高举唯物主义大旗，扒下鸟车神衣！ [复制链接]

廣州某知名折叠論壇二手區~

引用第629楼zzy316于2012-08-21 17:41发表的 :
也是啊，似乎N年前的6XXX，相当于现今N个6XXX奥[表情]

 应该没有哪种脚踏车N年前和现在差N倍吧？、、超市车？

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真的，老鳥那時，真心便宜

    既然你承认自己无法对价值量化，那么你所说的鸟车值与不值其实是基于你自己主观的感性评价得出的结论，这个结论只适合于你自己，不适用其他人也不代表事实的真相。你可以说出你自己的结论，但请不要自以为聪明掌握了真理，更不要刻薄的嘲讽别人。
  价值无法量化并不影响交易，价格影响交易，但价值与交易并没有什么关系，价值是商品固有的特性，参不参与市场交易其价值都不变，就好象我送你一辆宝马，和我卖给你一辆宝马，这辆宝马对你的价值都一样。但是价格与市场是有关系的，而且关系非常大，价格理论是西方经济学的重要领域， 什么供给决定理论，需求决定理论，边际理论等等，当然也包括老马的价值决定理论（我们熟知的所谓价格由价值决定，价格围绕价值上下波动。这个理论是中国的主流理论，也是你认为鸟车不值的理论基础），各种理论五花八门，充分说明了市场价格形成的复杂性。表面上看，一件商品卖多少钱是由厂家决定的，但事实上价格是厂家和消费者共同决定的，厂家对价格的决定权并不一定比消费者大。完全竞争市场厂家的价格决定权最小，完全垄断市场厂家的价格决定最大，但也不是无限大，就象即使全世界的汽油都只有中石油一家卖，他也不会卖到100块一升，因为厂家经营的目标是利润的最大化，定什么价格能赚最多的钱呢？不是价格越高赚钱就越多，价格高出一定程度利润反而会下降，因为销量下降造成的利润损失额会大于价格升高带来的利润增加额。完全竞争市场的厂家就比较杯具，对价格完全没有决定权，能做的只能是要么接受价格要么退出市场。
   厂家是不分好坏的，他们的目的都是尽量从消费者手里赚最多的钱，消费者则是想用最少的钱买到最多的商品。市场价格就是在这样的双方博弈中形成，参与交易的市场双方对这个价格是认可的，也就是你说的参与交易的厂商和消费者都认为这个价格是值的。所以你大可不必因为鸟车卖10000块就大叫不值，觉得厂家是奸商，消费者是凯子，这个价格不是你认为的由厂家单方定的，是市场定的，是厂家和消费者共同定的。同理你也不要以为大行卖3000就大叫值，觉得厂家如何善良，如果大行卖10000块能赚得更多，他决对不会只卖9999，只是他想定10000，消费者不同意，最后市场谈判的结果是3000。
   最后想说的是：其实我何尝不想三千块买辆鸟车，只是厂家不同意啊。

  人有为了面子消费的习惯啊，我自已都不否认，买苹果就是为了面子和潮流，其实感觉三星的安卓更好，IP4S要5000，三星4.8大屏四核就3500，价格便宜量又足，要比还是原创对原创，山寨比就没意思了，不具可比性。总之表达是一个意思。

好了，楼上那两位，别这么较真了。争不出什么结果的。说了那么多，别人都看不懂，也懒得看，还有意义吗？有什么话，讲过、说过就算了，大家玩玩笑笑、开开心心、健健康康~~~~~

原创比原创~~BIRDY比小布。也没得比的~~~看需要了~~~

是啊，讲过说过就算了。

主要是我说一些买鸟车的人是凯子，打击面过大。其实凯子、2 当面说说也就是个玩笑，真骂人这2个词也太弱了。好吧更正一下，77网买鸟车的都不是凯子，都不2。

其实我和guojunhu车友的目的是一样的，扒扒皮，买个3000鸟车玩

楼不要再歪了

大家继续扒皮，等鸟车1000元我也买个玩玩

触雷了，哈哈哈~~~~~~~

其实每天来看下这个帖子，也蛮开心的。。。。

窥斑知豹－－此贴中有世象百态，可以一看！

换20寸吧。呵呵。看你怎么看鸟车了。要硬。color。或者自己加工弹簧弹簧中间加pu胶
。鸟车舒适为主。要爆。就换硬弹簧。20寸鸟上35基本轻松的。

换了硬弹簧，接着就要你的发动机了

我没后悔入鸟车。因为真的不错。要快就不应该买鸟。应该买tikit或者prp。要舒适要帅气不忧郁。鸟

引用第635楼zzy316于2012-08-21 19:42发表的 回 632楼(capy) 的帖子 :
  人有为了面子消费的习惯啊，我自已都不否认，买苹果就是为了面子和潮流，其实感觉三星的安卓更好，IP4S要5000，三星4.8大屏四核就3500，价格便宜量又足，要比还是原创对原创，山寨比就没意思了，不具可比性。总之表达是一个意思。

苹果能给你带来面子，这也就是你说的附加价值啊。lv,gucci这样的奢侈品还专门卖面子这种附加价值呢。女人花几万买块透明石头戴手指也是为了这个附加价值，那破石头你说有啥用？干活还是个累赘。

最近一直在关注横空出世的新一代神车——Tyrell FX

买什么鸟车呀，跟FX比速度简直弱爆了！FX 神车威武，想扒FX的神衣，先追上FX再说。。。。

不管你们信不信，我是信了，FX就是神车！

附请神图：


想分析数据，咱这神车也不怕，这就给你数据：

潜水看帖有个把月了，今天按耐不住寂寞，注册上来在“神贴”里面留个名！车不是神车，“神人”不少，哈哈哈，前一段时间本人带着批判的眼光和扒神衣的心里，骑着我的白色P8去实体店看鸟......大实话！当见到真实的鸟车后，心里触动不小，感觉这车太有诱惑和杀伤力，鸟车的细部造型以及工艺焊缝，非常完美，称之为工艺品一点不为过，今天上来看帖，哈哈哈，鸟车被扒到3000元了，P8的售价已经高于鸟车了，P8有点过了，太不像话了，这是要搭文化舞台听P8唱戏啊

如果只抓住弱点来攻击的话，tyrell fx也有很多软肋啊

我觉得FX和鸟车正好完全互补！FX适合追求速度和刚性，不经常折叠，路况好的情况下骑，原装车胎就是1.125的胎
楼上的AM可以看成是鸟车和FX的合体，不过合体的后遗症就是只能拆，不能折。。。。

引用第635楼zzy316于2012-08-21 19:42发表的 回 632楼(capy) 的帖子 :
  人有为了面子消费的习惯啊，我自已都不否认，买苹果就是为了面子和潮流，其实感觉三星的安卓更好，IP4S要5000，三星4.8大屏四核就3500，价格便宜量又足，要比还是原创对原创，山寨比就没意思了，不具可比性。总之表达是一个意思。

在IOS这个封闭的体系中，硬件一直是后台工作者，苹果优秀（这个优秀是参照同期的其他厂商的手机来对比）的硬件最大的作用是给用户带来最优良的人机体验。当你拿着几年前买的3gs还能得到先进最优秀的软件和系统支持，你现在花大价钱买的安卓机器却连一个最新的系统都得不到的时候，你就知道什么是值得了。我就是肯花5000买个能用3年的手机也不会去买一个3500一年以后直接被厂家除名的手机，何况好玩好用的都是IOS上先有，哈哈。

买来没改  骑了段时间  感觉鸟车本来就没神衣 没什么衣服脱得~~避震差 坐垫硬 只是外观华丽 性价比极差的一个车子  一半以上的性能比不上我前面丢的1200元的......折叠山地带前后碟刹前后避震铝合金......的山寨车  

但是！！我就看新鸟这外观和结构  算是折叠车里的艺术品 被设计者的创新设计吸引 基本没想过买其他的车子   花了半年工资买了 准备这辈子就骑它了 在论坛里面和你们学学改改  多多指教

鸟基本5XXX元左右算合理价格  现在鸟这么贵 指定是有很多方面的原因  

这贴还会继续？都33页了，从JXP---鸟车---Tyrell FX 现在还苹果

33页才刚刚打一个地基，给你看看300多页的帖子。。。。

http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=104936&extra=page%3D1

        5xxx的价位比较赞同，就说鸟车做工，哪个上万的车做工比它弱，鸟车做工在万元车里没有优势，性能劣势倒是不少。折叠也就是便于储存、运输，但也是在很极端情况下不得不折叠，我们能遇到的大部分情况都可以变通解决储存、运输问题。我把2辆车，一辆16折叠，一辆全尺寸26山地（不折叠）塞到经济型小车后备箱里，用大布包拎过20寸不折叠车，都是变通解决了运输问题。鸟车的卖点之一纵向折叠，功能就不突出了，而其短板就更为突出了。
        要说鸟车是艺术品，实在搭不上边，可用外形突兀形容。前叉摇臂避震，实实在在是个老东西，在报废摩托车上还可以找到，结构更简陋，谈不上创新，就是混搭而已，而且搭得不伦不类。摇臂避震性能好混搭也行啊，对的，很可惜，结构更复杂的摇臂避震都存在大缺陷，已被油压直筒避震取代。
       还有前避震上面的那个弹簧，就用一个钩子固定，看着就不牢固，真担心一个颠簸把弹簧崩出来。而且这个固定弹簧的连接方式，实在看不出设计的高明创新在哪里。

艺术派威武，ZZY=章子怡

引用第654楼人生初见于2012-08-22 09:27发表的  :
艺术派威武，ZZY=章子怡[表情]

这个也发现了，你好聪明

要說外觀突兀,你那剛組好的鈦小徑,沒有車比你那台更突兀了

長頸鹿設定??加上彈簧brooks??危不危險?能看嗎??

鳥車已經是10多年前的設計了,現在還要用創新的標準來看未免太難為他了,大陸山寨仿鳥都搞過幾輪了不是嗎?山寨起到山寨沈,鳥車還是毅力不搖阿

10多年前如果這不算創新,那現在你把玩的傳統鑽石型鈦車架不就該拿去填海了??

以你的嚴苛標準,你那台鈦小徑,別說5000   3000了,就是送我我也不想騎阿

引用第653楼zzy316于2012-08-22 09:04发表的 回 650楼(sagt) 的帖子 :
        5xxx的价位比较赞同，......，可用外形突兀形容
        要定，看着就不牢固，真担心一个颠簸把弹簧崩出来。而且这个固定弹簧的连接方式，实在看不出设计的高明创新在哪里。

     我这台钛小径，感觉很不错。经典钻石型车架，钛架不锈不蛀还免维护，牛皮座古朴野趣，擦皮鞋油持久光亮，弹簧刚柔相济，谁坐谁舒服，长颈鹿配短手臂，颜色经典，配件精良，巡航时速提高5KM，挺好啊。
我这台钛小径，不是商品，充其量是私人作品，全世界独一份，舍不得填海，更不舍得送人。鸟车是量产商品，卖一架还会造一架，3000 ，5000，还是10000，要看购买者的心情。
鸟车10年前的设计就敢喊老，百十年的设计还历久弥新呢。说得不客气点，它的前叉设计就是败笔，创新谈不上，不多解释。拿PK山寨说事，山寨就是搭车跟风党，沉浮正常，鸟车能PK山寨，也是胜之不武。

你的就觉得不错，别人的就觉得丑，什么叫自恋，见过你就知道了
建议贴些我最高我最富我最帅的贴纸贴在脸上，身上，从此你就是高富帅中的高富帅了
见过奇葩的，没见过你这么奇葩的，惭愧啊

在前面的时候看看还没偏题，后面吧，希望有空的都可以看完，对人生观价值观，不是说一定有好处，但是一定会有收获，确实不错，继续