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[综合讨论]在淘宝见到个神器 [复制链接]

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mxx671016
小学二年级
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只看该作者 60楼 发表于: 2013-12-26
之前我说过了，（而且鬼佬的说明中明确提到）这是为了减弱踩踏盲点效应而设计的一款牙盘，理论上在踩踏受力范围内所积累的势能，在盲点区可以得到一点点有效的动能补充，也可以理解为经过盲点区时，已完成动能效果的转速，同时也为下一个受力踩踏区储存了势能，相应地在踩踏区也不需要进行“大力踩踏”的动作。当你把曲柄划圈这一整个动作看成整体时，这是不是可以理解为一种有效提高踏频顺畅程度的方式呢？。。

这款牙盘的设计出发点很好没有问题 但你理解的可能不正确。弹性势能的储存和释放，是为了调节曲柄转的快慢。不能对踏蹬力进行补充。
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自由质子
高三
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只看该作者 61楼 发表于: 2013-12-26
引用第56楼lgcrt于2013-12-25 13:58发表的  :
我只想说一点，假如在腿力最猛的时候，弹簧收缩储备了能量，在变成菜腿的时候释放能量，可是可是，我记得还有个牛顿第三定律的，作用力等于反作用力，那么，在弹簧释放能量的时候，其实在给牙盘一个扭矩的同时，也给菜腿一个相反的扭矩，这个能量能否有效释放到牙盘上，完全要看菜腿能否抵住这个反弹力，如果菜腿抵不住，那也就是打折扣了！
只是，折腾了这么多，似乎完全可以没这个弹簧什么事啊，本来就是腿和牙盘的二人转，有无有，都一样的嘛

你要连这点反作用都抵不住，那上车后肯定就是朝前蹬牙盘，车子朝后走的节奏。

稍稍想想，这玩意儿装车上，脚感也就是会变软一点而已，不会有其他大变化。
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家飞猫
大学生

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只看该作者 62楼 发表于: 2013-12-26
引用第61楼mxx671016于2013-12-26 08:50发表的  :
之前我说过了，（而且鬼佬的说明中明确提到）这是为了减弱踩踏盲点效应而设计的一款牙盘，理论上在踩踏受力范围内所积累的势能，在盲点区可以得到一点点有效的动能补充，也可以理解为经过盲点区时，已完成动能效果的转速，同时也为下一个受力踩踏区储存了势能，相应地在踩踏区也不需要进行“大力踩踏”的动作。当你把曲柄划圈这一整个动作看成整体时，这是不是可以理解为一种有效提高踏频顺畅程度的方式呢？。。
这款牙盘的设计出发点很好没有问题 但你理解的可能不正确。弹性势能的储存和释放，是为了调节曲柄转的快慢。不能对踏蹬力进行补充。



不要太钻牛角尖了，势能和动能的转换过程中，速度和力度的快慢本来就在进行着微妙的变化。。换个角度来想，举个例子，积累的势能变为动能时，你是不是就不需要去“补充”踏蹬力了？在踩踏受力点时的划圈动作是不是就可以更均匀了？把一个圆周动作看作一个整体的时候，也许它确实起了积极的作用。。我说过专家的职责就在于把握和控制这种转换的平衡点。。当然我的理解可能不正确，但既然实际的产品已经出来了，而且有着科学的数据和实践结果去支持这个设计，所以我的理解也有可能是正确的对不？凡事皆有可能，也许哪天我真把它装上车试试也有可能的。。
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rrrrxx
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只看该作者 63楼 发表于: 2013-12-27
给山地减震的解释靠谱
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mxx671016
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-12-29


换个角度来想，举个例子，积累的势能变为动能时，你是不是就不需要去“补充”踏蹬力了

实际的情况可能是 压缩弹簧储存势能的时候，和普通曲柄比踏蹬力变小了
势能转变成动能时，踏蹬力反而变大了但踏蹬速度变低了
如果有机会试骑的话，我愿意付100元/小时。购买还是算了吧
期待你的使用测评、
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sumboy
小学二年级
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只看该作者 65楼 发表于: 2014-01-04
神器啊。。。不过84偶的菜
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814459591
小学二年级
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只看该作者 66楼 发表于: 2014-01-04
高端大气上档次！
求购坐垫、脚踏！QQ：81445久5久1
www.shangchuan.net
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deepinocean
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只看该作者 67楼 发表于: 2014-01-06
开开眼
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七色瓢虫
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只看该作者 68楼 发表于: 2014-01-17
不明觉厉，凑字~
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小猪头
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只看该作者 69楼 发表于: 2014-01-19
高大上
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panjonie
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只看该作者 70楼 发表于: 2014-06-20
不明觉厉。。。
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bullcx
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只看该作者 71楼 发表于: 2014-06-20
评论泻力的想的太多了 这明显不是公路牙盘
三盘结构最大44T 定位应该是山地或者是旅行吧
也许是DH时做减震用的呢~~
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刘影
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只看该作者 72楼 发表于: 2015-02-10
回 家飞猫 的帖子
家飞猫:
如果当年这货也像rotor一样搞个全镂空加钛弹簧之类的，也许生命力会长一点吧。。但过去的事就让它过去吧。。。
事实上rotor也出过一款在曲柄上作文章的牙盘。。暂时还未到手，原理还不清楚。。。重量也是牛重，都是退出市场的命
.......

通过可变曲柄角度来实现快速通过死点，后来被Q-RING系列椭圆盘代替
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太阳鱼
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只看该作者 73楼 发表于: 2015-02-10
感觉实在是没有什么意义啊！加上功损耗，应该是更费力吧。只是猜测

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家飞猫
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只看该作者 74楼 发表于: 2015-02-11
回 刘影 的帖子
刘影:
通过可变曲柄角度来实现快速通过死点，后来被Q-RING系列椭圆盘代替

  


好久以前的贴子了。。。又被挖了出来。。rotor的这款牙盘我手头有，之前研究了一下工作原理，确实是图片中的那样。。。
再之前曾经卖过另一款也是设计非常有创意的牙盘，90年代意大利产的神物，靠着不同心圆辅助轴承去改变踩踏时曲柄的长度，即是每踩一圈曲柄的长度都会发生变化。。当时没发现这款牙盘的珍贵全新带盒给卖了。。一直后悔至今。。。想像一下90年代，意大利产，全CNC，rotor的创始理念。。。唉
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zsddx
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只看该作者 75楼 发表于: 2015-02-11
回 coojake 的帖子
coojake:你们都错了~这是山地牙盘~给硬架一个类似软尾的功能~减轻下山时的颠簸 (2013-12-13 23:59) 

支持这个观点，感觉靠谱。
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