[数据资料]塔基对比：Shimano -- Campagnolo [复制链接]

四爪da....神器啊

请教，多1速的优点和缺点是什么呢？绵密的齿比？更大范围的变速？

引用第31楼dog12于2012-12-06 17:23发表的  :
请教，多1速的优点和缺点是什么呢？绵密的齿比？更大范围的变速？

前者
变速范围和飞轮数量无关

进来学习下。。。

学习了，还没用cp规格的塔基

是這樣呀，如果應用在小輪車上，似乎11速山地那種單盤大飛輪片的理念更實用些。

看骑行环境和人了，有人喜欢绵密的齿比，有人需要冲得极速，爬的陡坡。

引用第32楼funder于2012-12-06 17:41发表的  :
前者
变速范围和飞轮数量无关

也不能完全这么说，更多的齿片是更大变速范围的前提。

比如8速9速想要实现实用的11-36T，根本不可能，但10速就可以实现。11速又实现了10-42T这样的变态齿数，这个靠10速来搞也是不可能的。

引用第35楼少爺于2012-12-06 19:05发表的 回 32楼(funder) 的帖子 :
是這樣呀，如果應用在小輪車上，似乎11速山地那種單盤大飛輪片的理念更實用些。

小轮车几乎都是on road的，必然不适合off road设计思路的山地系统。XX1采用单盘的原因也和折叠车采用单盘的原因完全不同。

不错，涨姿势了

太精密细致嬲

烧不起，还在9速中徘徊。

进来学习了！

光版总是能让我学到新嘢

新人                学习了

敢问光版，飞轮多必然好！但对链条，后拨精度要求很高吗？对骑环境是否要求更高，这样养护起来困难吗？
链条的斜度变大会有什莫副作用吗？

引用第45楼999999于2012-12-18 13:48发表的 回 37楼(coolsear) 的帖子 :
敢问光版，飞轮多必然好！但对链条，后拨精度要求很高吗？对骑环境是否要求更高，这样养护起来困难吗？
链条的斜度变大会有什莫副作用吗？

除了打链器要买个11速专用的，其他没差别

11速就是多片飞轮，不是什么高科技，没那么玄乎

鬼子说不定早研发出12-13速的系统了~藏着掖着呢~

我最近买的bitex花鼓，cp塔基的右侧有17.05mm，而shimano 也是同样尺寸
很有可能是特意把shimano塔基做宽了，以保证和cp塔基的花鼓本体同样的几何，不用平移。
17mm级别的shimano花鼓我认为已经不值得购买，最起码得18mm。
ck是明显的，cp塔基几何要差一些，现在看来，17mm已经是极限了。
而十速shimano可以做到18.5

引用第47楼windtony于2012-12-18 20:35发表的  :
鬼子说不定早研发出12-13速的系统了~藏着掖着呢~[表情]

水王高见啊，有可能

貌似cp的 咬合的更好，

               顶顶

     shimaro早已经开发后边20速的了。。。

学习贴，留名

    

学习了啊 牛逼

收藏好贴，Mark

都是高端东西

塔基的极限在哪里？

那是不是CP的塔基 配飞轮的话要找CP式的飞轮?