推荐车本来是好事，但你这种用贬低其他来太高自己的方式不太好呀，你细品，从你发的上一个帖子开始，为啥出来质疑的比赞赏的多 .. (2024-10-27 22:28) 

哈哈，我对小布很认同，很看好，一直觉得小布是折叠车里边最纯粹的一种形态。
我不看好的是其他一些洋垃圾，还自诩很有格调。

ybqxfn:那只是你认为呀，用途不同需求就不同。我以前就是骑头像里那个小轮拆车装包随身带骑长途的，比大车托运方便很多，但拆装还是很麻烦，所以才改折叠车，如果每天都上交通工具肯定你发那的个车更适合，但如果想要非折一样甚至接近大车的xing能，又要必要时能折叠上交通工具，比如长 .. (2024-10-27 22:07) 

细看你这个需求，感觉你不应该买vello，买大行的40周年纪念款会更爽。

ybqxfn:那只是你认为呀，用途不同需求就不同。我以前就是骑头像里那个小轮拆车装包随身带骑长途的，比大车托运方便很多，但拆装还是很麻烦，所以才改折叠车，如果每天都上交通工具肯定你发那的个车更适合，但如果想要非折一样甚至接近大车的xing能，又要必要时能折叠上交通工具，比如长 .. (2024-10-27 22:07) 

vello更像是缩小版的Helix，或者说快点的慢折车，追求强度为核心需求，具有简单折叠能力的设计。只能说比brompton和eezz这种更加小众向设计了
之前有个帖子就是讨论外出蛙跳类旅行带什么车子，其实就这问题上
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=370266

covenz:哈哈，我对小布很认同，很看好，一直觉得小布是折叠车里边最纯粹的一种形态。
我不看好的是其他一些洋垃圾，还自诩很有格调。
 (2024-10-27 22:47) 

谁都有资格认为某个车垃圾，所以你这么说没毛病，大家都明白你最近发这车的用意，有人都在上个帖子里点出来了，你继续，别控制我只是觉得商家不太灵光呢，不会用人啊。手欠又回复了，抱歉

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covenz:细看你这个需求，感觉你不应该买vello，买大行的40周年纪念款会更爽。  (2024-10-27 23:00) 

喜欢钢架，纵折，所以bf和vello里纠结，最后选了vello，原因我发过帖子。看你好好回复，我都后悔不该发上个帖子了，估计你还得给我来一句，不管再说我啥我都保证不回了，好吧，晚安，其实也没啥恶意，话赶话吧

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这是给厂家做推广吗？

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ybqxfn:谁都有资格认为某个车垃圾，所以你这么说没毛病，大家都明白你最近发这车的用意，有人都在上个帖子里点出来了，你继续，别控制[图片]
 (2024-10-27 23:03) 

这你可想简单了， 我十几年前就发过513的帖子，当时就觉得这种折叠方式是最完美的折叠方式，优于其他所有折叠。