77之谜系列，花鼓谜思 [复制链接]

azuretears:有点粗糙，反正只要定性就行，数据都是毛估估的，凑合看吧[表情]
反正能推出结论就是花鼓几何不变的情况下，轮圈直径越大的轮子，左右辐条张力比值越大（越容易辐条张力不平衡）
....... (2019-08-30 15:51) 

用校长用的正交分解法求解。（请用两种或两种以上方法求解）

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辐条更短更不容易断。所以406轮，花鼓随便用。

楼主别水了
完全看不懂你要说什么

图片:mmexport1566635699856.jpg

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楼主的问题是个问题，
1.轮径越小 ，辐条也相应越少，轮组强度受影响，容易断辐条。
2.轮径越小 ，通过性越差，小坑就变成了大坑，对轮组的压力就变大，容易断辐条。
3.轮径越小 ，后轮驱动测的角度越小，受力变形的容差也越小，容易断辐条。

具体分析下哈

小轮滚动时的形变量与轮径比率相对大轮要更高，辐条的张力随滚动时上下位置而变化，所以小轮辐条张力的变化率要大于大轮，同时小轮转速高于大轮，小轮张力交变的频率也就大于大轮，因此小轮辐条会更快达到金属疲劳的极限，也就是更快断裂。解决办法就是选粗一号的辐条，用更高的张力拉紧辐条减小张力的相对变化率。

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忘了说结论:
小轮辐条拉得越紧，越不容易断

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jamo01:具体分析下哈
小轮滚动时的形变量与轮径比率相对大轮要更高，辐条的张力随滚动时上下位置而变化，所以小轮辐条张力的变化率要大于大轮，同时小轮转速高于大轮，小轮张力交变的频率也就大于大轮，因此小轮辐条会更快达到金属疲劳的极限，也就是更快断裂。解决办法就是选粗一号的辐 .. (2019-08-30 20:20) 

不存在的，理解错误，你想当然了

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小轮容易断条好像没有数据支持吧？从个人经验来说18寸-451，到公路，只有便宜的451轮组断过一次辐条。

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看了一下光版的老贴愣是没看懂

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选论坛口碑好价格贵的就完事儿啦，用着领骑的，体重蹭蹭蹭往上涨无压力

jamo01:具体分析下哈
小轮滚动时的形变量与轮径比率相对大轮要更高，辐条的张力随滚动时上下位置而变化，所以小轮辐条张力的变化率要大于大轮，同时小轮转速高于大轮，小轮张力交变的频率也就大于大轮，因此小轮辐条会更快达到金属疲劳的极限，也就是更快断裂。解决办法就是选粗一号的辐 .. (2019-08-30 20:20) 

其实轮径越小越结实的

iouzjm:选论坛口碑好价格贵的就完事儿啦，用着领骑的，体重蹭蹭蹭往上涨无压力 [表情]  (2019-09-03 17:42) 

领骑坚持认为辐条角度差距过大会使一边辐条拉力过大容易断条，本地的车店也说小轮径的辐条不好调。

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Dr.Brother:看了一下光版的老贴愣是没看懂[图片]
 (2019-08-30 21:29) 

最要命的是当你以为懂了，人家光光说已经过时啦

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lk6236:其实轮径越小越结实的 (2019-09-03 21:15) 

起码车圈很难找到跟700c那样的高端货，所以这个的确如光光所言非公平的对决。

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