第一，关于制动，首先给你科普一下，目前自行车所用的制动系统里，制动最暴力的是V刹，拼制动力的话碟刹根本不是对手，碟刹最早被应用到山地车上的初衷是因为在泥泞环境下V刹容易塞泥，并且刹车边沾泥水以后制动力会打折扣，碟刹的优势主要是稳定性高，而非制动力强，碟刹的优势在折叠车的使用环境下根本体现不出来。
第二，全内走线这个事儿，折叠车最基本的功能是折叠，全内走线设计线管必然途径折叠关节，过度弯折线管会加速线管老化报废，并且使内线产生形变影响手感，油管则更加脆弱，为了外观增加维护成本实属大可不必
第三，看看Lidrop的重量，就该明白折叠车为什么不用碳纤维了，钱花了不少，重量几乎没减，甚至比金属车架还重。
第四，桶轴的唯一优势是增加轮组刚性，这个优势恰恰是折叠车不需要的。
