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李狗蛋Gordon:这种事情首先发生概率很小,其次我也说过,先变形后断裂,断裂之前的塑性变形肯定能达到你不敢骑的程度,我不想回你了,看书吧,经验不是科学。 (2016-08-23 09:51)
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ccboy85:也没什么好谈的。我们的出发点有根本的分歧。在变形或断裂都等于报废这点上,我认为是;而你认为变形了没事,直到变形到很夸张之前还能骑。 (2016-08-23 10:02)
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李狗蛋Gordon:出发点没分歧,你的理论依据是什么?很多东西不是靠主观臆想的。即使是报废也是有标准的。如果有收益我可以用一个工作日证明我的话,你呢?如果错的东西所有人都能看见,就不会有那么多想当然,基础学科的学习就没意义了。我说直白点,你是错的。 (2016-08-23 13:59)
easytolove:-......-都别吵架了吖你们这些学校里学的破理论太局限了赶紧来实战场景里搞吖~不要耍嘴皮子了~~....... (2016-08-23 14:22)
asuka8110:靠谱的焊接不止要进行气体保护(防氧化,杂质入侵,保证焊接没有问题),焊接完成后还需进行保温措施从而减少内部应力,并在最后进行探伤检测,保证没有瑕疵。以前在厂里焊接老师傅说的,现在只能记个笼统了吧,不知道对不对。 (2016-08-23 14:15)
ccboy85:问题已明,多说无益。不是说材料科学不用学了,是从一开始应用的场景就有问题,套错了地方。这是个车架,不是个锄头,歪了敲吧敲吧继续用。 (2016-08-23 14:24)
李狗蛋Gordon:怎么招人法啊兔子哥,有意! (2016-08-23 14:32)
asuka8110:创业公司你敢去?据说都是睡在单位的。。虽然我目前也在创业公司。。 (2016-08-23 14:37)
easytolove:燃你懂吗?燃!!! (2016-08-23 14:43)
asuka8110:燃个鬼,家里老婆孩儿不燃了么?回去腿打断。 (2016-08-23 14:44)
easytolove:"我们现在估值2个亿,手上股份8位数"回去唬老婆不够? (2016-08-23 14:45)
李狗蛋Gordon:我现在的课题是关于机车转向架的,载荷怎么样?对的东西在特定的场景是错的,但是错的东西你怎么挣扎也没用。我在主贴上就说了,有懂得相关专业的大家讨论科普,没有的就不要凭自己的主观臆想,说得难听点,瞎bb。我不知道为什么跟你说事每件事都至少要说两遍。 (2016-08-23 14:32)
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ccboy85:我看到过很多专业人员自视甚高的。比如我老婆,中科院环境化学研究生毕业,经常和我科普说不锈钢污染如何如何,被我嗤之以鼻。不客气的说,大多数人,模型建好,给他一步一步去算,专业技能是够的。但是从一开始模型就建错,被外行都能看出来的人,都大有人在。 (2016-08-23 14:57)
ccboy85:不好意思。我一向对中国高知群体毫无敬畏,大多数人只在非常狭窄的课题里面做的事情还算靠谱,出了课题一样错漏百出。更不要我指望对一个车间技工之类的人员假以辞色。你说你是材料专业的,但是你说的这些理论,我都知道。你稍微套一下,我就知道不大对。 (2016-08-23 15:18)
李狗蛋Gordon:不是专业人员自视甚高,我和别人也可以好好讲话,就不喜欢不懂又喜欢装懂的,不是说得长就有道理,不装逼是不是也可以活的很好? (2016-08-23 15:28)
asuka8110:只有理论没有实践的高知你看不起,浑身丰富经验的车间老司机你也看不起,那你看得起谁呀?呵呵。 (2016-08-23 15:39)
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李狗蛋Gordon:钛也是有色金属 (2016-08-23 08:04)
ccboy85:呵呵都这么清楚了,答案是显然的,实践丰富的高知,理论合格的老司机。隐约觉得,造车是门复杂的学问,结构仿-真还有风洞实验,门槛真不低,真替小厂捏把汗,也许对他们来说,抄版才是最好的选择。 (2016-08-23 16:05)
asuka8110:全论坛都知道造车门槛不低,你还能隐约觉得,孺子可教。 (2016-08-23 17:00)
ccboy85:是吗?为何还有看到过,有人设计了异形车架,还打了样,在那里嘚瑟,浑不知觉。 (2016-08-23 17:08)
asuka8110:人家至少做了,不管效果是好是坏,这过程中总结的经验是无价之宝,不像你到现在手上最值钱的就是键盘。 (2016-08-23 17:18)