[综合讨论]解锁AM? [复制链接]

dalianmao:恩。。就是那货，跟他老婆一起去的。。前一阵还在跟我炫耀他的车库，拿下了ex的代理，准备自己开个车店了。。 他和我差不多同时出国的，15年底样子。 (2025-08-30 12:45) 

我身边出国的不少啊，还有恨了半天自己想出出不去的

喝水的砖块:作为AM老油条，表示祖国版可以尝鲜，在小红书和他们聊过，想法和完成度都不错的，更何况钛合金的随便整，随便刮价格也不贵不心疼。 (2025-08-30 13:17) 

你那些AM 过手 然后几个月到半年轮换的出么

我是现AM7车主，我不建议lz 买AM7或任何早期AM车架 首先AM7是属于老车，生锈变形管裂的问题都有，老531管材用到现在，由于较软且较细，金属疲劳的现象比较明显，摇车就变形，因为没有后叉加强筋，后叉强度仅够日常转转，如果拆了要运输一旦磕碰，尤其车架中段，出现硬伤就会报废
其次，AM7最新的也有25年，而且是极为罕见的德国特供AM7limited，80年代的AM7能找到极品车况的非常少，而且价格不一定合适，超过3万rmb的车架
都是炒作的价格 因为车太老，我建议实地看车 买AM7最好是原漆原装suntour7速，翻新后没有那味道了AM14和AM7没啥区别，轮径太小双盘没必要
我觉得AM16或AM18是值得一看的，AM18是有气压后避震的哦     要是长久骑行的话那肯定要看AM20之后的车了，现在AM22
79500的价格虽然虚高，但买的放心
lz 可以看看AMesprit呀，是日本人定的入门AM型号，虽然和tsr的工艺的焊接设计差不多，但毕竟是AM打头，是原厂的做工

mindflayer:我身边出国的不少啊，还有恨了半天自己想出出不去的 (2025-08-30 19:00) 

说实在话，出国干啥？zenglai是国内顶尖大学毕业，去瑞典深造的，留在瑞典容易，工资还不低。

我跟zenglai一个学校的，去米帝也是镀金，想留那边也容易，但是为啥留下来？俩口子一年10多W美金，但是联邦税，州税去掉1/3，还有房产税，消费税，养老金，医疗保险等都要自己花钱，也就是正常过日子吧。孩子上学也看学区的，想上好大学不光看成绩，还有各种课外活动（就是花钱），教育成本同样很高。

我个人觉得2种人适合出国，要么特别有钱，要么特别没钱，特殊手段去美国，刷盘子一个月3000刀以内，不用交税，生病靠命硬，忍个几年带钱回来。
中产想出去的话，第一能熟练用英语吗？第二能在那边找到工作吗？这俩点不解决，别想着出去。我隔壁还有个90年代从帝都三甲医院辞职，卖了帝都房子出来的，一辈子在国外也就混个普通人，不知道他有没后悔。

dalianmao:说实在话，出国干啥？zenglai是国内顶尖大学毕业，去瑞典深造的，留在瑞典容易，工资还不低。
我跟zenglai一个学校的，去米帝也是镀金，想留那边也容易，但是为啥留下来？俩口子一年10多W美金，但是联邦税，州税去掉1/3，还有房产税，消费税，养老金，医疗保险等都要自己花钱， .. (2025-08-30 22:22) 

现在出国早就不是以前那种了。

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dalianmao:说实在话，出国干啥？zenglai是国内顶尖大学毕业，去瑞典深造的，留在瑞典容易，工资还不低。
我跟zenglai一个学校的，去米帝也是镀金，想留那边也容易，但是为啥留下来？俩口子一年10多W美金，但是联邦税，州税去掉1/3，还有房产税，消费税，养老金，医疗保险等都要自己花钱， .. (2025-08-30 22:22) 

三十年河西三十年河东，现在是河东的年代了，国内机会多收入高发展快，对70后的来说没必要出国。80后的现在也是事业和收入的黄金时期，也没必要出国。还有一种情况可以考虑出国，功成退休到国外养老了。

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kairui:我是现AM7车主，我不建议lz 买AM7或任何早期AM车架 首先AM7是属于老车，生锈变形管裂的问题都有，老531管材用到现在，由于较软且较细，金属疲劳的现象比较明显，摇车就变形，因为没有后叉加强筋，后叉强度仅够日常转转，如果拆了要运输一旦磕碰，尤其车架中段，出现硬伤就会报废
.. (2025-08-30 19:46) 

专业！受教了！有关个问题，你的AM7还在用那个原装的海绵把套吗？

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