[18寸]birdy的第三次改装 --- Birdy Fly [复制链接]

我觉得强度不会有太大出入

这个思路在台湾那边不少人都用了,比如rolf装在birdy或者khs上

这车年后才能完工,到时候拉出去溜溜就知道了

嗯，理论上可行的。

我的白鸟也想找个窄体花鼓，改善一下折叠厚度。

我现在的鸟也是按照光光的思路在改.轮组是用ROTAZ的花鼓,K PRO的无标圈.前花鼓外观上跟P8的前轴一样.在龙行那里订了延长轴.下星期三左右,轮组就可以完工了.到时候试试强度到底怎么样.现在最大的难题在牙盘跟胎上面.三盘UT SL好难找.我想要的CITY CONTACT 20*1.25也买不到,比较郁闷

我来测试吧

引用第63楼fu17于2008-12-29 00:01发表的  :
我来测试吧

我看可以。。。。

  3片的其实也可以用FSA一体的或5603 那2个好找多啦，价格也更便宜。估计带中轴700~1000

UT SL 3片的我行货和水货各订到过一次，都要看运气啦。

关于延长座，我是看了来自思齐，个人感觉在整个快拆都受力拉紧的情况下，轴承挤压到延长座2端，我要求此座要尽量严密一点，另外假如真是骑行的断裂还有快拆支撑，但个人认为要是真拿鸟车越野还是用其他的吧，毕竟是DIY有风险。因人而已自己掌握。  

另外要是真为了轻的情况下，可以考虑ROTAZ这个前轴，重量轻开档100的，另外我发现 大行K 牌  ROTAZ  和美国经典飞鹰 结构是一样的，不知道轴承的型号是否一样。

自改的k标大行花鼓上鸟....我开始筹划第二种改法了

这个是实物图

这个是一代的图纸

已经有一代，二代了啊。不知道我前两天买的是一代的，还是二代的，呵呵。思奇说一下，一代跟二代的区别吧

一代是分体的双边衬套
二代是一体的,用的轴承也变了,就除了花鼓体留着,剩下全换结构了

二代哪里有卖?

引用第72楼思奇于2008-12-29 13:27发表的  :
一代是分体的双边衬套
二代是一体的,用的轴承也变了,就除了花鼓体留着,剩下全换结构了

啊，那强度上面应该可以增加很多吧，非常有兴趣喁

有没有适合久裕花鼓的 轴套  毕竟久裕前花鼓耐劳一点，也更容易买到。

2代还在开发,今天晚上就确定尺寸了.,7075材料
用9于花鼓做的话没有重量优势,就是鸟的窄体花鼓一样的

引用第76楼思奇于2008-12-29 13:51发表的  :
2代还在开发,今天晚上就确定尺寸了.一套要260左右的价格,包括花鼓体,轴承和轴).7075材料
用9于花鼓做的话没有重量优势,就是鸟的窄体花鼓一样的

有兴趣，等成品，呵呵。到时候搞一套，当修补件用

引用第76楼思奇于2008-12-29 13:51发表的  :
2代还在开发,今天晚上就确定尺寸了.一套要260左右的价格,包括花鼓体,轴承和轴).7075材料
用9于花鼓做的话没有重量优势,就是鸟的窄体花鼓一样的

期待一下！
现在用的是久裕标准公路车前花鼓，换过SFK培林，润度一流，只是在折叠方面总有那么点点不圆满。

鸟车原前花鼓  和 鸟车用的久裕后花鼓  的培林型号多少？

这个只要成团6个就能做了

思奇：想看看你的第二代前轴设计图，有什么改进么？

2代我连花鼓都是自己做了
不惜血本
完全加强强度,可靠性和一体性
1代设计方案现在看来算是过渡方案了

光光更新了牙盘篇了啊，哈哈。害得我为这个牙盘犯愁

密切关注和期待思奇的2代前花鼓

都五页了还没搞完？？？

光光，配件你都差不多全了，怎么还不更新贴子啊。你又想被扣分啊。哈哈

转接座还没影呢

引用第87楼光光于2009-01-05 13:23发表的  :
转接座还没影呢 [表情]

你不是有转接座了吗？重量都在那里称了啊

等的花儿也谢了

收到光光的FSA腕组，装车后不错，表扬一下。