[16寸]BF开箱  秀秀我的Tikit [复制链接]

最喜欢终生保质的东西了...

17000啊。。。

:)  今天干活很顺利 回来的比较早 晚上还要刷街  那就现在吧!!!

回答楼上的一些问题:

1.  BF不都是定制版  还有量产版 分L.M.S号  但涂装颜色没什么选择  不同车型的量产颜色也都不同  反正是不好看  跟山寨的分不出什么来
2.  终身质保也只是质量问题进行保证  人为原因的费用还是会非常高昂的 运费就很可怕
  另:从美国直接购买的话 也许关税及运费什么的会省一些  但中间环节的不确定还是很多的  这次订购说好了 要个车包  结果发过来后  却没有 好在有车行  送了一个给我  要不然不知道还要等多久

3.  价格其实还好  如果不选择钢索版的  量产TIKIT不过10000元  还有一些其它车9000内就能搞
  定
4.  照片是用的CANON的350D 加了个35/2

谢谢大家的支持  我继续了

师傅对我的车很仔细  可能是白色的缘故  手边总是拿了条毛巾  时不时的擦一下  而且我的车子表面很多部位都涂了薄薄的黄油  可能是为了保护吧

车来之前其实就已经制定了改造计划  在等待的两个月中陆续购进了不少零件  也反反复复的修改了不少次改造计划  最后形成了一套自己觉得可以接受的方案

这次改车花费不到2000元  另定的BROOKS的座子还在路上 费用不在里面 

照片是师傅在开拆了

这次改造只是初级计划  计划中需要更换  刹车全套(必须的)  变速系统  链条  后飞

大家看着很快 其实装车真的很费时间  我的那辆P8  不过用1个小时就调试组装完毕了  而BF这车竟然装到一半就已经3个小时过去了  没办法 看着师傅不紧不慢的动作也不好催促  只能去做些后勤工作 顺便拍拍老板和师傅们的马屁  在配件上多给我打点折  车子帮我多调好  嘿嘿  这是风卷残云后的证据  上桌时打算就拍的 可是那帮人根本就是禽兽结果只拍和结果而没有开始 

更换的部件  X0的转把  FR5的刹把  要说说这个刹把了 磨沙黑色  原来计划是用7的刹把  也是黑色系的  但看到这款后 马上决定使用了  而且装车效果一流  手感也很不错  还轻

V刹用的  AVID7      在之前是和XL进行了比较  后来受刹把选择品牌的影响  觉得同牌子的配合度会更好吧 

为调这两个V刹  用时1小时  个人比较偏好一点就有的感觉  所以闸皮和车圈几乎没有空间了
线管换了 JW的  走线时绝对费时间和脑子  快折对走线的要求比较苛刻

后飞换了  980  因为担心自己的脚力  用了山地系统  后拨用的是X9短臂  因为TIKIT的轮组是16寸比鸟车的直径小6毫米  用中臂会有拖地!    链条换的是93链条  车行推荐使用770  我选价格便宜的:)

刹车特写  手感很不错  谁说BF刹车手感好不了的!

后货架装上了  我选的白色  定制的哦!  绝对中国 独一份!  希望大家别学哦!

引用第70楼lk6236于2009-10-29 15:19发表的  :
后飞换了  980  因为担心自己的脚力  用了山地系统  后拨用的是X9短臂  因为TIKIT的轮组是16寸比鸟车的直径小6毫米  用中臂会有拖地!    链条换的是93链条  车行推荐使用770  我选价格便宜的:)

这个感觉应该听车行的，我骑下来770比980好不少额

终于装好了  看表15:30了  装车不是一般的慢呀!   

好车...就是贵了点..

引用第73楼fu17于2009-10-29 15:23发表的  :
这个感觉应该听车行的，我骑下来770比980好不少额

其实明年打算再上公路套件  目前只是先用  熟悉下车架  等环湖回来在进行升级了

车是下地了 但还要调试  调试我舒服的高度  基本上是骑几圈回来调调 

不停的调啊调啊  中间有个车友来取车  又耽误不少时间

配件很菜 就个车架值钱啊 17000 omg

楼主个子不低啊，坐竿那么高

终于调好了

明天再发了 图片到数了 

该折叠后的样子了

引用第80楼花卷儿于2009-10-29 15:28发表的 Re:BF开箱  秀秀我的Tikit :
楼主个子不低啊，坐竿那么高

还好还好

引用第79楼入侵大脑于2009-10-29 15:28发表的 Re:BF开箱  秀秀我的Tikit :
配件很菜 就个车架值钱啊 17000 omg

好一点的配件都是 上万的涨啊!

17000买个车架 确实很贵 但千金难买心头好 只要自己喜欢就OK

白色确实挺漂亮～～

……原来是北京的~原来在远行美入手的这个车~

原来北京的车店这么FB……

为什么不找皇帝买,估计便宜不知道多少