[综合讨论]马上众筹的小折aniwow [复制链接]

moelolishana:顺带有能力的可以去这里看一下开箱视 频 youtu.be/QuuPsnSPVs0?si=GO6Xibmkwqm2CB4g
 (2025-05-06 23:45) 

日本的开箱看了比较遗憾是没有侧面展示骑姿
这车参加了东京车展，但上海没有参展比较不好体验到

https://aniwowbike.com/en/
外文官网的宣传很有意思，当年苹果手机广告语叫bigger than bigger，它就反过来说smaller than smaller
然后下面宣称折叠尺寸比大行主流车型缩小50%，比小布缩小30%；还有8种使用模式，包括遛狗、逛超市、户外桌。

看起来还算有点新意，希望国内的售价也能smaller，3000以内可以和国布抢抢风头

madchick:https://aniwowbike.com/en/
外文官网的宣传很有意思，当年苹果手机广告语叫bigger than bigger，它就反过来说smaller than smaller[表情]
然后下面宣称折叠尺寸比大行主流车型缩小50%，比小布缩小30%；还有8种使用模式，包括遛狗、逛超市、户外桌。
看起来还算有点新意，希望国 .. (2025-05-07 09:56) 

是的，感觉找到了国外比较专业的营销合作方，但不知道国内市场会怎么搞定价

黄萝卜:那也得四千多了，个人觉得这设计两千左右，三千以内，四千多不怎么追求折叠体积就p8，追求折叠体积国布铝合金布不比这好
 (2025-05-07 07:26) 

大部分人并不追求什么性能，p8卖的好是因为他就是自行车界的大众朗逸，大部分人人牌子看着大，论溢价大工厂生产的p8比国布还高，这车主打的就是k3p8价格但是有着比布更丰富的手推车和车载露营桌模式，为啥不对国内买还不是因为知道你们这群人只会口嗨喷。

内容来自手机客户端

moelolishana:不是，他的设计目标前提那种买菜购物篮（上面装它的筐子）和小布那种但面积更大的露营桌设计为前提，属于把小布上折叠后功能性细化强化的设计，也算是很有意思的设计。
 (2025-05-07 01:32) 

别看设计目标，目标都是吹的，看实现，它不就是把大行的对折车 后轮做了个布一样的纵折、前叉做了个小布的横折的一半？
把大梁断成3截，折得比轮径还短，纯属过度实现，
甚至前轮折叠那一下都没省空间，还增加了横向长度

moelolishana:大部分人并不追求什么性能，p8卖的好是因为他就是自行车界的大众朗逸，大部分人人牌子看着大，论溢价大工厂生产的p8比国布还高，这车主打的就是k3p8价格但是有着比布更丰富的手推车和车载露营桌模式，为啥不对国内买还不是因为知道你们这群人只会口嗨喷。
 (2025-05-07 11:50) 

小布卖得贵它怕国内车友口嗨了吗？飞鱼焊点糙它怕车友口嗨了吗？
产品有缺陷不敢面对用户就不敢面对，别怪车友口嗨啊

看上去挺有意思

钢架重量不占优势，应该用铝架比较好
碳座管实用性耐用性打个问号

jamsbone:小布卖得贵它怕国内车友口嗨了吗？飞鱼焊点糙它怕车友口嗨了吗？
产品有缺陷不敢面对用户就不敢面对，别怪车友口嗨啊 (2025-05-07 11:59) 

小布全球几乎一样价格，你告诉我说贵是为啥？提飞鱼就更搞笑了，不就是国bf吗？仿的不如国布焊接的质量还成了好事了？双标的很标准啊

内容来自手机客户端

它的广告词
Smaller than Smaller, Fold and Fold
50% smaller folded than the equivalent bike from the popular D brand
30% smaller folded than the equivalent bike from the high-end B brand

我觉得可以改为:
折上折，
用增加50%的折叠厚度实现了和某D品牌一样的轴距，
用缩小30%的轮径实现了和某B品牌一样的折叠体积，

至于它幻想的露营桌 购物车就更可笑了，
首先 广告照片里光摆设了，可那硕大的桌板和购物箱是机器猫从口袋里掏出来的吗，
要是有了桌板和购物箱，在下面折叠4条钢丝腿和两个小轮子不好吗？为什么要把它们摞在车上？50块钱能解决的问题为什么要花500块？
喝咖啡红酒的时候你就不怕洒了漏到下面的变速器折叠扣上吗？遛宠物的时候就不怕它一泡尿淋在车身上？

jamsbone:它的广告词
Smaller than Smaller, Fold and Fold
50% smaller folded than the equivalent bike from the popular D brand
30% smaller folded than the equivalent bike from the high-end B brand
....... (2025-05-07 12:32) 

哪个大行型号折起来能小于24厘米啊？

关节太多，不如14寸或以后会出的305布

bikeadventurer:哪个大行型号折起来能小于24厘米啊？ (2025-05-07 13:17) 

那就改成
用增加50%的折叠次数实现了和某D品牌一样的轴距，

这种行上加布的设计，既污辱了大行设计师，又恶心了小布设计师，

jamsbone:那就改成
用增加50%的折叠次数实现了和某D品牌一样的轴距，
这种行上加布的设计，既污辱了大行设计师，又恶心了小布设计师， (2025-05-07 13:54) 

倒是比大行设计个大登来恶心小布和国布强

去年小红书关注的，以为项目黄了，这几天突然改名上线活了，心动

jamsbone:至于它幻想的露营桌 购物车就更可笑了，
首先 广告照片里光摆设了，可那硕大的桌板和购物箱是机器猫从口袋里掏出来的吗，
要是有了桌板和购物箱，在下面折叠4条钢丝腿和两个小轮子不好吗？为什么要把它们摞在车上？50块钱能解决的问题为什么要花500块？
喝咖啡红酒的时候你就不怕 .. (2025-05-07 12:47)

目测它的购物箱是可以固定在车头的行李架上，折叠后当作超市购物车推行，买完就直接打开车子骑走（对比小布的猪鼻座，各有千秋吧）。
露营桌也是可以卷起来的，就看看它如何收纳在车子上吧。

小日本的开箱视~频里，刚好有一段是放进宜家透明袋的（小布玩家都懂），有条件看的朋友可以截个图，对比一下小布的折叠尺寸

madchick:目测它的购物箱是可以固定在车头的行李架上，折叠后就可以当作超市购物车推行，买完就直接打开车子骑走（对比小布的猪鼻座，各有千秋吧）。
露营桌也是可以卷起来的，就看看它如何收纳在车子上吧。
小日本的开箱视~频里，刚好有一段是放进宜家透明袋的（小布玩家都懂），有条件 .. (2025-05-07 15:55) 

这种比较极致而且麻烦的东西，日本人可能会喜欢

宽度太宽

内容来自手机客户端

moelolishana:大部分人并不追求什么性能，p8卖的好是因为他就是自行车界的大众朗逸，大部分人人牌子看着大，论溢价大工厂生产的p8比国布还高，这车主打的就是k3p8价格但是有着比布更丰富的手推车和车载露营桌模式，为啥不对国内买还不是因为知道你们这群人只会口嗨喷。
 (2025-05-07 11:50) 

额，大哥，实在是设计没啥亮点，为了折叠而折叠，大梁折两次，就一般的横折车有些车友都会有折叠扣焦虑，我说它的价值只值3000以内怎么就喷它了，还有你说的啥手推露营就硬吹呗，至于众筹啥的就是包装

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moelolishana:大部分人并不追求什么性能，p8卖的好是因为他就是自行车界的大众朗逸，大部分人人牌子看着大，论溢价大工厂生产的p8比国布还高，这车主打的就是k3p8价格但是有着比布更丰富的手推车和车载露营桌模式，为啥不对国内买还不是因为知道你们这群人只会口嗨喷。
 (2025-05-07 11:50) 

额，大哥，实在是设计没啥亮点，为了折叠而折叠，大梁折两次，就一般的横折车有些车友都会有折叠扣焦虑，我说它的价值只值3000以内怎么就喷它了，还有你说的啥手推露营就挺哈哈的，至于众筹就是包装，无非让你这样的觉得它有那么点身份

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jamsbone:集小布大行之所短，融于一身 (2025-05-06 21:23) 

哈哈,要不要这么犀利

夏雪宜:这种比较极致而且麻烦的东西，日本人可能会喜欢 (2025-05-07 16:18) 

这台车子由于大梁要折两次，就比小布多拧了一个水龙头；头管倒是大行那种快折扣。另外还要把两个快拆脚踏藏到座包下面，把横也要对折，整个折叠过程估计真的只有小日本才有耐心慢慢磨了

而且日本的大部分上班族都是每天西装革履大步流星的赶去挤地铁，根本没有时间和空间伺候这台小车，只适合家庭主妇逛街买菜，或者节假日郊游。

所以还是看看国内定价多少吧，最好是可以从咸鱼上淘一台千把块钱的玩玩，放在后备箱和小布、Lidrop排排坐，一家大小骑游

黄萝卜:额，大哥，实在是设计没啥亮点，为了折叠而折叠，大梁折两次，就一般的横折车有些车友都会有折叠扣焦虑，我说它的价值只值3000以内怎么就喷它了，还有你说的啥手推露营就挺哈哈的，至于众筹就是包装，无非让你这样的觉得它有那么点身份
 (2025-05-08 08:21) 

我最前面回复就说的很清楚，这车和那个lidrop刚好是布的两个极端，lidrop是极端折叠便利，这车是极端折叠功能，你说横折折叠扣有焦虑，人家车又不是追求性能，就是打功能化小市场而已，现在价格也就500刀，国内k3p价格，人家也没考虑吊打所有车啊？说句功能性有点意思有什么问题？人人都和这论坛一样追求刚性改装？不说这车，光布的结构论坛都得整天有人喷。

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黄萝卜:额，大哥，实在是设计没啥亮点，为了折叠而折叠，大梁折两次，就一般的横折车有些车友都会有折叠扣焦虑，我说它的价值只值3000以内怎么就喷它了，还有你说的啥手推露营就挺哈哈的，至于众筹就是包装，无非让你这样的觉得它有那么点身份
 (2025-05-08 08:21) 

而且你说价格贵，难道贵的不是大行？同质量风行那些仿制2k多就可以，大行不仅走量大，配件质量还扣扣索索，小产量的车贵还说的过去，大行凭什么，评和以前大众汽车一样牌子硬？

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展开的样子不好看，没有美感，不过折叠以后外形轮廓真是规整，很适合4+2骑游活动，塞后备箱里节省空间

另外坐杆角度好像有点问题，跟五通的横向距离不够，不知道骑行有没有影响，不过骑游问题不大

我靠仔细一看，连把横都做成了折叠式

这和我20年前大学做竞赛时候的想法一致了

学校自行车太多，每每上课找不到停车位，当时想出了折叠车把的方案，只是后来没做出实物

简单又明了:我靠仔细一看，连把横都做成了折叠式
这和我20年前大学做竞赛时候的想法一致了
学校自行车太多，每每上课找不到停车位，当时想出了折叠车把的方案，只是后来没做出实物[表情]  (2025-05-08 11:28) 

vello和strida都是这种把横，优点的确省体积，缺点就是强度容易出毛病

我看商家宣传页面上有寄给可立乎做测评，蹲一个开箱视 频哈哈

moelolishana:我最前面回复就说的很清楚，这车和那个lidrop刚好是布的两个极端，lidrop是极端折叠便利，这车是极端折叠功能，你说横折折叠扣有焦虑，人家车又不是追求性能，就是打功能化小市场而已，现在价格也就500刀，国内k3p价格，人家也没考虑吊打所有车啊？说句功能性有点意思有什么问题 .. (2025-05-08 10:53) 

它的折叠过度了，即便轴距比一般16寸长，大梁折两段也足以实现它的折叠长度了，多折一下看不出用处在哪。如果它把前轮折到右侧保护变速器，多折一下还有点理由，现在这样只能说是为折叠而折叠。

至于它的多功能也是伪需求，就好比布能加头包，但宣传的是有猪鼻，而不是说车可以当书包用。至于露营桌更是没活硬整，折叠桌板下面带4条钢丝腿4块钱就解决问题了，何必要买一个4千块的桌脚。照这么说，我带个席梦思是不是可以宣传两个折叠车可以当双人床？