高举唯物主义大旗，扒下鸟车神衣！ [复制链接]

引用第29楼coolsear于2012-07-13 00:43发表的  :
44T牙盘，巡航不过20的菜鸟车，默默飘过，不知道各位在讨论什么东西。

你是炫耀你的车找到了正确的归宿？

鸟车本来就不神－ －
玩个骚而已，哈哈

引用第30楼dahaoren于2012-07-13 00:45发表的  :
你是炫耀你的车找到了正确的归宿？[表情]

等我有钱了我就大改！以能超20巡航为目标~~~

引用第32楼coolsear于2012-07-13 01:05发表的  :
等我有钱了我就大改！以能超20巡航为目标~~~

能买鸟的还哭穷，我反正是不信了

争议话题，我骑大行

我觉得，有可能是你那帮朋友使坏，巡航的时候故意快了一点

楼主对鸟的期望太高，结果第一次骑行就让楼主很失望，这已经注定了先入为主的看法。
其实换了车子，可能骑行姿势，习惯什么的都有改变，楼主可以再适应一段时间试试，如果的确不能满足你的速度欲，出了换PRP吧
我也喜欢骑的快，看完这辈子不会为鸟花钱了哈哈

lz要飚速度的就上prp啊，要再快一点就上大公路。
很早以前看到鸟的时候就明白了这是一个亮骚的车子，折叠机构有创新，可围观可口水，就是不能买。这种前后避震的车子还要跟人飚速度……呵呵
当然如果骑车的是牛腿还是有可能的。

鸟车想都没想过，太贵了。
竞速小车还是算了，就是能跑上去，有内伤啊！所以折叠车还是以轻便为主，偶尔追求一下速度，也就算了。

鸟车就是亮骚为主，速度只有公路车是王道

JXP领骑鸟车灰都吃不上的话肯定是什么关键地方出问题了。。。齿比不足？

同一个人踩不同的车差距不会这么大的，巡航能差5公里已经是天壤之别了

其实不用别人忽悠,想想自己对骑行的需求,再看看鸟车的结构,骑感差不多就能猜出个六七分了.

鸟求性能是需要改的，我绝对相信光版的超轻鸟是很好骑的，楼主下血本改吧！哈哈

换个绿胶和窄胎效果有改善！最理想的状态是改到8公斤左右，那个流血不止啊……

ps：我觉得hsl确实比鸟轻快，不过鸟也没lz说的那么不济就是，至少，鸟的造型还是很美的……

楼主的文章谈了他自己的观点，谢谢了！
说明买车之前要先试一把，找准自己需求的定位，这点很重要！

呵呵，只能说楼主正在慢慢明白，并且向一众车友证明了：各人需求不同，理解不同，评价也就自然不同

顶楼主的亲身感受。没钱买正版鸟，曾经弄个一个山寨的鸟骑了几千公里。感觉鸟这种折叠机构，侧向刚性不足是最大的问题。楼主鸟骑时间长了，前叉转点松了要注意紧，如果下坡速度快了会剧烈颠簸，很危险。

楼主很humor，帮顶了，鸟车借我骑骑感受下吧。
另外楼主可以尝试去说说相声，哈哈。

综上所述，鸟还是大众暗骚的理想对象！！！

看来还是用途定位的问题。

　　前面的看完了，“ 速度不慢，减震舒服，折叠紧凑，结构结实”这几句，用来形容鸟车还是相当贴切的！

　　关于鸟车的巡航速度问题，其实一直都是明摆着的，并没人把它藏着掖着，可能是楼主在作出这个选择时，有意无意地予以忽略了吧。

　　从来都没觉得鸟车有过什么神衣，但“上得厅堂、下得厨房”却是没错，鸟车的适用性能、适应范围相当广泛，骑起来比较自由无拘束，而且便携性、稳定性、可靠性各方面都不错－－鸟车的特点，如果单独把某方面提出来，都只算是平庸，但将各方面因素融合起来，却表现出较高的综合素质，这是我对它的欣赏之处。

　　－－顺便补充两句：一、新车上手后需要一个适应过程，譬如楼主摔的那一跤，其原因与未充分熟悉车辆性能不无关系；二，新车入手后需要经过仔细的调校，在细节方面也需要根据各人实际需要进行必要的改造升级，才能有较好的表现。

果然把张老师给招来了！

引用第49楼zhangt71于2012-07-13 13:11发表的  :
　　前面的看完了，“ 速度不慢，减震舒服，折叠紧凑，结构结实”这几句，用来形容鸟车还是相当贴切的！
　　关于鸟车的巡航速度问题，其实一直都是明摆着的，并没人把它藏着掖着，可能是楼主在作出这个选择时，有意无意地予以忽略了吧。
　　从来都没觉得鸟车有过什么神衣，但“上得厅堂、下得厨房”却是没错，鸟车的适用性能、适应范围相当广泛，骑起来比较自由无拘束，而且便携性、稳定性、可靠性各方面都不错－－鸟车的特点，如果单独把某方面提出来，都只算是平庸，但将各方面因素融合起来，却表现出较高的综合素质，这是我对它的欣赏之处。
.......

没带灵魂火符，没练诱惑术，居然招出了张老师！偶表示很激动！

同时发现俺已经幼儿园毕业，进小学一年级了！

如楼上等等发烧友一样对各种结构自行车研究透彻的，当然不会误导，鸟车优劣一目了然，对于我等新手，特别是在对鸟车热恋期中，肯定会存在一叶障目的情况！
欣慰的是，毕竟回帖中也有些如我一般的新手，表示入手鸟车会慎重一些，那就目的达到了！

在练到火眼金睛前交点学费在所难免
谁没迷茫过

　　哈哈。。。。这种情况其实经常会遇到，叫做“选择性失明”，当对一个事物产生了浓厚兴趣时，往往只看到它的优点，并有意无意地忽视其缺点。作为过来人，表示曾经如此“失明”过无数回，学费交了可不少，但就个人而言，不含鸟车在内－－如果现在只允许我保留一辆折叠车，那一定是留下鸟车。

照LZ的情况，JEX也是比不过JXP的。。。

围观一下下

当初也觉得骑鸟累，然后入了布河马，然后觉得不能折叠不方便，又入了hsl，hsl确实是好用的车子，但是每次走点颠簸的路总会想起鸟来，就像张老师说的，鸟在哪方面都不突出，但是哪方面都不弱。目前觉得最不爽的就是重量和折叠掉链的问题了。
ps：后来又试过别人大改过的老鸟，感觉完全不同，很轻快呢！看来改车还是蛮重要的

我就知道张老师一定会现身的

上prp吧
不过如果lz有钱，那就慢慢烧，肯定可以令鸟车更轻、更好骑

lz對鳥車期望值太高了。。。還不是一台破單車嘛。。。木有最好的，只有最適合自己的哇。。。