一直以来小折轮组最大的问题根本不是润不润的问题,而是爱断条爱爆圈。
为什么会这样:
1小轮曲率明显比公路和山地大,意味着承受相同的体重需要更大的辐条张力维持。过同样的凹凸路面承受的压力会更大。
2同样的花鼓,小轮两侧辐条角度严重不对称,或者有一边'张力不足或者有一边太紧,当然现在有专用的花鼓缩短两侧辐条距离,起码解决断辐条先啊。
结论是小轮径辐条张力比公路更大,而且使用中要求也更高,但是看到好多大神情愿用公路花鼓也不用专门设计的小轮径花鼓,这样做有什么优点吗?
非怼,请大家自觉无视讨论价格问题
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