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[经验分享]分享两套高性价比10速混搭方案 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2013-03-07
回 楼主(incredible) 的帖子
楼主的id和我手机的型号一样啊
如果是单牙盘的话,我感觉hg81-10更适合单牙盘。山地车飞轮的重量稍重,如果你更在意重量,就只能用公路飞了。
hg81-10   11 13 14 15 17 19 21 23 26 30 34
1档2档比4600各多了1t,在爬坡时相对有利。中间4-7档23-17比4600的21-15更顺畅。同样是2t的跳跃,前者更平滑。8档以后前者依旧2t跳跃,后者1t跳跃,这个就见仁见智了。
再问一下楼主,你改的车,用单盘可以顺畅使用全部的10档吗?我的8s车,也只能勉强使用6速而已。1档8档有齿感,2档7档的齿感稍轻。3档到6档顺畅使用。
[ 此帖被wfytxwd在2013-03-07 10:10重新编辑 ]
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-03-07
还有个技术问题,不可思议兄是怎么把链线对准想要的位置的?假如我想把链线精确对准5档,要怎么做呢?
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只看该作者 32楼 发表于: 2013-03-07
哈哈,用了一段时间了,负责任的说,shimano新款的10速山地指拨和sram老款的山地9速后拨是可以兼容的,使用起来没有问题。
回LS的兄弟,特意跑了20KM测试了下,单盘带后面的所有飞轮都没问题,最大飞和最小飞稍有声音和齿感,其他飞都比较顺畅。链线问题可以用垫圈解决,我的这个牙盘正好对上第5飞,所以没加垫圈
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只看该作者 33楼 发表于: 2013-03-07
感觉对(ˇˍˇ) 想~升级的人还是很有帮助。
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-03-07
回 32楼(incredible) 的帖子
没想到不可思议兄回复的那么快。我也想要链线对准5飞,需要用多长的中轴?怎样搭配才能完美的对准5飞。

关于对准5飞,我是这样想的,你说有两档有齿感,这是避免不了的,毕竟倾角大。有摩擦,使用倾角大的档必将降低传动效率。如果使用8档会好一些。1档最不常用,2-7档里5档是中间。所以我觉得对准5档最合理。

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只看该作者 35楼 发表于: 2013-03-07
原来9速的后拨可以用在10速系统上,学习了~   顶
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只看该作者 36楼 发表于: 2013-03-07
引用第13楼cyq9911于2013-02-28 11:29发表的  :
原来9速的后拨可以用在10速系统上,学习了~

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只看该作者 37楼 发表于: 2013-03-08
同样后悔升18速~~~

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只看该作者 38楼 发表于: 2013-03-08
奇怪,为什么我用10速的slx指拔配老款x9后拔无法变速,
确认后拔的行程是和飞轮一样宽的,但每一档的行程却都不同
手电出售中
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只看该作者 39楼 发表于: 2013-03-08
请问一下..楼主的X9是短腿还是中腿的?
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-03-13
回 38楼(哦怎么盘问这) 的帖子
我记得shimano10速的拉线比是1:1.25 sram是1:1
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-03-13
这个帖子要收藏~  
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只看该作者 42楼 发表于: 2013-03-18
谢谢有用的分享
Vector X20 UT6700
PJA695-UT6600
bike Friday PRP
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-03-20
学习了…搞得我想上10速了…
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-03-21
感觉2*8速够用了

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只看该作者 45楼 发表于: 2013-03-21
回 40楼(wfytxwd) 的帖子
shimano 10速山地指拨全改拉线笔可完美配sram后拨,公路指拨不能
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-03-22
9升10,除了重量上有少少改善,实际用途上是没有必要的,但花费却不少呢,个人意见,勿见怪。

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只看该作者 47楼 发表于: 2013-03-22
引用第46楼manutdd77于2013-03-22 02:48发表的  :
9升10,除了重量上有少少改善,实际用途上是没有必要的,但花费却不少呢,个人意见,勿见怪。

重量没啥改善甚至更重,实际用途超有必要。

而且往往不是9升10的问题,而是8升9 vs 8升10,新装车9 vs 10的问题。
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-03-22
我也喜欢SHIMANO的双向释放……因为习惯了。反而SRAM那种不习惯。要么用SRAM 转把。
女人说我帅,男人说我只是帅。就是很少人看到我的内在。

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只看该作者 49楼 发表于: 2013-03-22
回 楼主(incredible) 的帖子
这个架子是顺德强哥的架子吗?

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只看该作者 50楼 发表于: 2013-03-22
俺用的正是楼主说的第二种方案,我的是DEORE+X9,变速非常顺畅,装在HAINIAO上。
少看手机多骑车!
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只看该作者 51楼 发表于: 2013-04-14
回 楼主(incredible) 的帖子
楼主我这里有几个疑问
1:既然后拨用的X9,何不指拨也用X9呢?正好配套
2:4600应该是公路飞吧,前几档连续档变得时候顺畅吗?

楼主我想原配X7后拨配X7 10S指拨,PG1050 11-28T飞轮,不知道这样配是否和谐,谢楼主
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只看该作者 52楼 发表于: 2013-04-14
回 47楼(coolsear) 的帖子
麻烦裸版给看看,X7 9速中腿后拨配X7 10速指拨,PG1050 11-28T的飞轮这样是否和谐,变速是否利落?

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只看该作者 53楼 发表于: 2013-04-14
这个是10S时代,升级必然
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

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只看该作者 54楼 发表于: 2013-04-14
X9 10速指拨肯定不能搭配X9 9速后拨的,拉线比不同。
X7理论可以9、10速混搭,因为10速的X7依然是1:1拉线比(至少SRAM官网是这么写的)。但我没有实践过,案例也只在网上看到过一次,还找不到了,所以不敢把话说得太死,说不定我记错了,SRAM官网也写错了,虽然这可能性不大。。。
9速的SRAM后拨搭配M590-10等shimano山地10速后拨是可以的,不说100%兼容,也可以说80%吧。
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只看该作者 55楼 发表于: 2013-04-14
回 54楼(coolsear) 的帖子
裸版还回复的这么快。。。那我就继续讨教啦

10速的X7后拨的拉线比写的确实是1:1,只是观察发现10速的X7后拨的腿用的是碳纤维?不知道除了这一点上和9速的有什么区别。
现在的情况是原P8带的X7后拨,不想浪费了,虽然还是很想换成公路后拨,因为强迫症,用的话就想用一套,再看R770的指拨贵了好多。
看见楼主的改装实例,就谋生出了原装X7后拨再换个10速x7指拨配10速飞轮的想法,还担心的一点就是山地飞的话前面的连续档会不会变速不利索。。。

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只看该作者 56楼 发表于: 2013-04-14
10速X7理论支持36T飞轮,9速理论支持34T飞轮,齿容也该小有区别。

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只看该作者 57楼 发表于: 2013-04-14
用公路飞轮的话,还是整一套公路套件吧,别玩这种混搭。觉得贵,但也不是不能接受的话,建议你一狠心把这钱花了得了,一了百了。
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只看该作者 58楼 发表于: 2013-04-14
回 56楼(coolsear) 的帖子
谢裸版赐教!
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只看该作者 59楼 发表于: 2013-04-17
那是微转的指拨,拉线比和西马路一样的。。。但不能和SRAM 拉线比不一样
继续倒腾车子。。。