[综合讨论]这犀牛轮组也太糟心了吧 [复制链接]

夏雪宜:按照中国目前的制造业水平，做个好点的花鼓完全没什么难度，只是厂家不够上心，也不想花钱 (2024-06-06 15:21) 

中国的机加工厂cnc个铝合金还不是小意思，几丝的公差应付自行车场景也够用

justgin:中国的机加工厂cnc个铝合金还不是小意思，几丝的公差应付自行车场景也够用 (2024-06-07 09:40) 

公差只是一方面，还有材料的硬度，越硬的加工成本越高，而且最最最重要的是，代工厂是给多少钱办多少事，我能考100分不代表我一定要考100分，而品牌方付多少给代工厂不会老老实实地体现在卖你的售价上，贴吧有人上图了，大行的碟刹圈都能像瓜摊郝哥那样上磁铁了，也没见老韩怕被华强唱″萨日朗″而降个价哈

内容来自iPhone手机客户端

夏雪宜:话说回来，412的车架结构是不合适装变速的，我的412改回14单速了，大小飞都容易蹭，大小盘也有限制
1402和K3那样的后叉结构才适合变速
....... (2024-06-06 14:18) 

另外找人编圈，不是不行，就是很多人会被麻烦劝退，嗯嗯，是的哈。还要选车圈，真的很麻烦，参数不熟，还要问。所以，首选成品轮组

bloodfeather:公差只是一方面，还有材料的硬度，越硬的加工成本越高，而且最最最重要的是，代工厂是给多少钱办多少事，我能考100分不代表我一定要考100分，而品牌方付多少给代工厂不会老老实实地体现在卖你的售价上，贴吧有人上图了，大行的碟刹圈都能像瓜摊郝哥那样上磁铁了，也没见老韩怕被 .. (2024-06-07 09:48) 

成本有差，没你想的那么大，7075和6061都做t6热处理，也就一倍，放在整体成本占比更低。差的是设计

bloodfeather:不是抬杠，但如果仅限于蛙跳而不是每天上下地铁公交的通勤接驳的话，能否多拆几个件(如前轮或把横什么的)让收纳体积改善，你天天拆肯定要问候家人，但一周一拆，或一月一拆，甚至几月一拆应该是能被接受的吧[图片]
 (2024-06-07 09:29) 

在汽车站或者高铁站用工具拆装，这种事情我反正做不出来  

bloodfeather:不是抬杠，但如果仅限于蛙跳而不是每天上下地铁公交的通勤接驳的话，能否多拆几个件(如前轮或把横什么的)让收纳体积改善，你天天拆肯定要问候家人，但一周一拆，或一月一拆，甚至几月一拆应该是能被接受的吧[图片]
 (2024-06-07 09:29) 

还有就是，无论你怎么拆，130开档也拆不成85开档，厚度是拆不了

看来还是久裕10T好用

正规厂家没有85开挡的花鼓的原因，没有人明白吗？

就是因为85开档就没法做出合格的多齿轮变速花鼓，做出来了，就是品质不合格，所以正规厂家不会做，想要骑一个高品质的车，就不要选85开档的车架，单速妥协到极致，才做到85，勉强凑合，居然还有人想变速也85，贪欲太大注定会损失很大。这也是低端人口最大的问题，不懂得“舍得”，就永远得不到。

变速还想要85开档，为啥不把自己的欲望点设置到12寸还能做到单速55开档，变速75开档？这样折叠体积岂不是更小？

正规品牌工程师早就帮你追求到了极致了，你要做的就是付钱选择就完了，有钱就买大牌子，比如shimano和sram，cp，没钱就选国产杂牌，何必非要做半桶水抖机灵，大厂的研发人员都是全球布局的科研人员，普通人半桶水怎么动脑子选出来的都是错误答案。

多读书吧，不然欲望还这么多，到处都是痛苦。

要么就不要有欲望，也可以，拿到什么用什么，去享受阳光和美-女。

想做器材党，还没足够知识，找罪受。

中国制造业水平什么都能做出来，iPhone都是在国内生产的，但是，但是，不是在中国设计的。

井底之蛙太多了，以为花鼓就是随便CNC几下子，塞进去轴承就完了，那汽车岂不是也是一个铁壳子，塞四个轮子就行了？

花鼓设计要考虑非常多的东西，自行车跟汽车不一样，甚至可以说骑自行车就是骑花鼓，而车架就是人的支撑架。

随便cnc做出来的花鼓，注定只能是垃圾，不是阻力大，就是寿命短。

catwang:正规厂家没有85开挡的花鼓的原因，没有人明白吗？
就是因为85开档就没法做出合格的多齿轮变速花鼓，做出来了，就是品质不合格，所以正规厂家不会做，想要骑一个高品质的车，就不要选85开档的车架，单速妥协到极致，才做到85，勉强凑合，居然还有人想变速也85，贪欲太大注定会损失 .. (2024-06-07 11:12) 

不是因为品质不合格不会做，是因为市场太小了，没有足够订单不会做

车友不能改变什么，只能抱怨抱怨，多读书也没用

我跟你说技术，你来谈市场，而且还是自己以为的，85要是能做，大行就会去订购，就不会订购130开档了。

不是你不懂的知识就不存在，懂不，别做白日梦了

多读书长脑子就不会白日做梦想着85还要变速，还要质量靠谱，然后抱怨大品牌不做了。大品牌工程师要是你这个水平早就倒闭了。还是安心杂牌人玩杂牌货吧。

catwang:我跟你说技术，你来谈市场，而且还是自己以为的，85要是能做，大行就会去订购，就不会订购130开档了。
不是你不懂的知识就不存在，懂不，多读书吧。别做白日梦了 (2024-06-07 13:43) 

好的，这就读书去，谢谢大佬指点

请文明友好发言，不要攻击他人哈

够背的。我的小犀牛就是单速的。一直没事儿

我有一个大胆的想法，把思想家，猫王，还有前几天没机械硕士不配讨论的大佬放一起讨论问题会不会很精彩

鬼猫:我有一个大胆的想法，把思想家，猫王，还有前几天没机械硕士不配讨论的大佬放一起讨论问题会不会很精彩[表情]  (2024-06-07 16:23) 

关在一个屋子里，我愿称之为第三次世界大战

bynafang:够背的。我的小犀牛就是单速的。一直没事儿
 (2024-06-07 15:34) 

是不是9t，老板现在意思是他卖9t的没遇到过这情况

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412刚改了米诺外3，怎么感觉还行，是错觉吗？

花鼓原来这么高科技的么？呵呵，确实读书少

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鬼猫:我有一个大胆的想法，把思想家，猫王，还有前几天没机械硕士不配讨论的大佬放一起讨论问题会不会很精彩[表情]  (2024-06-07 16:23) 

养蛊呢

买过犀牛家的轮组，确实挺一般，偏摆和跳动挺大的，唯一优点，便宜，其它都是缺点

不是国内做不了花鼓，有那么多国产轮组用的花鼓都是国产

而是小轮的产品卖不出价格，没有钱没有投入啥也做不好，工厂老板都要吃饭的。

2xx买一套轮组？如果是静藤、scom等品牌，大概也就是买一个塔基的价格

我来支持你  哈哈哈

可能赶上你买 的产品不足了吧。我刚刚又买 了个EIOSIX406大刀组。骑起来没事儿

我买的还是个二手EIOSIX406后轮组，法斯特花鼓，骑了一个月500公里了，比原车LP轮组好多了

他家尺寸确实多，沟通了很久，最后觉得不太靠谱没买

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用的406星芒犀牛轮组，里程7000多km，辐条容易异响，其他没啥大问题

个别现象吧，目前我买的406的一点儿问题也没有。

内胎靠胎垫那边自爆了，胎垫问题。哈哈哈，这家的412轮组大家悠着点吧 毕竟价钱在那

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夏雪宜:说对了，就是因为LP太烂，犀牛米洛才卖得出去
....... (2024-06-07 08:11) 

说到心坎里去了，用85开档图的就是个折叠体积小巧，要不然也不会忍受那么窄的选择范围。